中國汽車新聞網(wǎng)訊 10月18日在上海，保時捷911第一百萬臺紀念版在國內首次亮相。今年5月份，該車在保時捷祖文豪森工廠正式下線生產。

911的原型車在1963年以901的命名于法蘭克福車展首次亮相，隨后于1964年上市時更名為911。保時捷911自1963年誕生至今，歷時53年，經(jīng)過7代新舊更迭，累計銷量也達到了100萬臺。而這臺極富意義的百萬限量版911，在全球巡演結束后，也將回到保時捷博物館被永久珍藏。

早在年初，海外汽車媒體Motor1曝光了一組新一代保時捷911的冬季路試諜照，新車仍延續(xù)保時捷911車系的經(jīng)典外觀造型，尾部換裝了貫穿式尾燈以示創(chuàng)新。據(jù)外媒推測，新車軸距有望小幅加長，下一代保時捷911內部編號為992.新車將在2018年年內上市。

如果仔細觀察細節(jié)可以發(fā)現(xiàn)，新車尾部除了換裝類似于保時捷Mission E的貫穿式尾燈外，從后擾流板兩端至后三角窗的車體部分目前其實處于偽裝狀態(tài)，而后輪拱的線條更加飽滿突出，不排除車身加長、加寬的可能性。此外，新車的高位剎車燈采用的是臨時裝配件，未來量產后其尾燈組、后擾流板等部件將運用怎樣的解決方案還有很大懸念，可以說保時捷給我們預留了足夠的想象空間。

動力部分，保時捷很可能會為992車型開發(fā)一款全新的發(fā)動機。有消息稱新款發(fā)動機將會是3.8升排量，尺寸設計上則稍有縮小。根據(jù)有關人士指出，新車采用的雙渦輪增壓發(fā)動機的最大輸出功率將會由目前保時捷Turbo S車型上的580馬力(約合433千瓦)提升至700馬力(。合522千瓦)以上，傳動系統(tǒng)，七前速手動變速箱肯定會保留，這是滿足 911 鐵粉群體需求必不可少的配置；PDK 2 八前速雙離合變速箱，也肯定會裝備到 992 身上。

此外，還有海外媒體消息稱，新一代保時捷911（992)或將引入混動技術，但不會推出純電動版本。新車將于2018年下半年首發(fā)，并在年底前上市。