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SUV市場低迷 漢騰汽車靠什么成為行業(yè)黑馬?

來源:汽車信息網(wǎng) | 2018-08-20 08:47:44
今年上半年,中國汽車產(chǎn)銷分別完成1405.8萬輛和1406.6萬輛,產(chǎn)銷量比上年同期分別增長4.2%和5.6%,高于預(yù)期3%的增速,但曾經(jīng)大熱的SUV市場開始出現(xiàn)下滑趨勢。

中國汽車新聞網(wǎng)訊 來自中汽協(xié)的數(shù)據(jù)顯示,今年上半年,中國汽車產(chǎn)銷分別完成1405.8萬輛和1406.6萬輛,產(chǎn)銷量比上年同期分別增長4.2%和5.6%,高于預(yù)期3%的增速。但曾經(jīng)大熱的SUV市場開始出現(xiàn)下滑趨勢,這使得部分專注于SUV的自主新車企今年的日子不太好過,比如北汽幻速被迫超長高溫假。但也有例外,漢騰汽車依舊保持銷量高速增長。

作為一個(gè)成立不到五年的車企,在2017年,漢騰汽車全年銷量突破6萬輛大關(guān)。今年前7個(gè)月,漢騰汽車實(shí)現(xiàn)了36282輛的銷量,同比增長18%,遠(yuǎn)高于市場平均增速。未來三年內(nèi),漢騰將每年推不低于兩款新車,加速布局SUV、MPV及轎車的全產(chǎn)品線及雙驅(qū)動(dòng)戰(zhàn)略的進(jìn)一步落地。

實(shí)際上,目前國內(nèi)汽車品牌相當(dāng)?shù)亩?,一直都?ldquo;市場上是否需要新的汽車品牌”這樣的質(zhì)疑,而漢騰汽車則用成績和實(shí)力回應(yīng)了這個(gè)質(zhì)疑。

以SUV殺入市場,每年將推兩款新車

對(duì)于漢騰來說,在SUV市場火熱的當(dāng)下,漢騰用跨級(jí)別的漢騰X7 SUV進(jìn)軍市場。對(duì)于第一款車以SUV殺入,漢騰汽車并非盲從跟風(fēng),而是對(duì)市場有清晰的認(rèn)識(shí)和判斷,也正是基于這一認(rèn)識(shí),讓漢騰能夠造出市場中需要的產(chǎn)品。

2016年9月,漢騰首款新車漢騰X7上市,憑借高品質(zhì)的產(chǎn)品力、嚴(yán)苛的品質(zhì)管控連續(xù)斬獲業(yè)內(nèi)多項(xiàng)大獎(jiǎng),單月銷量快速突破5000輛,銷售火爆一度讓4S店供貨不足。漢騰X7在短短的一年中就獲得了數(shù)萬臺(tái)銷量,在市場趨于穩(wěn)定的時(shí)候,依然可以保證月銷量4-5000臺(tái)的出色成績。新車的熱銷直接帶動(dòng)企業(yè)步入了發(fā)展的快車道。2017年,漢騰汽車銷量達(dá)到62020輛。

此后,在漢騰X7已經(jīng)奠定成功的基礎(chǔ)上,再次加碼漢騰X5以及漢騰X7S等車型,用“歐派大SUV”為自身標(biāo)簽,吸引消費(fèi)者。

而在2018年上半年,中國整體汽車市場增速放緩,SUV市場出現(xiàn)下滑趨勢。面對(duì)嚴(yán)峻的市場環(huán)境,漢騰汽車前7個(gè)月依然實(shí)現(xiàn)了36282輛的銷量,同比增長18%,遠(yuǎn)高于市場平均增速。而漢騰X5的導(dǎo)入,也為其提供了新的增長點(diǎn)。截至6月,漢騰X5銷量達(dá)到了17467輛,取得了良好的上升態(tài)勢。“消費(fèi)者對(duì)漢騰汽車的評(píng)價(jià)是褒多貶少,市場反饋相當(dāng)好,”漢騰汽車相關(guān)負(fù)責(zé)人表示。

此外,漢騰汽車目前已經(jīng)擁有SUV、MPV、轎車以及新能源車型的完整生產(chǎn)資質(zhì)。今年下半年,隨著漢騰純電動(dòng)轎車車型的上市,漢騰汽車將打造SUV、MPV及轎車全產(chǎn)品線,每年推出不少于兩款新車。在未來三年內(nèi),漢騰汽車規(guī)劃有A-級(jí)SUV、A+級(jí)SUV、 A級(jí)MPV、B級(jí)SUV和B級(jí)MPV等多個(gè)平臺(tái)車型。

