中國(guó)汽車新聞網(wǎng)訊 從2010年華晨汽車設(shè)立伊朗工作組，到2013年與賽帕集團(tuán)簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，以及2015年華晨汽車正式在伊朗開售，并至今實(shí)現(xiàn)出口8萬(wàn)輛，華晨汽車在伊朗已經(jīng)開花結(jié)果，并一路高歌猛進(jìn)。其實(shí)，伊朗項(xiàng)目只是華晨汽車擴(kuò)大對(duì)外開放大通道，實(shí)施企業(yè)“走出去”戰(zhàn)略的一個(gè)縮影，也是中國(guó)汽車企業(yè)積極響應(yīng)“一帶一路”的案例。在這次華晨汽車集團(tuán)組織的“華晨車 世界路”伊朗尋訪之旅上，中國(guó)汽車新聞網(wǎng)和新媒體“品匯汽車”旗下的“汽扯扒談”等媒體了解到，華晨汽車不僅走出到了伊朗，還真正走進(jìn)了伊朗。

很多伊朗消費(fèi)者把華晨的中華汽車當(dāng)成替代歐系車的選擇，一些年輕的消費(fèi)者更是追捧中華的靚麗設(shè)計(jì)。在這次尋訪之旅中，不少車主在得知我們到來(lái)的信息后，甚至驅(qū)車幾百公里過來(lái)。華晨集團(tuán)國(guó)際貿(mào)易公司和華晨伊朗大區(qū)的相關(guān)負(fù)責(zé)人在接受中國(guó)汽車新聞網(wǎng)和“汽扯扒談”采訪時(shí)透露，由于當(dāng)?shù)叵M(fèi)者的喜愛和伊朗項(xiàng)目的順利發(fā)展，目前華晨在伊朗的生產(chǎn)車型共有4款，年銷量已經(jīng)達(dá)到6萬(wàn)輛，明年計(jì)劃提升到10萬(wàn)輛。而在華晨合作伙伴寶馬的支持下，成功后的伊朗項(xiàng)目未來(lái)還將實(shí)現(xiàn)出口再出口。

布局伊朗“占領(lǐng)”中東橋頭堡

伊朗是古絲綢之路上的明珠。2013年我國(guó)首次提出符合歐亞大陸經(jīng)濟(jì)整合的“一帶一路”倡議，崛起的中國(guó)向世界發(fā)出盛情邀約，伊朗成為“一帶一路”的西亞前哨。作為“一帶一路”沿線最具開發(fā)潛力的可深耕市場(chǎng)，伊朗也是華晨汽車發(fā)展海外戰(zhàn)略的重要市場(chǎng)。經(jīng)過數(shù)年的耕耘，如今在伊朗的大街小巷，看見華晨的中華車并不是一件稀奇的事情。甚至，華晨的到來(lái)，已經(jīng)在慢慢改變這個(gè)汽車市場(chǎng)的格局。傳統(tǒng)的以標(biāo)致和雷諾代表的法系車市場(chǎng)，正在被華晨和奇瑞等來(lái)自中國(guó)的汽車品牌擠占。

在這里，中華的H330自動(dòng)擋轎車售價(jià)不僅比雷諾的同級(jí)車賣得高，而且熱銷到消費(fèi)者需要預(yù)定三個(gè)月才能提到現(xiàn)車。一些已經(jīng)購(gòu)車的車主還把原車標(biāo)扣掉，換成華晨的“中”字標(biāo)Logo，以證明他們的座駕是不同于別人的高品質(zhì)汽車。來(lái)到現(xiàn)場(chǎng)的多位伊朗車主告訴“汽扯扒談”和中國(guó)汽車新聞網(wǎng)記者，他們之所以選中華晨，一方面是因?yàn)樵煨秃每?，另外品質(zhì)過硬，而且性價(jià)比要高于法系和韓系車。

