中國(guó)汽車新聞網(wǎng)訊 相信看過(guò)《變形金剛》系列電影的受眾，都知道汽車人的老大叫“擎天柱”，他極富責(zé)任感和擔(dān)當(dāng)意識(shí)。北汽新能源副總經(jīng)理、營(yíng)銷公司黨委書記張勇認(rèn)為，北汽新能源與擎天柱極其相似，有責(zé)任有擔(dān)當(dāng)。所以在11月3日，北汽新能源聯(lián)合各方，締結(jié)“衛(wèi)藍(lán)生態(tài)聯(lián)盟”時(shí)，將實(shí)施的計(jì)劃稱為“擎天柱計(jì)劃”，并為此投資100億，推動(dòng)換電模式創(chuàng)新。

北汽新能源副總經(jīng)理張勇發(fā)布“擎天柱計(jì)劃”

“擎天柱計(jì)劃”的發(fā)布，是以北汽新能源為代表的換電模式步入“2.0時(shí)代的標(biāo)志。奧動(dòng)新能源、北汽產(chǎn)投、北汽新能源、比亞迪、清華四川院等共25家產(chǎn)業(yè)鏈相關(guān)企業(yè)，成為該聯(lián)盟的第一批成員單位。此外，北汽新能源還舉行了“百站千車”交付儀式，北汽新能源向首汽集團(tuán)、銀建新能源，以及廈門、蘭州、廣州等企業(yè)正式交付換電出租車。

衛(wèi)藍(lán)生態(tài)聯(lián)盟締約儀式

北汽新能源“百站千車”交付儀式

為什么要推出“擎天柱計(jì)劃”？

“雙積分”管理辦法出臺(tái)，禁售燃油車提上研究日程，都在預(yù)示新能源汽車發(fā)展是大勢(shì)所趨。但是，新能源汽車如今的問(wèn)題，當(dāng)前些年銷售的新能源汽車逐步進(jìn)入衰退期，退役電池該如何處置？另外，大規(guī)模上路的新能源汽車正從配電側(cè)沖擊著傳統(tǒng)電網(wǎng)的結(jié)構(gòu)和運(yùn)行安全，而新增的用電需求對(duì)于電力能源的環(huán)保性也將是一大挑戰(zhàn)。

基于上述問(wèn)題，同時(shí)為滿足消費(fèi)者出行需求，北汽新能源聯(lián)合各方，締結(jié)“衛(wèi)藍(lán)生態(tài)聯(lián)盟”，實(shí)施“擎天柱計(jì)劃”，以此構(gòu)建集約、智慧、便捷的綠色出行生態(tài)，實(shí)現(xiàn)新能源汽車全生命周期能源資源高效利用，推動(dòng)新能源汽車的可持續(xù)發(fā)展。

正在更換電池的出租車

“擎天柱計(jì)劃”旨在通過(guò)換電和電池再利用技術(shù)，將新能源汽車、動(dòng)力電池、換電站、光伏發(fā)電進(jìn)行深度融合。北汽新能源認(rèn)為，換電模式具有五大優(yōu)勢(shì)：換電迅速，只需2分48秒；延長(zhǎng)電池使用壽命，集中換電，由換電站慢充，有效提升電池使用效率；集中式充電比分布式充電更可靠更安全；運(yùn)用城市的波峰和波谷電量，更好地利用能源；充電設(shè)備建設(shè)極大地節(jié)約土地資源。

推出“擎天柱計(jì)劃”的意義是什么

作為換電模式步入到“2.0時(shí)代”的標(biāo)志，“擎天柱計(jì)劃”將換電站升級(jí)為“換電+儲(chǔ)能+光伏”的智能微網(wǎng)系統(tǒng)，新增由退役電池回收而來(lái)的儲(chǔ)能設(shè)備，利用光伏發(fā)電、國(guó)家電網(wǎng)峰谷電等，為車輛動(dòng)力電池供電。

北汽新能源“擎天柱”分布式光儲(chǔ)換電站

 “擎天柱計(jì)劃”的重要載體為分布式光儲(chǔ)換電站，可實(shí)現(xiàn)互動(dòng)式發(fā)電、供電和并離網(wǎng)運(yùn)行，并通過(guò)云平臺(tái)大數(shù)據(jù)進(jìn)行多個(gè)分布式光儲(chǔ)換電站智能管理，滿足新能源汽車能量快速補(bǔ)充。據(jù)北汽新能源介紹，長(zhǎng)遠(yuǎn)來(lái)看，當(dāng)光儲(chǔ)換電站發(fā)展到一定規(guī)模后，可組成分布式能源互聯(lián)系統(tǒng)，成為重要的戰(zhàn)略能源資源儲(chǔ)備。

