中國汽車新聞網(wǎng)訊 盛夏的季節(jié)悄然而至，但中國汽車市場(chǎng)的氣溫卻依然感覺寒冷。隨著這幾天車企的“半年考”成績浮出水面，大家也更清楚的看到如今的中國車市究竟是什么狀況。

國內(nèi)汽車銷售增速明顯放緩，讓不少車企因未能完成半年銷售目標(biāo)而備感緊張。尤其是自主品牌車企，今年以來不斷受到合資品牌車企的強(qiáng)勢(shì)沖擊，以至于諸如江淮、比亞迪等自主品牌企業(yè)上半年銷量出現(xiàn)下滑。當(dāng)然，大多數(shù)的自主品牌車企還是通過提前調(diào)整、合理優(yōu)化，實(shí)現(xiàn)了上半年的同比增長。尤其是一些起步較晚的自主品牌，更是在此時(shí)表現(xiàn)出了極大的穩(wěn)定性和增長潛力，當(dāng)中就包括東風(fēng)風(fēng)神。

據(jù)最新官方數(shù)據(jù)顯示，東風(fēng)風(fēng)神1-6月累計(jì)交付量為64227輛，同比增長4.8%，其中SUV軍團(tuán)同比增長2.3%，處于銷量上升階段。此外，據(jù)“汽扯扒談”從消息人士處獨(dú)家了解到，東風(fēng)乘用車公司近期還將迎來兩個(gè)高層人事調(diào)整，涉及銷售和新能源兩個(gè)重要發(fā)展領(lǐng)域。那么，在上半年穩(wěn)健的銷售狀態(tài)下，東風(fēng)風(fēng)神下半年是如何統(tǒng)籌規(guī)劃的？此番人事調(diào)整又釋放出企業(yè)的哪些發(fā)展信號(hào)？

?管理層趨于年輕化 

6月份，“汽扯扒談”曾獨(dú)家報(bào)道了東風(fēng)汽車的高層變動(dòng)消息，其中也包括劉洪接替李春榮任東風(fēng)乘用車公司總經(jīng)理的調(diào)整。資料顯示，1964年出生的劉洪擁有重慶大學(xué)工程熱物理專業(yè)研究生學(xué)歷，曾任東風(fēng)本田發(fā)動(dòng)機(jī)公司研究所所長、東風(fēng)本田汽車公司副總經(jīng)理以及東風(fēng)悅達(dá)起亞副總經(jīng)理，是東風(fēng)汽車公司知名的發(fā)動(dòng)機(jī)教授級(jí)專家。而隨著劉洪的職務(wù)有新變化，東風(fēng)乘用車的下一步發(fā)展也引起了業(yè)內(nèi)的高度關(guān)注。

日前，“汽扯扒談”從相關(guān)消息人士處了解到，劉洪在到任以后很短的時(shí)間內(nèi)，就密集走訪了東風(fēng)風(fēng)神不少專營店，并召開了多次提升市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力的專題會(huì)，正緊鑼密鼓的籌劃下半年銷量提升的工作。而在劉洪重點(diǎn)抓的銷售和網(wǎng)絡(luò)工作方面，東風(fēng)乘用車公司近期又進(jìn)行了內(nèi)部人事調(diào)整，對(duì)銷售部、新能源營銷部、網(wǎng)絡(luò)管理部等領(lǐng)導(dǎo)崗位進(jìn)行了調(diào)整，而此次調(diào)整也釋放出東風(fēng)風(fēng)神人員優(yōu)化、“管理層年輕化”的特點(diǎn)。

在不少業(yè)內(nèi)人士看來，東風(fēng)風(fēng)神人事調(diào)動(dòng)的緣由，為有效協(xié)調(diào)資源、貼合品牌年輕化轉(zhuǎn)變、提升東風(fēng)風(fēng)神3.0時(shí)代核心競(jìng)爭(zhēng)力等進(jìn)行的管理層整體優(yōu)化。相信有著李春榮打下的堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)，在劉洪領(lǐng)導(dǎo)下的東風(fēng)風(fēng)神將更有信心朝著自主品牌主力軍陣營邁進(jìn)。 

“我覺得東風(fēng)風(fēng)神的人事調(diào)整不只為銷量，也是國企改革的理念之一。”資深汽車分析師張志勇認(rèn)為，“東風(fēng)風(fēng)神給我們聯(lián)想到更多的一個(gè)詞是軍工品質(zhì)，它將嚴(yán)謹(jǐn)甚至要求苛刻的軍工技術(shù)運(yùn)用到了汽車制造上，因此過去幾年東風(fēng)風(fēng)神的IQS、SSI、CSI、APEAL等做到了中國品牌前列。”

保障銷售體系健康是關(guān)鍵 

的確，根據(jù)最新的官方數(shù)據(jù)顯示，依靠精良的制造工藝和優(yōu)異的產(chǎn)品品質(zhì)，東風(fēng)風(fēng)神1-6月銷量累計(jì)交付64227輛，同比增長4.8%，其中SUV軍團(tuán)同比增長2.3%。尤其值得關(guān)注的是，此階段東風(fēng)風(fēng)神的交付量高于開票量，這或許能從側(cè)面反映出，風(fēng)神上半年的銷量非但不是靠積壓庫存所得，反而是在主動(dòng)降低經(jīng)銷商庫存，讓整體銷售渠道保持了健康良好的運(yùn)轉(zhuǎn)機(jī)制。

