在今年上半年成功實(shí)現(xiàn)扭虧為盈的一汽轎車(chē)，在三季度也延續(xù)了較好的盈利狀況。根據(jù)10月28日一汽轎車(chē)發(fā)布的三季報(bào)顯示，前三季度公司實(shí)現(xiàn)凈利潤(rùn)2.91億元，較上年同期大增140.69%。

值得注意的是，在發(fā)布三季報(bào)的同時(shí)，一汽轎車(chē)公告稱(chēng)，胡詠因工作需要申請(qǐng)辭去公司總經(jīng)理職務(wù)，原公司副總經(jīng)理柳長(zhǎng)慶升任總經(jīng)理。

這也是自9月份開(kāi)啟內(nèi)部人事大調(diào)整的一汽集團(tuán)，在領(lǐng)導(dǎo)崗位上的又一新變動(dòng)。有一汽內(nèi)部人士在接受《證券日?qǐng)?bào)》記者采訪時(shí)表示，一汽轎車(chē)時(shí)隔近5個(gè)月再次易帥，擁有豐富合資企業(yè)工作經(jīng)驗(yàn)的柳長(zhǎng)慶升任一汽轎車(chē)總經(jīng)理，可以看作是繼一汽大眾“精兵”借調(diào)紅旗后，徐留平“合資反哺自主”思路的新舉動(dòng)。

他表示，柳長(zhǎng)慶在一汽大眾工作8年，擁有豐富的工作經(jīng)驗(yàn)，徐留平執(zhí)掌一汽后經(jīng)常提及的“創(chuàng)新一汽，創(chuàng)新一切”的說(shuō)法，在柳長(zhǎng)慶身上得到很好的體現(xiàn)?？梢云诖黄I車(chē)未來(lái)的創(chuàng)新發(fā)展。

凈利潤(rùn)超2.9億元

在今年上半年實(shí)現(xiàn)扭虧為盈的一汽轎車(chē)，第三季度也延續(xù)了凈利潤(rùn)增長(zhǎng)的態(tài)勢(shì)。

根據(jù)其近日發(fā)布的三季報(bào)數(shù)據(jù)來(lái)看，前三季度公司實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入198.27億元，同比增長(zhǎng)32.17%；實(shí)現(xiàn)歸屬于上市公司股東的凈利潤(rùn)2.91億元，比上年同期增長(zhǎng)140.69%。

對(duì)此，公司在三季報(bào)預(yù)告中曾表示，前三季度凈利潤(rùn)大增的原因，是因?yàn)閳?bào)告期內(nèi)公司有效推進(jìn)各項(xiàng)工作，不斷提升產(chǎn)品開(kāi)發(fā)和營(yíng)銷(xiāo)能力，實(shí)現(xiàn)了自主品牌奔騰 X40 的市場(chǎng)突破及合作品牌雙明星車(chē)型的持續(xù)熱銷(xiāo)，經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī)實(shí)現(xiàn)扭虧為盈。

記者注意到，在上半年車(chē)市增速整體放緩，市場(chǎng)銷(xiāo)量較為低迷的大背景下，一汽轎車(chē)的表現(xiàn)較為亮眼。1月份-9月份，公司實(shí)現(xiàn)整車(chē)銷(xiāo)售16.9萬(wàn)輛，較上年同期增長(zhǎng) 28.2%。具體到其旗下兩大品牌來(lái)看，馬自達(dá)以總銷(xiāo)量8.86萬(wàn)輛的成績(jī)，實(shí)現(xiàn)同比大漲56.3%。而奔騰品牌的總銷(xiāo)量達(dá)8.04萬(wàn)輛。

有經(jīng)銷(xiāo)商在接受《證券日?qǐng)?bào)》記者采訪時(shí)表示，四季度（10月份-12月份）是國(guó)內(nèi)車(chē)市傳統(tǒng)的汽車(chē)銷(xiāo)售旺季，隨著一汽轎車(chē)接連推出多款新產(chǎn)品，產(chǎn)品布局的日趨完善，可以預(yù)見(jiàn)在年底會(huì)實(shí)現(xiàn)更好的增長(zhǎng)。