據(jù)張勇介紹，“擎天柱計(jì)劃”的100億投資，可緩解電網(wǎng)壓力， 5年可為國(guó)家電網(wǎng)節(jié)省用電1Gwh；可實(shí)現(xiàn)退役動(dòng)力電池的梯次利用，5年可妥善處理退役動(dòng)力電池5萬(wàn)噸；滿足環(huán)保需求，50萬(wàn)臺(tái)出租車實(shí)現(xiàn)電動(dòng)化，一年可減少碳排放850萬(wàn)噸，相當(dāng)于植樹3100萬(wàn)棵。此外，分布式光儲(chǔ)換電站互聯(lián)網(wǎng)的建成，還將成為城市運(yùn)營(yíng)的重要戰(zhàn)略資源。

北汽新能源對(duì)“擎天柱計(jì)劃”是如何布局的？

“到2022年，‘擎天柱計(jì)劃’預(yù)計(jì)將投資100億元人民幣，在全國(guó)范圍內(nèi)建成3000座光儲(chǔ)換電站，累計(jì)投放換電車輛50萬(wàn)臺(tái)，梯次儲(chǔ)能電池利用超過(guò)5Gwh。” 張勇道出了該計(jì)劃的布局。

同時(shí)，“擎天柱計(jì)劃”分為三個(gè)實(shí)施階段，除上述的第三階段，第一階段為2016-2017年，由北汽新能源、奧動(dòng)新能源、出租車公司三方聯(lián)合共建換電站；第二階段為2018年-2020年，以北京、廈門、廣州等城市輻射展開，組建各城市公共出行運(yùn)營(yíng)平臺(tái)和梯次儲(chǔ)能運(yùn)維平臺(tái)，組建以光儲(chǔ)能換電站為中心的區(qū)域級(jí)能源互聯(lián)網(wǎng)，建成換電站1000座，運(yùn)營(yíng)車輛10萬(wàn)臺(tái)，梯次儲(chǔ)能電池綜合利用1Gwh（100萬(wàn)度電）。

事實(shí)上，早在2016年，北汽新能源、奧動(dòng)新能源與上海電巴從北京開始，向全國(guó)開展換電的運(yùn)營(yíng)和投資建設(shè)。截至目前，北汽新能源在北京、廈門、蘭州三市已投放超過(guò)3000輛換電出租車。同年6月，北汽新能源與新鄉(xiāng)電池研究院在北京成立了北京匠芯電池科技有限公司，充分整合行業(yè)內(nèi)市場(chǎng)、技術(shù)、材料、電芯、退役電池、分解資源，開展新體系電池開發(fā)及梯次利用研究創(chuàng)新。

匠芯電池被業(yè)界視作北汽新能源在儲(chǔ)能這盤大棋上落下的重要一子，也是此次“擎天柱計(jì)劃”的主要操盤手。北汽新能源工程研究院常務(wù)副院長(zhǎng)、北京匠芯電池科技有限公司總經(jīng)理李玉軍說(shuō)道：“未來(lái)，換電模式還將進(jìn)化到‘3.0時(shí)代’，將移動(dòng)換電站升級(jí)為分布式可再生能源能量采集器，引入可再生能源企業(yè)，并依托互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，實(shí)現(xiàn)能量的最優(yōu)化利用。”（向秀芳）

附聯(lián)盟第一批成員單位名單：

奧動(dòng)新能源、北控清潔能源、北汽產(chǎn)投、北汽新能源、比亞迪、CATL、當(dāng)升科技、東旭藍(lán)天、菲仕綠能、孚能科技、贛州豪鵬、漢能控股集團(tuán)、華北電力大學(xué)、華為、匠芯電池、潔源新能、康得復(fù)材、龍?jiān)刺?yáng)能、普萊德、清華四川院、上海電巴、世紀(jì)金光、中清能綠洲、中再生、紫荊花開等25家產(chǎn)業(yè)鏈相關(guān)企業(yè)。