中國汽車新聞網(wǎng)訊 要說起最近兩年自主品牌誰最紅，那非上汽莫屬，依托互聯(lián)網(wǎng)汽車實(shí)現(xiàn)真正意義上的“彎道超車”，旗下榮威和MG品牌推出的新車型個(gè)個(gè)熱銷，助推上汽向更高的銷量目標(biāo)發(fā)起沖擊。而要說起上汽旗下哪款車最紅？那無疑是全新名爵6了，如果你不信，接著往下看就會(huì)給你緣由！

1、高顏值是深入了解的開始，丑的請(qǐng)走開

10月13日，全新名爵6正式對(duì)外亮相，大家對(duì)這款車的外觀設(shè)計(jì)也有了更直觀的感受。甚至于“名爵紅”已經(jīng)把除汽車圈以外的時(shí)尚界、網(wǎng)紅界等行業(yè)都“嗨爆了”，還一度上了微博的熱搜榜前三，成為汽車圈里少有出現(xiàn)的“現(xiàn)象級(jí)”事件。

現(xiàn)在的年輕人，常掛在嘴邊的一句話就是“顏值即正義”。雖然有不少70后和80后堅(jiān)持“實(shí)用主義”、不屑于當(dāng)“外貌協(xié)會(huì)”的擁護(hù)者，但實(shí)際上在選擇自己的愛車時(shí)，誰又能抵擋住“一見傾心”的感覺？畢竟愛車是天天陪伴自己的“第二個(gè)老婆”，當(dāng)然要找一個(gè)自己看著舒服的，因此高顏值已然成為當(dāng)前消費(fèi)者購車最重要的參考標(biāo)準(zhǔn)，只有這樣才有進(jìn)一步了解的動(dòng)力。但你要以為新一代的消費(fèi)者光看顏值就錯(cuò)了，他們的要求還是非常高的。

2、六成年輕消費(fèi)者需要互聯(lián)網(wǎng)智能系統(tǒng)

已經(jīng)成為購車的中堅(jiān)力量的90后甚至95后，他們對(duì)于車的要求跟80后們是有很大區(qū)別的？據(jù)調(diào)查，有近八成的年輕消費(fèi)者對(duì)車載功能有需求，同時(shí)有超過六成的消費(fèi)者會(huì)因?yàn)闆]有智能系統(tǒng)而淘汰它的備選車型。

可見在當(dāng)下，互聯(lián)網(wǎng)智能系統(tǒng)對(duì)年輕消費(fèi)者來說有多重要，而全新名爵6搭載全新升級(jí)的互聯(lián)網(wǎng)汽車斑馬智行2.0，系統(tǒng)更加的智能，語音控制、遠(yuǎn)程控制、智能地圖等吸引年輕人的功能都被涵蓋其中，這該讓競品們緊張了！當(dāng)然這也是上汽現(xiàn)有在售車型熱銷的原因之一。尤其是當(dāng)越來越多的消費(fèi)者知道并了解了上汽阿里這套智能系統(tǒng)后，相信那些用“簡單”車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)的車企會(huì)非常緊張的，未上市的全新名爵6大有引領(lǐng)市場的先兆。

3、真正的強(qiáng)者選擇開拓市場

全新名爵6作為上汽“感性力”概念車MG E-motion的首款量產(chǎn)車型，第一眼看上去，車身流線就極具吸引力，尤其是配以“名爵紅”這個(gè)特別的顏色，很容易就讓人記住了它。而與此同時(shí)，正是這樣的外觀配上彰顯運(yùn)動(dòng)的紅色，立刻就能了解到它所要進(jìn)軍的領(lǐng)域，就是家用轎車市場中更細(xì)分的運(yùn)動(dòng)家轎市場。

