中國汽車新聞網(wǎng)訊 記得十年前，還在上大學(xué)時對于“買車”并沒有什么概念，認(rèn)為等以后真正有需要了再考慮也不遲。然而…僅僅兩年之后北京小客車搖號政策的實(shí)施，給筆者上了人生的第一課：什么叫未雨綢繆！

而三年前，有朋友建議改搖新能源車。但當(dāng)時倔強(qiáng)地謝絕了他的好意，認(rèn)為反正新能源指標(biāo)隨搖隨有，還是等到實(shí)在搖不上燃油車再說吧。然而如今這一等，就至少要等到2023年了。

近些年，在國家及地方政府政策的大力支持下, 我國新能源汽車實(shí)現(xiàn)了飛躍式的發(fā)展。2017年，我國新能源汽車產(chǎn)量達(dá)到79.4萬輛，連續(xù)三年位居全球第一。進(jìn)入2018年，這一強(qiáng)勁勢頭仍在延續(xù)。在今年第一季度中，我國新能源汽車產(chǎn)銷分別達(dá)到15萬輛和14.3萬輛，同比增幅分別達(dá)到156.9%和154.3%。

其實(shí)除了在新能源領(lǐng)域的發(fā)展令人驚喜之外，隨著智能駕駛技術(shù)的不斷突破，智能汽車也正逐步成為汽車產(chǎn)業(yè)未來的發(fā)展趨勢。而這不由得也讓人們對于未來出行有了更多思考，那么未來，汽車的發(fā)展以及我們的出行生活究竟會變成什么樣子呢？

或許，在剛剛開幕的2018北京車展的北汽集團(tuán)展臺上，你都可以找到答案。

在今年的北京車展上，北汽集團(tuán)攜旗下北京汽車、昌河汽車、北汽新能源、海納川、北京通航、華夏出行等共同參展。而為了契合“定義汽車新生活”的車展主題，北汽集團(tuán)同樣定下了“創(chuàng)享未來”的主題，并用一場科技盛宴，展現(xiàn)出了新時代自主品牌的文化魅力與國際形象。

在車展新聞發(fā)布會現(xiàn)場，北汽集團(tuán)黨委書記、董事長徐和誼也針對“創(chuàng)享未來”提出了四個發(fā)展愿景。他表示：“面向未來，我們將以科技創(chuàng)新為根本動力，開創(chuàng)‘自主創(chuàng)新’的新紀(jì)元；以全面新能源化為戰(zhàn)略方向，開創(chuàng)‘綠色產(chǎn)業(yè)’的新路徑；以智能網(wǎng)聯(lián)為‘殺手锏’，開創(chuàng)‘智享駕乘’的新時代；以服務(wù)轉(zhuǎn)型為著力點(diǎn)，開創(chuàng)‘共享出行’的新藍(lán)海。”

美好愿景的實(shí)現(xiàn)，永遠(yuǎn)離不開“實(shí)干”，而這次北京車展正是北汽集團(tuán)在新能源、智能化、網(wǎng)聯(lián)化、輕量化技術(shù)創(chuàng)新和出行服務(wù)模式取得創(chuàng)新成果的集中展示。

全新純電動A級轎車EU5上市，續(xù)航超500km

在國內(nèi)新能源汽車領(lǐng)域中，北汽集團(tuán)始終扮演著先行者的角色。至今，北汽集團(tuán)也已建立起全面的純電動乘用車產(chǎn)品體系。而此次車展中，北汽集團(tuán)不僅帶來了有史以來最強(qiáng)大的新能源產(chǎn)品整容，同時旗下全新純電動A級轎車EU5也正式上市，補(bǔ)貼后的售價為12.99-16.19萬元。

新車采用了北汽最新的家族設(shè)計(jì)語言，相較之前的EU車型更加時尚亮眼。值得一提是，這款車也代表著北汽集團(tuán)新能源汽車技術(shù)達(dá)到了新高度。其搭載了一臺最大功率為218馬力的驅(qū)動電機(jī)，百公里加速7.8秒，而最大續(xù)航里程更是超過了500公里。

為了讓觀眾更加直觀了解新能源汽車核心科技，北汽集團(tuán)還在展臺上設(shè)置了多個展示項(xiàng)目。而無論是一體化電驅(qū)動總成展示、EU300換電車型和換電系統(tǒng)現(xiàn)場演示、還是展出對的插電式混合動力半剖展車、燃料電池轎車平臺以及海納川部件產(chǎn)業(yè)平臺，都體現(xiàn)了北汽集團(tuán)對于旗下產(chǎn)品與技術(shù)的強(qiáng)大自信。

移動智能空間，未來智能汽車搶先體驗(yàn)

在無人駕駛等智能科技高速發(fā)展的大環(huán)境下，人們明白，未來的汽車將不僅僅是普通的代步工具，它將與人類高度結(jié)合，并具有高度智慧和高度的自動運(yùn)行能力。那么說到底，智能汽車到底是什么樣子呢？北汽集團(tuán)展出的移動智能空間給出了答案。

