中國(guó)汽車新聞網(wǎng)訊 7月11日，中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)（以下簡(jiǎn)稱中汽協(xié)）發(fā)布了6月份及上半年汽車產(chǎn)銷數(shù)據(jù)。乘用車市場(chǎng)，各個(gè)車企的銷售量被陸續(xù)公布，增速未達(dá)預(yù)期同時(shí)，出現(xiàn)明顯分化現(xiàn)象。

根據(jù)中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)最新發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，1-6月，汽車產(chǎn)銷分別完成1352.6萬輛和1335.4萬輛，比上年同期分別增長(zhǎng)4.6%和3.8%，低于上年同期1.9和4.3個(gè)百分點(diǎn)。產(chǎn)銷量累計(jì)增速與1-5月相比均提高0.1個(gè)百分點(diǎn)。貨車高速增長(zhǎng)，上半年凈增37萬輛，客車呈現(xiàn)低迷狀態(tài)。上半年新能源汽車產(chǎn)銷均超過20萬輛，同比增長(zhǎng)在19%左右。汽車出口近40萬輛，同比增長(zhǎng)26%。

而在乘用車市場(chǎng)，1~6月，我國(guó)乘用車?yán)塾?jì)銷量為1082萬輛，同比下滑0.2%。根據(jù)乘聯(lián)會(huì)統(tǒng)計(jì)，自2005年以來，這是我國(guó)乘用車市場(chǎng)上半年銷量13年來首次出現(xiàn)下滑。

雖然隨后的6月車市相對(duì)回暖，但整體形勢(shì)依舊頹勢(shì)，同比增速緩慢，即使一直火爆的SUV市場(chǎng)，也未能維持較大增幅，比上年同期明顯放緩。

“中國(guó)汽車市場(chǎng)沒有那么不好。雖然1-5月份由于樓市火爆 影響有所降低，但是今年6月份反而比上月略有提高，說明去年透支的新車銷量已逐漸被消化,車市整體有所好轉(zhuǎn)。”中汽協(xié)秘書長(zhǎng)助理陳士華，在解讀上半年汽車產(chǎn)銷數(shù)據(jù)時(shí)，對(duì)“汽扯扒談”解釋道。雖然上半年我國(guó)汽車產(chǎn)銷增速未達(dá)5%,但仍在預(yù)期之內(nèi)，他認(rèn)為房地產(chǎn)行業(yè)面臨的政策調(diào)整將深度影響汽車市場(chǎng)，兩個(gè)行業(yè)對(duì)GDP下拉力度都較大。

對(duì)于下半年車市走勢(shì)，他認(rèn)為，“下半年車市壓力會(huì)進(jìn)一步增大，車市競(jìng)爭(zhēng)更大，對(duì)車企來說，日子并不好過。”但對(duì)于增幅，中汽協(xié)依然保持謹(jǐn)慎樂觀態(tài)度,并維持年初5%的增速預(yù)測(cè)。那么，今年的中國(guó)汽車市場(chǎng)表現(xiàn)為何銷量沒有令人滿意？自主品牌市場(chǎng)，又有哪些亮點(diǎn)和難題？

根據(jù)“汽扯扒談”小編整理自主品牌方面數(shù)據(jù)可以看到，競(jìng)爭(zhēng)已經(jīng)進(jìn)入到白熱化階段。上半年，汽車銷量排名前十位的企業(yè)依次是：上汽、東風(fēng)、一汽、長(zhǎng)安、北汽、廣汽、吉利、長(zhǎng)城、華晨和奇瑞。與上年同期相比，北汽、華晨、東風(fēng)和長(zhǎng)安銷量有所下降，其他六家企業(yè)均呈增長(zhǎng)，吉利、廣汽和奇瑞增速更為明顯。上半年，上述十家企業(yè)共銷售1181.11萬輛，占汽車銷售總量的88.45%。

 上汽表現(xiàn)搶眼增長(zhǎng)113% 

上汽自主品牌乘用車涵蓋了名爵、榮威、五菱和寶駿等品牌，今年上半年，五菱品牌銷量超50萬輛，寶駿品牌也達(dá)到了40萬以上。上汽透露，基于熱銷車型榮威RX5打造的新能源車型——榮威eRX5，今年的累計(jì)銷量已超9千輛，成為2017年插電混動(dòng)月銷王。純電版SUV榮威ERX5也已上市，將進(jìn)一步提升其在純電動(dòng)市場(chǎng)中的影響力。

RX5上半年累計(jì)銷售超10萬輛，上市一年累計(jì)銷量近20萬輛；榮威i6自上市后，連續(xù)3個(gè)月銷量破7千輛；“年輕人標(biāo)配的首臺(tái)互聯(lián)網(wǎng)SUV”——名爵ZS的月均銷量超過7千輛，連續(xù)兩個(gè)月成為取得同級(jí)銷量前五的成績(jī)，上市4個(gè)月累計(jì)銷售近3萬輛，帶領(lǐng)MG名爵品牌取得了同比增長(zhǎng)60%、上半年銷量突破6.2萬輛的成績(jī)

