據(jù)英國汽車新聞網(wǎng)站Autocar報道，大眾推出一項積極的業(yè)務(wù)戰(zhàn)略——2025戰(zhàn)略（Transform 2025+），力求成為電動汽車領(lǐng)域的領(lǐng)導(dǎo)者，并將被尾氣門破壞的形象重新樹立起來。

大眾集團確認將淘汰低產(chǎn)量、低利潤的車型，節(jié)省下的近25億歐元（約183.15億元人民幣）將用于電動汽車的研發(fā)。大眾沒有透露將淘汰哪些車型，但最近其減少參與賽車比賽，采取種種措施削減成本，無不顯示其決心和毅力。

據(jù)悉，大眾的2025戰(zhàn)略包含三個階段。第一階段將于2020年結(jié)束，涉及大眾重組和轉(zhuǎn)變核心業(yè)務(wù)等內(nèi)容。大眾重組舉措已經(jīng)開始，包括上周宣布將削減3萬個工作崗位的消息。有觀點認為在成本高昂的尾氣排放丑聞之后，削減成本的舉措將在大眾品牌的財務(wù)復(fù)蘇過程中發(fā)揮重要作用。經(jīng)過第一階段的積累，大眾將能夠斥巨資投資電動汽車的研發(fā)，開始其2025戰(zhàn)略的第二階段。本階段的目標是在2025年成為電動汽車領(lǐng)域的主導(dǎo)力量，并在2030年在這個領(lǐng)域成為領(lǐng)導(dǎo)者。

大眾品牌首席執(zhí)行官赫伯特·迪斯（Herbert Diess）表示：“從2020年起，我們將推出主要的電動汽車車型。作為量產(chǎn)制造商，我們打算在電動汽車的發(fā)展突破中發(fā)揮關(guān)鍵作用。”他補充說：“我們的目標是汽車市場的核心。到2025年，我們要每年銷售100萬輛電動汽車，并成為電動汽車領(lǐng)域全球市場的領(lǐng)導(dǎo)者。電動汽車將是大眾未來的新標志。”

另外，大眾還將投資聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，并推出自己的數(shù)字平臺，用于旗下汽車和其他連接設(shè)備。據(jù)大眾估算，其聯(lián)網(wǎng)技術(shù)到2025年價值約10億歐元（約73.26億元人民幣）。

在努力實現(xiàn)其全球目標的同時，大眾還希望能擴大其美國市場業(yè)務(wù)，畢竟大眾在美國市場的份額相對較小。根據(jù)2025戰(zhàn)略，大眾計劃在第一階段主推SUV車型、在第二階段主推電動汽車，以實現(xiàn)這一目標。大眾最近推出的Atlas和ID概念車似乎正應(yīng)和了2025戰(zhàn)略的兩個階段。

提到美國市場時，迪斯表示：“我們對美國主要關(guān)注兩個關(guān)鍵領(lǐng)域：大型SUV和豪華轎車。在這些細分市場，我們將大力擴大市場份額。在第二階段，我們將把自己的新型電動車帶入北美市場。”