據(jù)英國(guó)汽車(chē)新聞網(wǎng)站Autocar報(bào)道，大眾推出一項(xiàng)積極的業(yè)務(wù)戰(zhàn)略——2025戰(zhàn)略（Transform 2025+），力求成為電動(dòng)汽車(chē)領(lǐng)域的領(lǐng)導(dǎo)者，并將被尾氣門(mén)破壞的形象重新樹(shù)立起來(lái)。

大眾集團(tuán)確認(rèn)將淘汰低產(chǎn)量、低利潤(rùn)的車(chē)型，節(jié)省下的近25億歐元（約183.15億元人民幣）將用于電動(dòng)汽車(chē)的研發(fā)。大眾沒(méi)有透露將淘汰哪些車(chē)型，但最近其減少參與賽車(chē)比賽，采取種種措施削減成本，無(wú)不顯示其決心和毅力。

據(jù)悉，大眾的2025戰(zhàn)略包含三個(gè)階段。第一階段將于2020年結(jié)束，涉及大眾重組和轉(zhuǎn)變核心業(yè)務(wù)等內(nèi)容。大眾重組舉措已經(jīng)開(kāi)始，包括上周宣布將削減3萬(wàn)個(gè)工作崗位的消息。有觀點(diǎn)認(rèn)為在成本高昂的尾氣排放丑聞之后，削減成本的舉措將在大眾品牌的財(cái)務(wù)復(fù)蘇過(guò)程中發(fā)揮重要作用。經(jīng)過(guò)第一階段的積累，大眾將能夠斥巨資投資電動(dòng)汽車(chē)的研發(fā)，開(kāi)始其2025戰(zhàn)略的第二階段。本階段的目標(biāo)是在2025年成為電動(dòng)汽車(chē)領(lǐng)域的主導(dǎo)力量，并在2030年在這個(gè)領(lǐng)域成為領(lǐng)導(dǎo)者。

大眾品牌首席執(zhí)行官赫伯特·迪斯（Herbert Diess）表示：“從2020年起，我們將推出主要的電動(dòng)汽車(chē)車(chē)型。作為量產(chǎn)制造商，我們打算在電動(dòng)汽車(chē)的發(fā)展突破中發(fā)揮關(guān)鍵作用。”他補(bǔ)充說(shuō)：“我們的目標(biāo)是汽車(chē)市場(chǎng)的核心。到2025年，我們要每年銷(xiāo)售100萬(wàn)輛電動(dòng)汽車(chē)，并成為電動(dòng)汽車(chē)領(lǐng)域全球市場(chǎng)的領(lǐng)導(dǎo)者。電動(dòng)汽車(chē)將是大眾未來(lái)的新標(biāo)志。”

另外，大眾還將投資聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，并推出自己的數(shù)字平臺(tái)，用于旗下汽車(chē)和其他連接設(shè)備。據(jù)大眾估算，其聯(lián)網(wǎng)技術(shù)到2025年價(jià)值約10億歐元（約73.26億元人民幣）。

在努力實(shí)現(xiàn)其全球目標(biāo)的同時(shí)，大眾還希望能擴(kuò)大其美國(guó)市場(chǎng)業(yè)務(wù)，畢竟大眾在美國(guó)市場(chǎng)的份額相對(duì)較小。根據(jù)2025戰(zhàn)略，大眾計(jì)劃在第一階段主推SUV車(chē)型、在第二階段主推電動(dòng)汽車(chē)，以實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)。大眾最近推出的Atlas和ID概念車(chē)似乎正應(yīng)和了2025戰(zhàn)略的兩個(gè)階段。

提到美國(guó)市場(chǎng)時(shí)，迪斯表示：“我們對(duì)美國(guó)主要關(guān)注兩個(gè)關(guān)鍵領(lǐng)域：大型SUV和豪華轎車(chē)。在這些細(xì)分市場(chǎng)，我們將大力擴(kuò)大市場(chǎng)份額。在第二階段，我們將把自己的新型電動(dòng)車(chē)帶入北美市場(chǎng)。”