 吉利上調(diào)銷量目標(biāo)強(qiáng)勢(shì)增長(zhǎng)80% 

1~6月，吉利累計(jì)總銷量達(dá)530，627輛，同比大漲89%，完成全年銷量目標(biāo)100萬輛的53%。鑒于此，吉利宣布上調(diào)2017年銷量目標(biāo)至110萬輛。

6月份吉利汽車共銷售新車88，773輛，同比增長(zhǎng)91%，其中國(guó)內(nèi)銷量為87，969輛，較上年同期增長(zhǎng)93%。博越、帝豪GS、新帝豪、新遠(yuǎn)景、遠(yuǎn)景SUV五款車型銷量破萬，四款逆勢(shì)上漲，其中主力車型博越賣出了21，282輛，連續(xù)7個(gè)月銷量過2萬。

 長(zhǎng)城主力車型將在下半年發(fā)力 

上半年，長(zhǎng)城汽車銷量同比有增長(zhǎng)，表現(xiàn)比較平穩(wěn)。作為主力車型的哈弗H6雖優(yōu)勢(shì)仍在，但由于去年銷量基礎(chǔ)太大，最終未能實(shí)現(xiàn)銷量正增長(zhǎng)。上半年銷量為394540輛，同比增長(zhǎng)4.2%。其中，四款車型均有不同程度下滑。哈弗H6作為長(zhǎng)城旗下最暢銷車型，6月銷量依然排第一為35171輛，同比下滑了6.3%；上半年銷量達(dá)226567輛，同比下跌5.7%。

不過，下半年長(zhǎng)城將推出全新的哈弗M6、WEY品牌VV7的插電混動(dòng)版車型以及全新VV5插電混動(dòng)版車型，這三款車型有望助力長(zhǎng)城汽車下半年的銷量。

 官降后的長(zhǎng)安期待新車效應(yīng) 

根據(jù)6月產(chǎn)銷快報(bào)，當(dāng)月，長(zhǎng)安公司生產(chǎn)汽車22.9926萬輛，同比增長(zhǎng)10.38%；銷售汽車23.2502萬輛，同比增長(zhǎng)8.80%。今年上半年，公司累計(jì)產(chǎn)銷汽車分別為138.0176萬輛和142.9511萬輛，分別同比下降5.37%和3.63%。

今年5月，長(zhǎng)安汽車率先打響了自主品牌價(jià)格戰(zhàn)的第一槍，然而，盡管官降帶來得銷量回暖明顯，但上半年長(zhǎng)安自主品牌乘用車仍出現(xiàn)銷量整體5.52%的下滑，在自主品牌中的市場(chǎng)份額下降1.11個(gè)百分點(diǎn)至10.79%。

雖然長(zhǎng)安汽車6月產(chǎn)銷同比環(huán)比均出現(xiàn)反彈，但由于前5月總體表現(xiàn)疲軟，距離全年銷量同比增長(zhǎng)7.72%的經(jīng)營(yíng)目標(biāo)尚有不少差距，上半年銷量同比下滑3.63%。下半年，長(zhǎng)安汽車將重點(diǎn)布局乘用車，有多款新車將上市。

“上半年車市很不樂觀，主要來自于端午節(jié)以及房地產(chǎn)對(duì)車市的打壓。”在總結(jié)上半年車市特點(diǎn)時(shí)，全國(guó)乘用車信息聯(lián)席會(huì)秘書長(zhǎng)崔東樹看來。他認(rèn)為，上半年豪華車市場(chǎng)比較強(qiáng)大，合資品牌走勢(shì)分化，自主品牌增幅明顯。

“這種分化并非規(guī)模越大的車企銷量越好，更多是由品牌自身產(chǎn)品力所決定。“談及限制中國(guó)汽車業(yè)發(fā)展的諸多因素時(shí)，他認(rèn)為在2017年經(jīng)濟(jì)增速上漲的情況下，小排量車型購(gòu)置稅又出現(xiàn)調(diào)整，汽車市場(chǎng)產(chǎn)銷增速必然回落。 “目前上汽乘用車、吉利等自主品牌強(qiáng)勢(shì)廠家的表現(xiàn)很強(qiáng)，但總體增長(zhǎng)也有逐步放緩的趨勢(shì)。”崔東樹表示，隨著新《汽車銷售管理辦法》的實(shí)施，將有利于提升經(jīng)銷商話語(yǔ)權(quán)，經(jīng)銷商庫(kù)存壓力會(huì)持續(xù)降低。

對(duì)于下半年預(yù)期，崔東樹持謹(jǐn)慎樂觀態(tài)度，豪華車市依舊比較強(qiáng)，自主品牌比較艱難。 “不能總是用增長(zhǎng)率作為均衡指標(biāo)，基數(shù)太高，汽車業(yè)越來越不景氣。 ”他認(rèn)為，“市場(chǎng)仍具內(nèi)生動(dòng)力，另一方面購(gòu)置稅優(yōu)惠政策也會(huì)刺激市場(chǎng)。對(duì)于車企，盲目打‘價(jià)格戰(zhàn)’已經(jīng)行不通了。如何順應(yīng)市場(chǎng)發(fā)展需求、以消費(fèi)者為導(dǎo)向研發(fā)產(chǎn)品，對(duì)銷售渠道進(jìn)行組合和變革，以更好的提升質(zhì)量和服務(wù)才是當(dāng)務(wù)之急。”