中國(guó)汽車(chē)新聞網(wǎng)訊 臨近傳統(tǒng)佳節(jié)春節(jié)之際，雷克薩斯在上海為我們帶來(lái)了一場(chǎng)視覺(jué)盛宴。1月11日，雷克薩斯旗下全新LS和LC兩款車(chē)型正式上市。其中，旗艦轎車(chē)?yán)卓怂_斯全新LS售價(jià)區(qū)間為88.8-128.8萬(wàn)元；旗艦GT轎跑車(chē)?yán)卓怂_斯LC售價(jià)區(qū)間為126.8-138.6萬(wàn)元。

而貫穿在活動(dòng)的每一個(gè)細(xì)節(jié)，無(wú)不體現(xiàn)了雷克薩斯的“匠心”文化。作為最早在國(guó)內(nèi)談“匠心”的汽車(chē)品牌，雷克薩斯估計(jì)也沒(méi)有想到“匠心”會(huì)在國(guó)內(nèi)火起來(lái)，越來(lái)越多的品牌開(kāi)始談“匠心”、談“工匠精神”，甚至還誕生了一大批綜藝節(jié)目。而為了能夠更深刻的理解“匠心”文化，日前“汽扯扒談”有幸跟隨雷克薩斯前往日本體驗(yàn)了一趟“匠心之旅”，參觀了九州工廠和一系列代表日本“匠人”文化的美食和手工藝品。

“匠心”是深入雷克薩斯品牌“骨髓”的

目前在日本僅有四家工廠生產(chǎn)雷克薩斯車(chē)型，其中一家便是九州工廠。而車(chē)企的制造工廠是最能體現(xiàn)“匠心”文化的，也是最能感知到是否停留在僅僅是說(shuō)說(shuō)的層面。近兩年，隨著工業(yè)4.0不斷被普及和深化，工業(yè)化不斷被新技術(shù)顛覆，更多的人被機(jī)器所取代，但人在工業(yè)自動(dòng)化時(shí)代真的變得不再重要了嗎？顯然不是的，這在雷克薩斯九州工廠體驗(yàn)非常深刻。

在工廠的每個(gè)生產(chǎn)工藝流程的技師都要經(jīng)過(guò)多年的歷練，而要成為大師級(jí)工匠，則需要至少15年以上的工作經(jīng)驗(yàn)，年復(fù)一年密集且高強(qiáng)度的專(zhuān)業(yè)生產(chǎn)培訓(xùn)。以涂裝車(chē)間為例，工人們用自己的雙眼和雙手對(duì)涂裝結(jié)束的車(chē)輛進(jìn)行細(xì)致的檢查。這是車(chē)輛在送往組裝車(chē)間前的重要工序，對(duì)車(chē)輛涂裝面的光澤、柔滑度、表面膜度和色調(diào)進(jìn)行檢查，即RGB檢測(cè)。這一工序?qū)と藗冇兄鴺O高的要求，即便是0.1毫米的粉塵，工人們也絕不會(huì)放過(guò)。

產(chǎn)品進(jìn)入總裝檢測(cè)線后，對(duì)工人的要求變得更高。質(zhì)檢線上的工人需要對(duì)車(chē)輛進(jìn)行是否有縫隙、是否有高低不平、門(mén)開(kāi)關(guān)是否流暢、是否有劃痕或臟污的檢測(cè)，而這項(xiàng)檢測(cè)完全依靠人手的感覺(jué)，這同樣需要多年的歷練才能勝任這項(xiàng)工作。

自2000年起，九州工廠已五次獲得J.D. Power全球工廠品質(zhì)“白金大獎(jiǎng)”（Platinum Plant Quality Award，2000/2001/2011/2016年/2017年）。世界上各工廠中五次獲得該獎(jiǎng)項(xiàng)的僅有本工廠和豐田汽車(chē)田原工廠。自2009年至今，排名一直保持在前5名。這應(yīng)該是對(duì)“匠心”文化最大的褒獎(jiǎng)。

產(chǎn)品設(shè)計(jì)環(huán)節(jié)雷克薩斯同樣精益求精

雷克薩斯為了打造隱藏機(jī)械鑰匙孔的車(chē)門(mén)把手，花去了一位設(shè)計(jì)師和其團(tuán)隊(duì)三年的時(shí)間，只為在保證完美外形的同時(shí)，也能讓左手和右手都感受到完美的抓握體驗(yàn)。比如剛剛上市的全新雷克薩斯LS，在內(nèi)飾設(shè)計(jì)上汲取了不少日本的傳統(tǒng)手工工藝，比如鶴羽折布車(chē)門(mén)飾板，其靈感來(lái)源于日本傳統(tǒng)折紙藝術(shù)，它能用一張簡(jiǎn)單的紙片打造出各種各樣的立體造型。車(chē)門(mén)飾板的原始紋理由一位經(jīng)驗(yàn)豐富的編織藝術(shù)家用紙張鞣制而成，成形的立體紋理以復(fù)雜而精確的形狀映射出LEXUS雷克薩斯的“L”造型，在白天日光下和夜間的燈光照明下呈現(xiàn)不同的視覺(jué)效果，各異其趣。

