中國汽車新聞網(wǎng)訊 好久不見！這個(gè)周末大家過得怎么樣？反正小編覺得這周日肯定是個(gè)黃道吉日，因?yàn)樾【幵谂笥讶?ldquo;觀摩”了大部分人的婚禮直播，畢竟從上周開始，日益增長的美好生活需要已經(jīng)上升到了主要矛盾。

但是，在這個(gè)在朋友圈被“虐”得體無完膚的日子里，汽車圈卻傳來了令人振奮的消息。

在昨天，朋友圈都被這樣一條消息刷屏了：《華爾街日?qǐng)?bào)》援引未具名的知情人士報(bào)道，特斯拉和上海市政府就在上海建制造工廠達(dá)成協(xié)議。其中一名知情人士稱，特斯拉正就時(shí)間等公告細(xì)節(jié)和上海市政府商議。

盡管特斯拉方面還是拿出之前的那一套說辭：“八字還沒一撇呢！”，上海市政府也依舊保持沉默，但是無風(fēng)不起浪，特斯拉望著中國市場(chǎng)這塊“蛋糕”心里面可是焦急如焚呢。而且，國家近來一直在鼓勵(lì)新能源對(duì)外開放，國內(nèi)車企也都在紛紛布局，再不加把勁，以后等著喝西北風(fēng)？

對(duì)于特斯拉動(dòng)不動(dòng)就搞個(gè)“大新聞”的行為，大家都見怪不怪了在汽車圈，新聞發(fā)酵同樣也遵循這么一條神奇的規(guī)律：在無數(shù)次的傳言和否認(rèn)中來回?fù)u擺，最后都會(huì)奔向“證實(shí)”的大團(tuán)圓結(jié)局。所以說，特斯拉在中國建廠這事，怕是八九不離十了，剩下的一二怕是得借著川普要來訪問的東風(fēng)吹一吹了！

說完特斯拉，上周國內(nèi)新能源汽車企業(yè)也沒少折騰。

比如，all in AI的李彥宏上周又找到了“新對(duì)象”。在Apollo計(jì)劃正式發(fā)布后，百度也算是真刀真槍地干起來了，先后與諸多零部件供應(yīng)商和主機(jī)廠“眉來眼去”。這一次百度找的是金龍客車，雙方計(jì)劃在2018年實(shí)現(xiàn)商用級(jí)無人駕駛微循環(huán)車的小規(guī)模量產(chǎn)及試運(yùn)營。

現(xiàn)場(chǎng)揭曉的基于Apollo的金龍客車第二代無人駕駛微循環(huán)車，主要用于解決“最后一公里”出行問題。什么？百度要造國內(nèi)首款量產(chǎn)的無人駕駛巴士，而且還比之前預(yù)計(jì)得提前了一年！

看來，作為一個(gè)長期搖不到號(hào)的非京籍上班族，“汽扯君”坐上無人駕駛公交車的日子怕是要比自己開車上班的日子早咯。不得不說，百度這次找了位好搭檔！

反觀，賈老板的樂視汽車，算是徹底沒戲了。最近，樂視汽車副董事長張海亮做起了“兼職”，他將正式執(zhí)掌電咖汽車，任職董事長兼CEO，這一消息在汽車圈算是傳開了。

一入樂視深似海，從此夢(mèng)想是路人。自從丁磊離職，賈老板去了美國，樂視汽車“樹倒猢猻散”的劇本早就已經(jīng)寫好了。早在9月23日，北京電咖汽車科技有限公司(以下簡稱“北京電咖”)工商資料公司法定代表人就已變更為張海亮。

不過值得一提的是，目前，張海亮尚未從樂視辭職，仍舊擔(dān)任樂視汽車副董事長，以樂視汽車生態(tài)管理團(tuán)隊(duì)主要負(fù)責(zé)人的身份，繼續(xù)推進(jìn)樂視汽車頂層戰(zhàn)略制定及業(yè)務(wù)整體規(guī)劃。

不過在“汽扯君”看來，對(duì)于張海亮而言，在樂視汽車的相關(guān)職務(wù)倒更像是“兼職”，他說不定巴不得早點(diǎn)“脫坑”呢！畢竟，樂視汽車發(fā)展至今，從沒有遇到過任何問題，除了如下這個(gè)。

好了，這次到這里，咱們下期見！