今年的中國汽車市場(chǎng)，尤其是春節(jié)過后的市場(chǎng)遇到的困難，遠(yuǎn)超過行業(yè)預(yù)期。在形勢(shì)并不了樂觀的上半年，東風(fēng)風(fēng)神沒有簡單的把庫房轉(zhuǎn)移到經(jīng)銷商那里，而是幫助終端把車賣給更多的客戶，主動(dòng)承擔(dān)更多壓力，使經(jīng)銷商能有效調(diào)整收益，為下半年銷量提振和新車上市蓄力，東風(fēng)風(fēng)神關(guān)注經(jīng)銷商的可持續(xù)發(fā)展這個(gè)思路在 “汽扯扒談”看來無疑是正確的。

正是在銷售渠道良性發(fā)展的基礎(chǔ)上，東風(fēng)風(fēng)神今年下半年除了會(huì)推出全新開發(fā)的新能源車型E70外，還將在9月份正式上市其第四款、也是今年最重要的SUV產(chǎn)品AX4，對(duì)于這款東風(fēng)風(fēng)神產(chǎn)品3.0時(shí)代的首款車型，東風(fēng)風(fēng)神內(nèi)部給予了高度重視和厚望?？梢哉f東風(fēng)風(fēng)神近兩年的快速成長，主要得益于其AX系列車型的助力，而這款針對(duì)泛90后打造的炫品SUV AX4，東風(fēng)風(fēng)神勢(shì)必傾力將其打造成又一明星車型。

雙線并進(jìn)推戰(zhàn)略車型 

按照這個(gè)思路，東風(fēng)風(fēng)神下半年的品牌推廣和產(chǎn)品營銷將更貼合品牌年輕化的思路。由于AX4的產(chǎn)品調(diào)性更加年輕，因此東風(fēng)風(fēng)神下半年將圍繞兩條主線營銷思路展開。

一方面，從6月份開始，東風(fēng)風(fēng)神正式啟動(dòng)了年度品牌營銷活動(dòng)——品質(zhì)之旅第四季。在這個(gè)活動(dòng)中，東風(fēng)風(fēng)神會(huì)借勢(shì)東風(fēng)聯(lián)合央視打造的大型科普節(jié)目《加油！向未來》第二季，在全國開展超過百場(chǎng)篷車科技體驗(yàn)營；此外，東風(fēng)風(fēng)神還贊助了由吳京執(zhí)導(dǎo)的軍事戰(zhàn)爭(zhēng)電影《戰(zhàn)狼2》，將圍繞這部電影開展線下篷車巡展、觀影等主題活動(dòng)。

另一方面，由于AX4是東風(fēng)風(fēng)神“3.0時(shí)代”的一款高端小型炫品SUV，因此在這款車的宣傳上，東風(fēng)風(fēng)神會(huì)更加瞄準(zhǔn)泛90后年輕人群，會(huì)開展類似于全民K歌賽、微馬派對(duì)等參與感更強(qiáng)的活動(dòng)。

據(jù)“汽扯扒談”了解，之前東風(fēng)風(fēng)神的產(chǎn)品覆蓋面更多是在三、四線城市，甚至是城鄉(xiāng)結(jié)合部，而在滿足城市青年消費(fèi)群這塊一直欠缺。但未來的主力消費(fèi)主體是年輕人，所以構(gòu)建品牌的年輕化、產(chǎn)品的年輕化以及營銷的年輕化是自主品牌的必經(jīng)之路，而AX4就是東風(fēng)風(fēng)神探索時(shí)尚、年輕、科技方面，非常有代表性的一款產(chǎn)品。“正式啟動(dòng)的年度品質(zhì)之旅等新營銷傳播方式，會(huì)讓東風(fēng)風(fēng)神累積到更多的潛在用戶。我覺得AX4還是有很大市場(chǎng)潛力的。“張志勇對(duì)此表示。

毫無疑問，上半年銷量的穩(wěn)健增長，再加上AX4、E70等后續(xù)產(chǎn)品的入局，都將為東風(fēng)風(fēng)神帶來新的增長點(diǎn)，也無形中會(huì)增強(qiáng)東風(fēng)風(fēng)神的發(fā)展自信。盡管面對(duì)接下來難以預(yù)測(cè)的市場(chǎng)前景，東風(fēng)風(fēng)神還有不少困難需要面對(duì)和挑戰(zhàn)，但企業(yè)機(jī)構(gòu)上的不斷優(yōu)化，以及企業(yè)穩(wěn)健、長遠(yuǎn)的發(fā)展心態(tài)，也是東風(fēng)風(fēng)神相較其他企業(yè)更大的優(yōu)勢(shì)，這也是自主品牌“向上”的重要牽引力。