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保時(shí)捷哈坎加盟電咖汽車 致力打造精品國民車

來源:汽車信息網(wǎng) | 2017-11-06 12:33:12
11月2日,在由復(fù)旦大學(xué)、同濟(jì)大學(xué)和楊浦區(qū)人民政府聯(lián)合主辦的上海楊浦創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)論壇上,電咖汽車董事長兼CEO張海亮作為優(yōu)秀創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)企業(yè)代表出席論壇并發(fā)言。

中國汽車新聞網(wǎng)訊 汽車行業(yè)正加速進(jìn)入“電動(dòng)化、智能化、物聯(lián)化、共享化”的新四化時(shí)代,包括特斯拉、電咖汽車等在內(nèi)的多家創(chuàng)新公司在這條賽道上展開了競賽。

11月2日,在由復(fù)旦大學(xué)、同濟(jì)大學(xué)和楊浦區(qū)人民政府聯(lián)合主辦的上海楊浦創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)論壇上,電咖汽車董事長兼CEO張海亮作為優(yōu)秀創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)企業(yè)代表出席論壇并發(fā)言。張海亮說,“新時(shí)代的創(chuàng)新更重要的是思維上的創(chuàng)新,要打破束縛跳出局限,以更加開放的心態(tài)去擁抱世界的變化。”

盡管在傳統(tǒng)汽車行業(yè)供職多年,但張海亮對于互聯(lián)網(wǎng)將給汽車業(yè)帶來的改變有著深刻的認(rèn)識。“互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)的第一個(gè)特點(diǎn)是關(guān)注用戶,從用戶角度出發(fā),對用戶需求的把握比汽車傳統(tǒng)企業(yè)更準(zhǔn);第二個(gè)是迭代,產(chǎn)品不一定非常成熟,但會通過不斷的修正、迭代更新以適應(yīng)消費(fèi)者不斷升級的需求。”張海亮表示。

正是基于對創(chuàng)新的積極追求以及對互聯(lián)網(wǎng)思維的認(rèn)可,張海亮帶領(lǐng)電咖汽車走上了“新實(shí)力、新速度”的造車之路。

不同于有些同行選擇以能夠?qū)崿F(xiàn)300公里、400公里的續(xù)航里程或者SUV等車型切入市場,電咖汽車“反其道而行之”,在綜合考慮了充電便利性以及充電時(shí)間的限制等因素的基礎(chǔ)上,務(wù)實(shí)地選擇以續(xù)航里程155公里、性價(jià)比突出的小型電動(dòng)車作為切入口,致力于打造精品國民電動(dòng)車,以滿足年輕一代的出行需求。

“我們的電動(dòng)車不是簡單地將傳統(tǒng)動(dòng)力替換成新能源,而是致力于打造360°創(chuàng)新的產(chǎn)品,力爭成為智能環(huán)保創(chuàng)新出行方式的推動(dòng)者,智慧網(wǎng)聯(lián)升級品質(zhì)生活的開創(chuàng)者,智聯(lián)科技實(shí)踐未來場景的引領(lǐng)者。”張海亮在論壇上表示。

據(jù)介紹,電咖汽車首款A(yù)0級電動(dòng)車EV10已經(jīng)正式下線,并將于今年11月16日廣州車展期間正式公開亮相。“從研發(fā)到投向市場,歷時(shí)兩年多時(shí)間,基本符合智能網(wǎng)聯(lián)汽車造車的速度。”張海亮坦言。

不僅如此,電咖汽車將“互聯(lián)網(wǎng)思維”貫穿于整個(gè)產(chǎn)品鏈條與公司運(yùn)營之中。譬如,在產(chǎn)品制造過程中,注重多平臺共享研發(fā)模式,融入以用戶為導(dǎo)向的深度個(gè)性化設(shè)計(jì);在營銷模式上,計(jì)劃采用以租代購、眾籌合購、積分抵購、升級換購等豐富的O2O營銷方式,并通過分布于用戶群生活圈里的體驗(yàn)店,打造電咖粉絲族群。

公開資料顯示,北京電咖汽車科技有限公司成立于2015年,是一家集純電動(dòng)汽車研發(fā)、制造、銷售、服務(wù)于一體的新能源汽車企業(yè)。目前,電咖汽車已經(jīng)吸引了來自大眾、寶馬、通用、特斯拉、吉利、奇瑞等企業(yè)的一大批研發(fā)、技術(shù)、營銷領(lǐng)域的優(yōu)秀人才加入。

最新消息是, 前保時(shí)捷設(shè)計(jì)師Hakan Saracoglu近日宣布加入電咖汽車,擔(dān)任設(shè)計(jì)副總裁一職。作為一位在世界頂級汽車廠商工作有著15年經(jīng)驗(yàn)的設(shè)計(jì)師,Hakan Saracoglu曾負(fù)責(zé)設(shè)計(jì)保時(shí)捷Boxster 、918 spyder 、911GT2 RS等多款風(fēng)靡車型,他的加盟也代表了業(yè)界對電咖汽車的高度認(rèn)可。

這位土耳其裔的汽車設(shè)計(jì)師,其職業(yè)生涯開始于福特,曾供職于福特歐洲設(shè)計(jì)中心,主要負(fù)責(zé)的車型是野馬和??怂?。

“我們在品牌上叫電動(dòng)潮流,希望能夠和年輕人一起開創(chuàng)一種全新的電動(dòng)車的潮流生活。這也意味著我們生產(chǎn)的電動(dòng)車既有非常時(shí)尚的外觀,也有符合前沿潮流的科技,能夠?qū)⒖萍?、外形以及年輕人的生活態(tài)度進(jìn)行匹配,這是我們希望做到的。頂級汽車設(shè)計(jì)師Hakan的加盟也將幫助我們加速實(shí)現(xiàn)這個(gè)目標(biāo)。”張海亮表示。

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