11月6日晚間，長城汽車公布產(chǎn)銷快報(bào)：10月共計(jì)銷售新車108,008輛，較去年同期增長3.02%；今年1-10月累計(jì)銷售813,514輛，同比增長2.35%，其中哈弗SUV 前10個(gè)月累計(jì)銷售665,853輛。新品牌“WEY”旗下VV7和VV5不負(fù)眾望火爆大賣，繼9月銷售突破萬輛大關(guān)后10月再次熱賣出16,167輛，增幅達(dá)34.6%，以不俗的表現(xiàn)強(qiáng)勁助增長城銷量。哈弗SUV家族新成員M6表現(xiàn)穩(wěn)健，售出新車7,051輛，SUV同比增幅穩(wěn)步升至4.06%。

從長城汽車公布整體數(shù)據(jù)看，10月主力軍SUV銷量穩(wěn)步上升，售出新車97,820輛，與去年同期相比上升4.06%，1-10月SUV累計(jì)銷量達(dá)710,471輛，同比增長3.82%。其中，哈弗SUV銷量較上月有小幅增長，售出新車81,653輛，較上月增長5%，但較去年同期仍減少13.14%。SUV總銷量較上月增長9%，得益于長城高端品牌“WEY”的穩(wěn)健增長，“WEY”旗下VV7和VV5兩款新車型在推出后持續(xù)大賣，其中，10月VV7銷量表現(xiàn)不俗，售出新車8,153輛，環(huán)比上月增幅達(dá)到9.5%，再度刷新單月銷量新高，繼續(xù)領(lǐng)跑國內(nèi)中國品牌豪華SUV；而VV5繼9月上市售出4,569輛新車后，10月緊追VV7售出8,014輛，環(huán)比增幅高達(dá)75.4%，表現(xiàn)十分出色，有力提振SUV整體銷量。預(yù)計(jì)這兩款“WEY”派車本年度有望月銷突破萬輛大關(guān)。

此外，皮卡銷量雖較上月有所回落，但預(yù)計(jì)已鎖定皮卡市場首位。10月風(fēng)駿皮卡銷量為9,418輛，整體占比為8.7%，較去年同期增長11.87%；轎車中只有長城C30售出新車770輛，與去年同期相比下降了68.18%，繼續(xù)一路走低，缺少技術(shù)和資金投入的長城轎車未來路在何方令人擔(dān)憂。

具體到車型，銷量中堅(jiān)力量神車哈弗H6在10月銷量為49,015輛，在寶駿510的虎視眈眈下，仍環(huán)比上月有8.5%增長，雖然較去年同期下滑13.5%，相信隨著全新H6的推出，哈弗H6的SUV統(tǒng)治力也必將持續(xù)。上市三個(gè)月后哈弗全新SUV M6在10月售出新車7,051輛，較上月增長3.8%，創(chuàng)下了上市以來的新高度，有效助力哈弗SUV整體銷量。除了H6和M6外的其他哈弗車型中，哈弗H1、H2和H7延續(xù)了上月銷量的去年同比下滑態(tài)勢，其中H1和H7下滑幅度進(jìn)一步增大，降幅分別達(dá)到81.38%和55.77%，H2雖去年同比下滑16.69%，但較上月增長6.2%，正向2萬大關(guān)逼近。H8和H9在10月延續(xù)上月的同比正增長，分別售出新車619輛和1599輛，其中，H8較去年同比增長了23.55%，與上月基本持平；而H9較去年同比猛增72.31%，表現(xiàn)十分搶眼。與H8和H9持續(xù)增勢相比，H5表現(xiàn)就不那么爭氣，10月僅賣出新車1830輛，環(huán)比及同比均出現(xiàn)不同程度的降幅。

在金九銀十季購車旺季，長城連續(xù)兩個(gè)月突破10萬輛大關(guān)，雖然和年初定下的125萬年銷量目標(biāo)還有距離，但年末總銷量有望突破百萬輛大關(guān)。隨著旗下主力哈弗H6、新生力量“WEY”品牌新車銷量的持續(xù)走高，在今年接下來的兩個(gè)月，長城有望將銷量刷新到一個(gè)新的高度。雖然寶駿510在不斷沖擊哈弗H6在細(xì)分市場的冠軍寶座，吉利正力壓長城，即將上市的領(lǐng)克也在對“WEY”虎視眈眈，但長城的銷量和口碑均呈現(xiàn)出正增長，相信隨著新車型產(chǎn)銷的釋放，長城后續(xù)將有驚艷的表現(xiàn)。