該項(xiàng)目可以模擬人臉識別、智能家居、自動駕駛、視頻通話等功能，并實(shí)際搭載了智能導(dǎo)航、車聯(lián)網(wǎng)、多媒體信息娛樂系統(tǒng)、駕駛輔助等系統(tǒng)。通過大屏模擬真實(shí)行駛路況，觀眾可坐在其中，搶先體驗(yàn)到未來智能汽車的駕控感受。

而在現(xiàn)實(shí)當(dāng)中，北汽集團(tuán)在2017年初便提出了“Nova-PLS”智能化戰(zhàn)略，旨在以智能駕駛Nova-Pilot、智能網(wǎng)聯(lián)Nova-Link、智能座艙Nova-Space三大領(lǐng)域?yàn)橥黄泣c(diǎn)，實(shí)現(xiàn)汽車的高度智能化。

目前，在全新D50等車型上已經(jīng)實(shí)現(xiàn)搭載了L0級警示類駕駛輔助系統(tǒng)。按照集團(tuán)規(guī)劃，今年下半年，搭載L1級執(zhí)行類駕駛輔助系統(tǒng)的車型也將達(dá)到量產(chǎn)狀態(tài)。而搭載L2級執(zhí)行類駕駛輔助系統(tǒng)和L3級自動駕駛技術(shù)的汽車產(chǎn)品，預(yù)計(jì)也將在明后兩年實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)。

構(gòu)建共享服務(wù)平臺，提供更高效出行方案

一直以來北汽集團(tuán)都秉承著一個理念：一切科技創(chuàng)新的本源在于對“人”的關(guān)懷。北汽人認(rèn)為，產(chǎn)品的本質(zhì)在于其提供給人的服務(wù)，并最終以品牌文化的形式與人的情感產(chǎn)生連結(jié)。而其中，北汽也早早將“共享”這一互聯(lián)網(wǎng)核心精神帶入到了現(xiàn)實(shí)。

截至目前，由北汽集團(tuán)推廣的共享汽車已經(jīng)走入全國十余個城市。而作為本次車展的東道主，北汽集團(tuán)特意為廣大觀眾安排了免費(fèi)擺渡車，以共享模式提供了從停車場到展館之間“最后兩公里”的出行解決方案。北汽集團(tuán)也希望以此，將共享的新思維傳遞到更多人的腦海中。

此外，本屆北京車展期間，北汽集團(tuán)還在順義奧林匹克水上公園開展了無人駕駛試乘體驗(yàn)，全面展示北汽無人駕駛汽車商業(yè)化運(yùn)營完整解決方案的最新進(jìn)展。

當(dāng)然，北汽集團(tuán)除了為“人”提供更高效的出行保障之外，也在努力實(shí)現(xiàn)“物”的高效流動。日前，集團(tuán)旗下昌河汽車與華夏出行已經(jīng)達(dá)成新能源物流和出行服務(wù)領(lǐng)域的合作。同時，北汽福田與北京通航也正在積極開發(fā)無人駕駛商用車。另外，北京通航參與設(shè)計(jì)研發(fā)的大型貨運(yùn)無人機(jī)，AT200在去年10月30日完成首次公開飛行。

彰顯“大都之美”，打造新潮時尚新品

其實(shí)除了新能源車型以外，北汽集團(tuán)在本屆北京車展中也帶來了多款傳統(tǒng)燃油的明星車型。展臺上，兩款OffSpace概念車完美詮釋了北汽品牌全新設(shè)計(jì)理念——“大都之美”，而該理念的四個核心要素就是：恢弘、精謹(jǐn)、動感、前瞻。

全新D50就是傳承“大都之美”設(shè)計(jì)語言的代表車型。從大氣磅礴的中網(wǎng)、標(biāo)志性的“北”字飛翼LOGO、凌厲的貫穿式大燈、運(yùn)動感十足對的溜背設(shè)計(jì)以及鋼琴按鍵造型的尾燈可以看出，“大都之美”所展現(xiàn)的就是東方的古典之美與現(xiàn)代元素的完美結(jié)合。

而要說北汽集團(tuán)旗下最具新潮與個性的品牌，那就非北京(BJ)品牌莫屬了。隨著兩次大閱兵和《戰(zhàn)狼Ⅱ》的高質(zhì)量傳播，北京越野車在人氣飆升的同時，也被賦予了更加豪邁的時代精神。

值得關(guān)注的是，除了車展前夕剛剛公布預(yù)售價的BJ40 PLUS之外，BJ40 PLUS雨林穿越版也在本屆車展中正式亮相。新車車身四周不僅貼上了個性拉花，還通過換裝全新樣式的前/后包圍、側(cè)裙、輪眉、AT胎以及加裝進(jìn)氣涉水喉、更換減振器、抬高離地間隙等升級，讓這款車具備了更加優(yōu)秀的越野性能。

可以說，在本屆北京車展上，北汽集團(tuán)用一系列科技創(chuàng)新成果為觀眾勾勒出一幅更加生動、更可觸摸的未來出行生活新畫卷。而相信在未來，北汽集團(tuán)將繼續(xù)秉持創(chuàng)新、協(xié)調(diào)、綠色、開放、共享的發(fā)展理念，去逐一實(shí)現(xiàn)人們對于汽車新生活的無限遐想。