為了更好的扎根當(dāng)?shù)厥袌?chǎng)，華晨在伊朗選擇了一家非常有實(shí)力的合作伙伴——塞帕集團(tuán)。“汽扯扒談”了解到，作為伊朗的第二大汽車集團(tuán)，塞帕集團(tuán)有著超過50年汽車生產(chǎn)歷史和經(jīng)驗(yàn)，是伊朗乘用車市場(chǎng)的領(lǐng)導(dǎo)者。正因?yàn)榇?，華晨在2010年設(shè)立伊朗項(xiàng)目工作組后經(jīng)過仔細(xì)篩選，最終在2013年與賽帕集團(tuán)正式簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，共同在伊朗合作組裝銷售中華系列轎車。

如今，通過與塞帕集團(tuán)合作，華晨汽車在伊朗已經(jīng)生產(chǎn)中華H230、中華H220和中華H330與H320兩個(gè)系列的四款車型，年產(chǎn)能為12.5萬(wàn)臺(tái)。這也是迄今為止，中國(guó)自主品牌汽車企業(yè)在中東地區(qū)實(shí)現(xiàn)的產(chǎn)能規(guī)模最大的一個(gè)項(xiàng)目。華晨也順利的通過伊朗，占領(lǐng)了中東汽車市場(chǎng)的橋頭堡。

據(jù)悉，目前華晨已經(jīng)在伊朗德黑蘭布局了兩個(gè)生產(chǎn)基地，并計(jì)劃在2019年，達(dá)成生產(chǎn)并銷售30萬(wàn)輛中華轎車系列產(chǎn)品的目標(biāo)。除了整車組裝、發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)合作和大海獅KD項(xiàng)目外，雙方還計(jì)劃在伊朗成立合資公司，重點(diǎn)提升汽車零部件當(dāng)?shù)貒?guó)產(chǎn)化率，后續(xù)會(huì)出更多新車型。

發(fā)展多元化經(jīng)營(yíng)的海外新格局

作為中國(guó)汽車企業(yè)“走出去”的代表，也是東北老工業(yè)基地升級(jí)發(fā)展的優(yōu)秀案例，華晨伊朗項(xiàng)目的成功并不是一個(gè)偶然。早在上世紀(jì)90年代開始，特別是2006年以來(lái)，華晨汽車集團(tuán)就不斷試水歐洲市場(chǎng)和美洲市場(chǎng)，及全力突破亞非拉傳統(tǒng)市場(chǎng)，并最終形成了今天的華晨8個(gè)海外工廠的成功建立。如今，海外市場(chǎng)已經(jīng)成為華晨汽車戰(zhàn)略中不可獲取的一部分，在明年伊朗實(shí)現(xiàn)年銷售10萬(wàn)輛以后，華晨不僅可以替代奇瑞成為伊朗出口的第一中國(guó)汽車品牌，而且銷量還有望超越國(guó)內(nèi)市場(chǎng)。

為了深耕這個(gè)潛力巨大的新興市場(chǎng)，去年5月17日，華晨汽車集團(tuán)與伊朗塞帕集團(tuán)共同簽署了《戰(zhàn)略合作備忘錄》。根據(jù)規(guī)劃，華晨集團(tuán)將在2017年—2019年三年間在伊朗生產(chǎn)并銷售12萬(wàn)輛中華轎車系列產(chǎn)品；并在2017年—2021年五年間在伊朗生產(chǎn)并銷售2萬(wàn)臺(tái)金杯大海獅商務(wù)車，出口額合計(jì)約12.7億美元；預(yù)計(jì)到2019年，華晨集團(tuán)在伊朗的產(chǎn)能將達(dá)到年生產(chǎn)12萬(wàn)輛中華轎車和1萬(wàn)臺(tái)金杯大海獅的規(guī)模。

值得一提的是，在保證整車出口持續(xù)增長(zhǎng)的同時(shí)，華晨汽車出口模式逐步向KD組裝、投資合作等多種經(jīng)營(yíng)模式過渡，實(shí)現(xiàn)多元化經(jīng)營(yíng)的海外新格局。但華晨汽車集團(tuán)董事長(zhǎng)祁玉民認(rèn)為，目前華晨汽車出口訂單規(guī)模與國(guó)內(nèi)同行業(yè)相比仍然不大，在海外市場(chǎng)開拓的滲透、常態(tài)、擴(kuò)張、整合四個(gè)階段中，仍處于從市場(chǎng)常態(tài)向市場(chǎng)擴(kuò)展的階段。在他看來(lái)，華晨汽車的海外戰(zhàn)略講究的是“優(yōu)化布局、調(diào)整方式、抓住重點(diǎn)、提升保障”。

