中國(guó)汽車新聞網(wǎng)訊 自去年十月柏林發(fā)布至今，領(lǐng)克已經(jīng)活躍在公眾視野一年時(shí)間。在本屆廣州國(guó)際車展上，領(lǐng)域發(fā)布201臺(tái)“時(shí)間限量版”車型，上線后2.1秒被搶完，137秒6000臺(tái)領(lǐng)克01量產(chǎn)版訂單被秒光，成為目前未上市便熱銷最快的車型。

但關(guān)于未來(lái)的銷售渠道、銷售目標(biāo)以及與沃爾沃、吉利的關(guān)系，一直深受外界的關(guān)注，在展前溝通會(huì)中，領(lǐng)克汽車銷售有限公司常務(wù)副總經(jīng)理易寒、領(lǐng)克汽車銷售有限公司副總經(jīng)理吳進(jìn)、領(lǐng)克汽車銷售有限公司市場(chǎng)總監(jiān)陳小飛與“汽扯扒談”等媒體，進(jìn)行了深度溝通，并針對(duì)以上問(wèn)題進(jìn)行了解答。

與沃爾沃共線生產(chǎn)，只疊加不蠶食

領(lǐng)克自誕生起便是一個(gè)定位高端品牌，首款產(chǎn)品領(lǐng)克01所對(duì)標(biāo)也是主流豪華車型。在17-24萬(wàn)預(yù)售價(jià)的區(qū)間內(nèi)，無(wú)論是德系、日系、美系SUV都有著不錯(cuò)的表現(xiàn)。“而同在一個(gè)區(qū)間的領(lǐng)克從誕生之初，實(shí)際上以豪華品牌的技術(shù)與品質(zhì)要求自己。比如在技術(shù)和品質(zhì)上，我們的核心對(duì)標(biāo)產(chǎn)品奧迪Q3的價(jià)格高于我們，但是產(chǎn)品力我們絲毫不遜色。” 易寒認(rèn)為領(lǐng)克01具有絕對(duì)競(jìng)爭(zhēng)力。

此外，領(lǐng)克01與沃爾沃XC40共線生產(chǎn)，不僅共同基于CMA架構(gòu)打造，安全性也絕對(duì)有保障。雖然無(wú)論是股權(quán)上還是在技術(shù)支持上，沃爾沃對(duì)領(lǐng)克都有著絕對(duì)的意義，二者的界限也越來(lái)越模糊，那么對(duì)于定位高端的領(lǐng)克是否對(duì)沃爾沃有影響呢？

對(duì)此，易寒認(rèn)為二者所針對(duì)的目標(biāo)人群和市場(chǎng)定位都不一樣，即便共用CMA架構(gòu)，但無(wú)論設(shè)計(jì)風(fēng)格還是配置級(jí)別都有著明確的區(qū)別。“其他的汽車品牌已經(jīng)做得非常清楚，無(wú)論是奧迪、大眾最早共用的PQ35、46平臺(tái)，還是目前的MQB平臺(tái)，實(shí)際上他們的產(chǎn)品在市場(chǎng)上并沒(méi)有互相蠶食對(duì)方的份額，反而是形成了集團(tuán)化疊加的效果，所以這一點(diǎn)我相信領(lǐng)克和沃爾沃未來(lái)在全球市場(chǎng)，乃至中國(guó)市場(chǎng)都會(huì)有很好的結(jié)果。” 易寒說(shuō)道。

此外，“通過(guò)大眾與斯柯達(dá)的例子，可見(jiàn)同一個(gè)集團(tuán)內(nèi)部的不同品牌之間，可以有清晰的區(qū)隔，不會(huì)互相搶奪市場(chǎng)。領(lǐng)克是一個(gè)全球高端品牌，我們的技術(shù)對(duì)標(biāo)豪華品牌，市場(chǎng)定位在主流合資區(qū)間。” 陳小飛同樣認(rèn)為，領(lǐng)克與沃爾沃不會(huì)互相影響。

銷量不是重點(diǎn)，產(chǎn)能才是迫在眉睫的難題

領(lǐng)克作為一個(gè)全新的品牌，外界對(duì)其未來(lái)的銷量和走勢(shì)格外關(guān)注，對(duì)于吉利而言，領(lǐng)克是沖高的關(guān)鍵，同時(shí)也是吉利與沃爾沃開(kāi)創(chuàng)新模式的檢驗(yàn)。因此，大眾格外關(guān)注這個(gè)由吉利和沃爾沃聯(lián)手打造的高端品牌，究竟會(huì)有怎樣的市場(chǎng)表現(xiàn)。

其實(shí)，從廣州車展的線上預(yù)售來(lái)看，領(lǐng)克01的銷量和發(fā)展前景是無(wú)需擔(dān)憂的。這點(diǎn)也得到了易寒的支持：“面對(duì)市場(chǎng)和消費(fèi)者對(duì)于領(lǐng)克01如此大的熱情和支持，我們需要把所有的精力用在如何解決供求關(guān)系上。我們的目標(biāo)是提供更多的車輛，讓消費(fèi)者的需求得到滿足，而不是僅僅去談銷量或者銷量目標(biāo)。”

開(kāi)啟全新的銷售模式

雖然在本屆廣州車展領(lǐng)克01開(kāi)啟了線上預(yù)售的模式，但未來(lái)領(lǐng)克也將采取線下銷售的模式，且透明價(jià)格體系。“傳統(tǒng)汽車銷售渠道4S店一般建設(shè)在城市的近郊，對(duì)于人們購(gòu)買方便性購(gòu)買性有一定缺陷的，所以領(lǐng)克在此基礎(chǔ)上進(jìn)行了創(chuàng)新。打造出領(lǐng)克中心+領(lǐng)克空間+領(lǐng)克商城的線上線下全面融合的渠道模式。” 吳進(jìn)對(duì)領(lǐng)克的銷售渠道進(jìn)行介紹。

此外，吳進(jìn)還介紹：“到今年年底，領(lǐng)克中心和領(lǐng)克空間將達(dá)到100家左右。我們充分考慮全國(guó)的覆蓋性，因?yàn)檫@決定了領(lǐng)克的服務(wù)半徑問(wèn)題，所以從全國(guó)來(lái)看的，基本上除了拉薩沒(méi)有之外，全國(guó)省會(huì)城市基本上都已經(jīng)完成了布局。”

廣州國(guó)際車展后，領(lǐng)克01將于11月28日在寧波正式上市，作為本年度最值得期待的車型之一，領(lǐng)克的售價(jià)同樣備受關(guān)注。從目前領(lǐng)克的熱度和關(guān)注度來(lái)看，領(lǐng)克01的未來(lái)很值得期待。尤其有了沃爾沃技術(shù)加持，輔以吉利的營(yíng)銷和渠道能力，領(lǐng)克01很可能成為年末的一匹黑馬。