全新LS的內(nèi)室飾板設(shè)計(jì)則旨在傳達(dá) “凝聚時(shí)光之設(shè)計(jì)”的理念，融入了日本傳統(tǒng)“切子”玻璃加工工藝。工程師們利用先進(jìn)的玻璃生產(chǎn)技術(shù)對(duì)設(shè)計(jì)原型進(jìn)行量產(chǎn)，先對(duì)原型進(jìn)行掃描并將成千上萬(wàn)的切面進(jìn)行數(shù)字化，再由專(zhuān)業(yè)的日本匠人對(duì)這些量產(chǎn)的玻璃內(nèi)飾進(jìn)行一系列的拋光和加固處理，最終呈現(xiàn)出充滿(mǎn)現(xiàn)代設(shè)計(jì)感與豪華質(zhì)感的凌光切子車(chē)門(mén)飾板。

正如樂(lè)壇巨匠久石讓所說(shuō)：“為了達(dá)到目標(biāo)，盡自己最大的努力，以期能夠得到最佳結(jié)果；在合理范圍中，尋求能夠顛覆自己原先想法的靈感。為了激起這一絲靈感的火花，時(shí)時(shí)刻刻都需淬煉琢磨自己的感覺(jué)與品味。”LEXUS雷克薩斯的工匠們憑借這份初心，以及對(duì)完美主義近似倔強(qiáng)的堅(jiān)守，打造出了一輛又一輛的品質(zhì)之車(chē)。正是這樣的執(zhí)念和堅(jiān)持讓雷克薩斯這兩年在中國(guó)市場(chǎng)取得非常不錯(cuò)的成績(jī)。

消費(fèi)升級(jí)的中國(guó)市場(chǎng) 雷克薩斯收獲頗豐

隨著新一代年輕精英人群的崛起，他們對(duì)于豪華有了全新的認(rèn)知，并不僅僅是價(jià)格高、品牌知名度高就是代表豪華，BBA在他們眼里早已落入俗套，有格調(diào)、有品位甚至有個(gè)性，都有可能吸引到他們的關(guān)注，堅(jiān)持“匠心”文化的雷克薩斯把握住了消費(fèi)變化，即使未在中國(guó)實(shí)現(xiàn)本地化生產(chǎn)，但依然維持著銷(xiāo)量高速增長(zhǎng)。

數(shù)據(jù)顯示，雷克薩斯2017年累計(jì)銷(xiāo)量達(dá)132,864輛，同比增長(zhǎng)22%。同時(shí)，這也是企業(yè)繼2016年實(shí)現(xiàn)全年109,150輛，創(chuàng)下在華銷(xiāo)量記錄后，雷克薩斯在銷(xiāo)量上的又一次突破。在中國(guó)車(chē)市整體增速放緩的大背景下，進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)十余載的雷克薩斯卻依然保持高速增長(zhǎng)，但它并未因此而滿(mǎn)足，而是不斷地在進(jìn)化。

雷克薩斯向豪華生活方式品牌的進(jìn)化

在2017年上海車(chē)展上，雷克薩斯正式公布全新品牌口號(hào)“Experience Amazing”，中文釋義為“領(lǐng)未見(jiàn) 探非凡”，并為全混動(dòng)科技賦予全新命名-智·混動(dòng)”。而原來(lái)的品牌口號(hào)是“矢志不渝，追求完美”，這個(gè)口號(hào)無(wú)疑是對(duì)“匠心”文化最完美的詮釋。那么從“矢志不渝，追求完美”到全新品牌口號(hào)“領(lǐng)未見(jiàn)·探非凡 ”，這樣的進(jìn)化對(duì)于雷克薩斯意味著什么呢？

雷克薩斯中國(guó)市場(chǎng)推廣部部長(zhǎng)陳忱表示：“在當(dāng)前全球消費(fèi)升級(jí)的市場(chǎng)大趨勢(shì)下，高端消費(fèi)者對(duì)于豪華的理解和消費(fèi)需求正在發(fā)生改變。同時(shí)，我們的目標(biāo)用戶(hù)群也發(fā)生了變化，新一代的高端消費(fèi)者更加年輕、個(gè)性鮮明，他們對(duì)于品牌及產(chǎn)品也有著更加多樣化的需求，我們稱(chēng)之為‘探享家’。在品牌新篇章下，雷克薩斯將實(shí)現(xiàn)從豪華汽車(chē)品牌向豪華生活方式品牌的進(jìn)化。”

實(shí)際上，最近一年豪華品牌都在探索和顛覆，比如寶馬品牌，在它下一個(gè)百年的發(fā)展藍(lán)圖當(dāng)中，寶馬將不再局限于汽車(chē)制造商的角色，而是會(huì)成為一個(gè)高檔出行產(chǎn)品及服務(wù)的提供商，以應(yīng)對(duì)全新的消費(fèi)需求。而雷克薩斯從從豪華汽車(chē)品牌向豪華生活方式品牌的轉(zhuǎn)變，同樣是緊跟市場(chǎng)變化主動(dòng)做出調(diào)整。

可以說(shuō)，在更多車(chē)企還在大談“匠心”文化的時(shí)候，雷克薩斯品牌又在進(jìn)化了，“匠心”文化早已滲入到它的“骨髓”中的雷克薩斯，再向豪華生活方式品牌進(jìn)化的路上，無(wú)疑將會(huì)帶給新一代消費(fèi)者更美好的產(chǎn)品和服務(wù)！