運(yùn)動(dòng)家轎市場目前來看應(yīng)該是最具潛力的市場之一，其實(shí)在SUV火熱的前提下，轎車市場逐漸再被我們忽視，實(shí)際上在乘用車市場轎車依舊占據(jù)著最大的銷售比重，不然沒有SUV車型的一汽-大眾怎么能一直稱霸市場。而隨著年輕一代消費(fèi)者的成長，運(yùn)動(dòng)家轎市場將成為又一個(gè)增長點(diǎn)。

目前10-20萬元區(qū)間家轎市場中，屬于運(yùn)動(dòng)家轎又當(dāng)紅的就是昂克賽拉和思域，從銷售數(shù)據(jù)來看，今年前八月思域的銷量為112994輛，月均1.4萬臺(tái)，而昂克賽拉前八月銷售84717輛，月均銷售也超過了1萬臺(tái)，而在前幾年，思域、昂克賽拉的銷量可沒有現(xiàn)在這么好。那么相比這兩個(gè)對(duì)手，全新名爵是否有優(yōu)勢(shì)呢？

首先在顏值上，由邵景峰帶領(lǐng)的上汽國際化設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)，則真正讀懂了中國消費(fèi)者的審美觀，全新名爵6更是被視為MG品牌里程碑式的新產(chǎn)品。通過外觀顏值對(duì)比，能夠明顯感覺到全新名爵6的前臉要更大氣一些，大面積的“星輝騎盾”格柵，與倫敦眼大燈組成極具識(shí)別度的前臉，“豪華車專屬”的漸進(jìn)式轉(zhuǎn)向燈應(yīng)該會(huì)俘獲不少人心。相對(duì)來說，思域和昂克賽拉都已經(jīng)上市了一段時(shí)間，尤其是昂克賽拉，整體設(shè)計(jì)還是偏保守了，“魂動(dòng)紅”的主打色也大有被“名爵紅”力壓之勢(shì)。

運(yùn)動(dòng)轎車就不得不說到動(dòng)力了，當(dāng)然，對(duì)于一輛汽車來說，動(dòng)力操控系統(tǒng)才是核心競爭力，因此全新名爵6搭載了上汽“藍(lán)芯”SGE 20T發(fā)動(dòng)機(jī)，采用缸內(nèi)中置直噴渦輪增壓技術(shù)，最大功率高達(dá)169馬力，峰值扭矩250牛•米，匹配TST 7速雙離合變速器。據(jù)了解，全新名爵6即將進(jìn)入六秒加速俱樂部，而以性能著稱的高爾夫GTI百公里加速也才6.6秒，這次全新名爵6有點(diǎn)逆天了。

相比之下，昂克賽拉搭載“創(chuàng)馳藍(lán)天”缸內(nèi)直噴自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，即使對(duì)比2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)，無論是功率還是扭矩均處于下風(fēng)，尤其是扭矩差距巨大。而思域搭載1.5T渦輪增壓直噴發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率177馬力，峰值扭矩220牛•米，匹配CVT無級(jí)變速器。盡管思域在馬力上略大，但220牛米的扭矩和無級(jí)變速器，較全新名爵6在加速性能和換擋效率方面存在一定差距。

可以說，從各方面的對(duì)比來看，全新名爵6都強(qiáng)過思域、昂克賽拉等合資競品，當(dāng)真正的強(qiáng)者并不是與競爭對(duì)手搶市場，而是與對(duì)手一起做大、做強(qiáng)這個(gè)細(xì)分市場，未上市的全新名爵6依靠強(qiáng)大的實(shí)力和超高的影響力，有望成為運(yùn)動(dòng)轎車市場的引領(lǐng)者，讓這個(gè)細(xì)分市場的銷量在上一個(gè)臺(tái)階，畢竟現(xiàn)在這個(gè)銷量水平和一線陣營的朗逸、英朗還有這不小的差距。

相信全新名爵6隨著11月初正式上市后，將會(huì)扛起MG品牌加速發(fā)展的大旗，助力上汽向更高的銷量目標(biāo)進(jìn)發(fā)！