伊朗市場(chǎng)，毫無(wú)疑問就是祁玉民優(yōu)化戰(zhàn)略布局下的重點(diǎn)市場(chǎng)之一，并順應(yīng)了“一帶一路”的國(guó)家戰(zhàn)略。“在‘一帶一路’戰(zhàn)略的踐行上，中國(guó)到目前為止，沒有一個(gè)汽車廠商像華晨這么成功。”祁玉民此前在接受媒體采訪時(shí)期望，利用五年左右時(shí)間，對(duì)伊朗市場(chǎng)出口從目前的不到10萬(wàn)輛，到未來(lái)的30萬(wàn)輛乃至更多。

寶馬助力華晨將實(shí)現(xiàn)出口再出口

事實(shí)上，“一帶一路”作為國(guó)家發(fā)展的重大戰(zhàn)略，華晨汽車從一開始就順勢(shì)而為，積極響應(yīng)。并迅速在二十幾個(gè)國(guó)家布局，不僅重點(diǎn)布局伊朗、埃及、俄羅斯等“一帶一路”沿線海外市場(chǎng)，建立起具有核心競(jìng)爭(zhēng)力的國(guó)際貿(mào)易團(tuán)隊(duì)，而且針對(duì)重點(diǎn)海外市場(chǎng)打造4-5個(gè)有競(jìng)爭(zhēng)力的拳頭產(chǎn)品。在海外經(jīng)銷網(wǎng)絡(luò)建設(shè)上，華晨已經(jīng)落地非洲、中東、中南美、亞太等100余個(gè)國(guó)家和地區(qū)，經(jīng)銷商網(wǎng)點(diǎn)總數(shù)近400個(gè)。同時(shí)華晨還在俄羅斯、埃及設(shè)立分公司，伊朗設(shè)立辦事處，并在伊朗、埃及、俄羅斯、朝鮮、菲律賓5個(gè)國(guó)家建立海外KD工廠。

身為東北老工業(yè)基地的國(guó)企之一，華晨汽車在曲折的發(fā)展道路上，如今通過“墻內(nèi)開花墻外香”的模式探索出了一條新的發(fā)展路徑。而對(duì)于自主品牌汽車而言，這條“走出去”的道路在走過漫長(zhǎng)的崎嶇之路后，也正在變得更加寬廣。

“汽扯扒談”了解到，華晨的伊朗項(xiàng)目也得到了合作伙伴寶馬的大力支持！在CKD操作、物流、金融以及先進(jìn)管理理念等方面為項(xiàng)目提供經(jīng)驗(yàn)分享。同時(shí)，寶馬委托國(guó)際知名咨詢公司為伊朗項(xiàng)目把脈，并為華晨集團(tuán)未來(lái)在伊朗發(fā)展提出了寶貴的指導(dǎo)意見。

“華晨汽車對(duì)先進(jìn)技術(shù)通過消化吸收再創(chuàng)新，將其走出國(guó)門應(yīng)用到伊朗項(xiàng)目上。”華晨汽車方面透露，未來(lái)華晨汽車還將以伊朗作為區(qū)域生產(chǎn)基地，實(shí)現(xiàn)海外生產(chǎn)車輛再出口。同時(shí)，華晨汽車在引進(jìn)更多品質(zhì)優(yōu)、競(jìng)爭(zhēng)強(qiáng)的產(chǎn)品進(jìn)入伊朗，進(jìn)一步提升華晨品牌知名度及產(chǎn)品美譽(yù)度，努力將華晨打造成為美譽(yù)全伊朗的“中國(guó)寶馬”，率先成為實(shí)現(xiàn)從產(chǎn)品經(jīng)營(yíng)到品牌經(jīng)營(yíng)跨越的典范。