中國(guó)汽車新聞網(wǎng)訊 過(guò)了元旦，最讓人期待的就是在拉斯維加斯舉辦的CES國(guó)際消費(fèi)類電子產(chǎn)品展覽會(huì)了，2018年CES將在1月9日至12日舉辦。近幾年，在CES上的汽車元素不斷增多，大多伴隨著電動(dòng)化和自動(dòng)駕駛技術(shù)，不僅源于汽車行業(yè)，更是顛覆對(duì)傳統(tǒng)汽車的認(rèn)知和理解。

從目前信息可知，今年參加CES的汽車制造商，將“自動(dòng)駕駛”設(shè)為關(guān)鍵詞。在2018年CES上，將有豐田、日產(chǎn)、起亞、福特、三菱、本田、奔馳、拜騰等車企亮相。除了秀科技、秀自動(dòng)駕駛，還有本田所推崇的機(jī)器人、三菱的概念車以及拜騰帶來(lái)的首款車。現(xiàn)在，“汽扯扒談”就對(duì)這些參加展覽的車企進(jìn)行盤(pán)點(diǎn)，看看他們到底帶來(lái)哪些科技硬貨。

豐田

在2018年的 CES，豐田將是唯一一家舉辦新聞發(fā)布會(huì)的日本整車廠，不過(guò)，發(fā)布會(huì)內(nèi)容目前還處于保密狀態(tài)。

但通過(guò)對(duì)豐田往屆的參展經(jīng)驗(yàn)，豐田或還將關(guān)于車聯(lián)網(wǎng)、自動(dòng)駕駛、平臺(tái)業(yè)務(wù)等領(lǐng)域，包括最近所公布的電動(dòng)化和固態(tài)電池等方面的研究，也許將公布最新進(jìn)展。

三菱

本屆CES，三菱的主題為“Make the move to mobility”，旨在打造“智能移動(dòng)時(shí)代安心、安全、愉悅的汽車社會(huì)”。因此，三菱將會(huì)展出搭載了未來(lái)駕駛輔助技術(shù)的概念車 EMIRAI4。這輛在 2017 年?yáng)|京車展首發(fā)的概念車，承載了最新的 HMI（人機(jī)交互界面）設(shè)計(jì)理念。

此外，三菱還將展示一款針對(duì)北美的自動(dòng)駕駛車——xAUTO-US。同時(shí)，在三菱展臺(tái)上還將展示V2X、高精度 3D 地圖等和自動(dòng)駕駛相關(guān)的技術(shù)等。

現(xiàn)代

據(jù)悉，現(xiàn)代將未來(lái)的發(fā)展方向押寶在人工智能上，不僅正在與美國(guó)公司 SoundHound 聯(lián)合開(kāi)發(fā)車內(nèi)語(yǔ)音交互助手，還將在 2018 年初，將其搭載在燃料電池車上進(jìn)行測(cè)試。

根據(jù)官方信息，該這個(gè)語(yǔ)音助手能夠提前預(yù)測(cè)出駕駛員的需求，做出對(duì)應(yīng)操作，比如可以改變車內(nèi)溫度、開(kāi)關(guān)鎖、控制天窗、調(diào)整空調(diào)系統(tǒng)；基于實(shí)時(shí)路況給出出發(fā)時(shí)間建議，確保駕駛者準(zhǔn)時(shí)到達(dá)目的地，還可以進(jìn)行會(huì)議提醒等。語(yǔ)音助手可以針對(duì)一條語(yǔ)音命令做出多任務(wù)操作，還可以在車上用它控制家里的智能設(shè)備。

本田

機(jī)器人仍然是本田的重頭戲。在本屆CES，他們將推出“3E機(jī)器人概念”系列，分別是陪伴機(jī)器人、移動(dòng)機(jī)器人和自動(dòng)越野車機(jī)器人。其中，陪伴機(jī)器人主要是居家使用，外形也更呆萌；移動(dòng)機(jī)器人的外形類似一只能自動(dòng)行走的輪椅，可以幫助行動(dòng)不便的人；自動(dòng)越野車機(jī)器人可用于災(zāi)后重建工作，可以在地形較復(fù)雜的山地上行走。

不過(guò)，目前這些機(jī)器人暫時(shí)只是概念版本，本田還沒(méi)有打算上市銷售。

奔馳

奔馳這次參加 CES 最重要的發(fā)布應(yīng)該就是那套全新的車載娛樂(lè)信息系統(tǒng)Mercedes-Benz User Experience（梅賽德斯-奔馳用戶體驗(yàn)，簡(jiǎn)稱 MBUX）。這也是奔馳首次在人機(jī)交互系統(tǒng)里引入觸摸屏設(shè)計(jì)，它的落地產(chǎn)品將首先搭載在新一代奔馳 A 級(jí)上。

另外，奔馳還會(huì)在 CES 2018 上展示三款在法蘭克福亮相過(guò)的實(shí)車，分別是 EQA 電動(dòng)概念車、Smart Vision EQ Fortwo 概念車以及 AMG Project One 跑車。

拜騰

拜騰將在本屆CES展上發(fā)布首款車型，借此也將成為眾多希望打入美國(guó)市場(chǎng)的中國(guó)初創(chuàng)公司之一。

此前，拜騰公布了新車的內(nèi)飾照片。整個(gè)的儀表盤(pán)由一個(gè)49英寸的顯示屏占據(jù)，方向盤(pán)上安裝的是一個(gè)8英寸的觸控顯示屏，前排座椅可以向內(nèi)旋轉(zhuǎn)12度。概念視頻當(dāng)中顯示，新車可以識(shí)別乘客和個(gè)人喜好，能夠與智能手機(jī)和智能手表等無(wú)縫連接。

如果說(shuō)法拉第未來(lái)是2017年的CES最大的亮點(diǎn)和吸睛點(diǎn)，那么拜騰帶來(lái)的首款車將是本屆CES的又一亮點(diǎn)。作為新晉造車勢(shì)力，與老牌車企在同一展覽會(huì)展示新產(chǎn)品、新技術(shù)、新理念，國(guó)內(nèi)外都期待著拜騰的表現(xiàn)。