東風(fēng)雷諾目前擁有的兩款產(chǎn)品均是SUV，分別為科雷嘉與全新一代科雷傲。今年早些時候，我們從湖北省發(fā)展改革委獲悉，東風(fēng)雷諾將對武漢工廠進(jìn)行改建，增加轎車生產(chǎn)線，2019年6月正式投產(chǎn)。為此，我們與雷諾集團(tuán)亞太區(qū)主席、中國業(yè)務(wù)區(qū)高級副總裁、東風(fēng)雷諾汽車有限公司總裁福蘭先生進(jìn)行了溝通，他表示雷諾將在中國開發(fā)適合的轎車產(chǎn)品，并希望以此來推動雷諾的轎車產(chǎn)品在全球市場的發(fā)展。

福蘭表示：“中國是全球最大的轎車市場，有數(shù)據(jù)統(tǒng)計全球57%的C級轎車都在中國。我們的計劃很明確，就是在中國開發(fā)適合中國的轎車產(chǎn)品。我希望雷諾在中國開發(fā)的轎車產(chǎn)品，在未來也能夠推動雷諾轎車產(chǎn)品在全球的發(fā)展。”

CMF平臺是雷諾-日產(chǎn)聯(lián)盟旗下的一款最先進(jìn)的平臺，曾用在奇駿、逍客等車型上。該平臺主要得益于靈活的部件組織形式，既可以用于設(shè)計緊湊型車，也可以用于設(shè)計大中型車甚至是大型SUV。未來，雷諾-日產(chǎn)旗下的60%車型都將在該平臺上進(jìn)行研發(fā)，東風(fēng)雷諾全新轎車也有望產(chǎn)自這一平臺。

此前，東風(fēng)雷諾就已經(jīng)對投產(chǎn)轎車進(jìn)行準(zhǔn)備，新項目從2017年6月開始建設(shè)，至2019年6月完成。該項目由雷諾股份有限公司（法國）與東風(fēng)汽車集團(tuán)股份有限公司共同投資21.75億元，出資比各為50%。國產(chǎn)轎車落戶東風(fēng)雷諾武漢工廠后，工廠生產(chǎn)15萬整車和發(fā)動機(jī)的年產(chǎn)能保持不變。