中國(guó)汽車新聞網(wǎng)訊 隨著全球產(chǎn)業(yè)跨界融合的發(fā)展趨勢(shì)，電動(dòng)化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化、共享化已成為汽車產(chǎn)業(yè)未來發(fā)展的重要方向。11月10-12日，中國(guó)新能源汽車檔次最高、規(guī)模最大的2017全球未來出行高層論壇暨國(guó)際展覽會(huì)，即將在杭州G20峰會(huì)場(chǎng)地——杭州國(guó)際展覽中心盛大舉行。

2017全球未來出行高層論壇暨國(guó)際展覽會(huì)主題是：智能網(wǎng)聯(lián)時(shí)代的汽車與出行變革。主辦方稱，本次論壇是推動(dòng)出行產(chǎn)業(yè)跨界融合及汽車產(chǎn)業(yè)戰(zhàn)略升級(jí)，支持國(guó)內(nèi)企業(yè)在無人駕駛、智能網(wǎng)聯(lián)這次大變革中搶占先機(jī)，形成自主技術(shù)，加快構(gòu)建競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。本次大會(huì)專注于未來出行產(chǎn)業(yè)的跨界融合和創(chuàng)新科技。

何為未來出行？就是重點(diǎn)圍繞智慧城市背景下的以新能源汽車為主體和主要交通工具的出行產(chǎn)業(yè)生態(tài)，體現(xiàn)汽車產(chǎn)業(yè)與信息化產(chǎn)業(yè)的高度融合，充分展示新技術(shù)、新產(chǎn)品、新模式、新商業(yè)和新業(yè)態(tài)。

人類文明始終沿著通信媒介、能源及運(yùn)輸方式三條主線發(fā)展，每當(dāng)三條主線上的技術(shù)發(fā)明兩兩交織時(shí)都會(huì)催生偉大的產(chǎn)品并帶來生活方式的變革。蒸汽火車的發(fā)明，把能源（煤炭）和運(yùn)輸方式第一次交織在一起，開始了以英國(guó)為主導(dǎo)的第一次工業(yè)革命。內(nèi)燃機(jī)汽車的發(fā)明，使能源（石油）和運(yùn)輸方式第二次交織，產(chǎn)生了以美國(guó)和德國(guó)為主導(dǎo)的第二次工業(yè)革命；由于受到當(dāng)時(shí)儲(chǔ)能技術(shù)和充電技術(shù)的限制，電力文明與汽車文明擦肩而過。

當(dāng)以互聯(lián)網(wǎng)、新能源為代表的第三次工業(yè)革命的浪潮開始顯現(xiàn)時(shí)，傳統(tǒng)汽車已經(jīng)過130年的發(fā)展，面臨著環(huán)境污染、能源枯竭等問題，發(fā)展碰到了瓶頸，人類開始將目光轉(zhuǎn)到清潔能源。長(zhǎng)江汽車董事長(zhǎng)曹忠認(rèn)為，互聯(lián)網(wǎng)、清潔能源、汽車的首次交織將沉睡將近一個(gè)世紀(jì)的純電動(dòng)汽車喚醒成為引領(lǐng)新產(chǎn)業(yè)革命的產(chǎn)品。

中國(guó)雖然與前兩次產(chǎn)業(yè)革命失之交臂，但有幸搭上全球第三次制造業(yè)轉(zhuǎn)移的末班車，經(jīng)過幾十年改革開放的積累，擁有了成熟的工業(yè)體系。同時(shí)坐擁全球最大的電動(dòng)汽車市場(chǎng)、最有效的政策支持和創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)環(huán)境，因此電動(dòng)汽車帶來的百年機(jī)遇首先是全球的，但對(duì)中國(guó)具有特殊的意義，我們應(yīng)該全力以赴，抓住這一歷史性的機(jī)遇。

越來越多的預(yù)測(cè)正漸成事實(shí)。未來中國(guó)城市格局正在形成：北京的調(diào)控+上海的金融運(yùn)作+深圳的智能科技+杭州的電子商務(wù)；PC互聯(lián)網(wǎng)解決信息對(duì)稱，移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)解決效率對(duì)接，未來的物聯(lián)網(wǎng)需要解決萬物互聯(lián)；社交媒體的崛起使好的廣告能自發(fā)傳播，而未來最好的廣告一定產(chǎn)品本身，最好的產(chǎn)品也一定具備廣告效應(yīng)；今后是沒有粉絲就沒有發(fā)言權(quán)，未來就是影響力和號(hào)召力之爭(zhēng)，核心粉絲的瞬間聯(lián)動(dòng)是未來商業(yè)的引力波。

中國(guó)國(guó)家工信部部長(zhǎng)苗圩認(rèn)為，汽車產(chǎn)品的形態(tài)正在加快向新能源、輕量化、智能化和網(wǎng)聯(lián)方向發(fā)展，汽車正在從交通工具轉(zhuǎn)變?yōu)榇笮鸵苿?dòng)智能終端、儲(chǔ)能單元和數(shù)字空間。汽車生產(chǎn)從過去的大批量、流水線的生產(chǎn)方式，向互聯(lián)協(xié)作的智能化制造體系演變，包括個(gè)性化的定制生產(chǎn)模式，可能成為未來的趨勢(shì)。

研究認(rèn)為，與中國(guó)新能源汽車主要集中在北上廣深杭等一線或新一線大都市不同，美國(guó)、德國(guó)、英國(guó)、加拿大、日本、韓國(guó)、挪威、丹麥、荷蘭、智利、澳洲等國(guó)的新能源汽車市場(chǎng)主要集中在非首都、非大城市而在偏遠(yuǎn)的中小城鎮(zhèn)，他們發(fā)展新能源汽車的主要思路是：發(fā)展新能源和清潔能源及再生能源產(chǎn)業(yè)，發(fā)展旅游業(yè)，發(fā)展高科技，儲(chǔ)能。這會(huì)不是會(huì)是中國(guó)新能源汽車的未來和下一步，將直接關(guān)系這個(gè)新興的戰(zhàn)略性產(chǎn)業(yè)的前途與命運(yùn)。（黃喆）