原公司副總柳長(zhǎng)慶升任總經(jīng)理

記者注意到，今年6月初，一汽轎車(chē)發(fā)布公告稱(chēng)董事會(huì)正式聘任胡詠為公司總經(jīng)理，任期與第七屆董事會(huì)相同。在時(shí)隔近5個(gè)月后，公司總經(jīng)理職位再次發(fā)生變更。根據(jù)一汽轎車(chē)近日的公告顯示，胡詠因工作需要申請(qǐng)辭去公司總經(jīng)理職務(wù)，原公司副總經(jīng)理柳長(zhǎng)慶升任總經(jīng)理。

根據(jù)公開(kāi)資料顯示，柳長(zhǎng)慶歷任中國(guó)一汽規(guī)劃部部長(zhǎng)助理、副部長(zhǎng)，一汽大眾汽車(chē)有限公司規(guī)劃部部長(zhǎng)，一汽大眾汽車(chē)有限公司控制部部長(zhǎng)等職。

上述知情人士向《證券日?qǐng)?bào)》記者表示，此次柳長(zhǎng)慶的職務(wù)變動(dòng)也是徐留平重振一汽集團(tuán)所做出的戰(zhàn)略調(diào)整。他提到，徐留平上任后就曾表示：“一汽集團(tuán)作為共和國(guó)的長(zhǎng)子，將更加堅(jiān)定兩條腿走路的戰(zhàn)略，加快自主品牌的發(fā)展步伐，重振‘第一汽車(chē)、第一品牌’的雄風(fēng)。”

而記者注意到，為了將紅旗品牌做成“中國(guó)第一和唯一的豪華品牌”，9月初，一汽集團(tuán)就已經(jīng)從一汽大眾借調(diào)二十余名高端人才進(jìn)入紅旗。此舉，被不少業(yè)內(nèi)人士看作是要“借合資經(jīng)驗(yàn)打造紅旗品牌”。

彼時(shí)，有大眾品牌經(jīng)銷(xiāo)商在接受記者采訪時(shí)表示，紅旗作為“元首用車(chē)”，可以說(shuō)是一汽的門(mén)面，徐留平到任后，顯然對(duì)紅旗現(xiàn)有的研發(fā)生產(chǎn)及銷(xiāo)售能力并不滿意，從大眾借調(diào)的人才，既有合資經(jīng)驗(yàn)，又懂市場(chǎng)運(yùn)作，自然能夠加速紅旗在生產(chǎn)、研發(fā)、銷(xiāo)售、營(yíng)銷(xiāo)等方方面面的建設(shè)，對(duì)于紅旗的振興來(lái)說(shuō)是好事。

而柳長(zhǎng)慶出任一汽轎車(chē)總經(jīng)理，也被看作是希望借助他豐富的合資企業(yè)工作經(jīng)驗(yàn)，提升一汽轎車(chē)的各項(xiàng)能力。

據(jù)了解，2010年-2011年期間，一汽大眾成都、佛山、長(zhǎng)春等多個(gè)轎車(chē)生產(chǎn)基地、發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)基地的規(guī)劃、建設(shè)、投產(chǎn)，均在柳長(zhǎng)慶的帶領(lǐng)下順利完成。2011年，一汽大眾終端銷(xiāo)售突破100萬(wàn)輛，時(shí)任一汽大眾規(guī)劃部中方部長(zhǎng)的柳長(zhǎng)慶更是功不可沒(méi)。

上述分析人士表示，自8月份徐留平調(diào)任一汽以來(lái)，一汽集團(tuán)一直處于快節(jié)奏的改革調(diào)整過(guò)程中，其現(xiàn)有的組織架構(gòu)和人事安排都發(fā)生了重大調(diào)整。在這樣的勢(shì)頭下，他表示，一汽要重振河山，似乎值得期待。