嚴(yán)抓產(chǎn)品品質(zhì),二期工廠即將投產(chǎn)

能夠獲得消費(fèi)者的認(rèn)可,與漢騰汽車從建廠之初,就秉承“高起點(diǎn)入門,協(xié)同化創(chuàng)新,全球化整合,互動(dòng)式發(fā)展”的企業(yè)戰(zhàn)略不無關(guān)系。漢騰汽車堅(jiān)持以歐洲品質(zhì)標(biāo)準(zhǔn),造國人喜愛的好車。據(jù)漢騰新能源汽車中心負(fù)責(zé)人介紹,漢騰汽車先進(jìn)的流水線和完備的進(jìn)口檢測儀器完全不輸于任何國際大廠,“任何對(duì)車型的改進(jìn)和完善都可以迅速在這里得到體現(xiàn)”,漢騰的工作人員如此說道。

漢騰汽車的四大核心工序車間都有著相當(dāng)高的自動(dòng)化率。沖壓車間擁有國內(nèi)先進(jìn)的機(jī)器人自動(dòng)化生產(chǎn)線,實(shí)現(xiàn)接近100%自動(dòng)化率;焊裝車間采用柯馬的Open-Gate主線技術(shù),以柔性制造系統(tǒng)進(jìn)行三個(gè)平臺(tái)車型的同時(shí)生產(chǎn),自動(dòng)化率超過90%;涂裝車間包括清漆、中涂面漆、開閉蓋等關(guān)鍵工序,實(shí)現(xiàn)100%自動(dòng)化生產(chǎn),達(dá)到國際水準(zhǔn);總裝車間控制系統(tǒng)通過光纖進(jìn)行通訊,能自動(dòng)根據(jù)生產(chǎn)指令進(jìn)行車型生產(chǎn),實(shí)時(shí)監(jiān)控,重重關(guān)卡,保證了產(chǎn)品最終品質(zhì)。

除了擁有高度自動(dòng)化工廠外,漢騰汽車還在其特色的融合式研發(fā)體系下,建立了設(shè)施完善、功能齊全的漢騰汽車研究院。研究院下設(shè)16個(gè)部門,具備整車平臺(tái)規(guī)劃、造型設(shè)計(jì)、數(shù)據(jù)設(shè)計(jì)、性能開發(fā)、同步工程、新能源開發(fā)、試驗(yàn)驗(yàn)證七大核心研發(fā)能力。并且已掌握純電動(dòng)及插電式混合動(dòng)力開發(fā)的核心技術(shù)。

與豐富的產(chǎn)品規(guī)劃相對(duì)應(yīng)的是,漢騰汽車的二期產(chǎn)業(yè)園也已于2016年下半年開工建設(shè),目前二期項(xiàng)目車間主體已經(jīng)完工,眾多發(fā)動(dòng)機(jī)、沖壓件等試裝件已就位,技術(shù)人員正對(duì)焊裝生產(chǎn)線自動(dòng)化設(shè)備進(jìn)行安裝調(diào)試。屆時(shí)漢騰一期二期工廠將形成30萬臺(tái)產(chǎn)能,包含傳統(tǒng)動(dòng)力汽車、新能源汽車、發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)、汽車零配件生產(chǎn)四大核心板塊,保障企業(yè)的快速發(fā)展。

渠道布局加速,已建設(shè)1300家經(jīng)銷商

此外,強(qiáng)大的銷售網(wǎng)絡(luò)是銷量的支撐,漢騰汽車在銷售渠道上,也正在加速布局。漢騰汽車遵循一二線市場樹品牌、三四線市場提銷量、五線市場搶資源的原則,采用分階段、漸進(jìn)式的策略,穩(wěn)步推進(jìn)1+N的渠道模式,即一地一商或多地一商,采取輕量化的渠道模式,通過店面改建,減低經(jīng)銷商的成本與風(fēng)險(xiǎn)。

截至目前,漢騰汽車經(jīng)銷商網(wǎng)絡(luò)已覆蓋近260個(gè)地級(jí)市,衛(wèi)星店及二級(jí)網(wǎng)點(diǎn)已超過1300家。除了網(wǎng)點(diǎn)布局外,漢騰汽車也在積極探索新的營銷模式。在今年的北京國際車展上,漢騰汽車與京東汽車商城達(dá)成戰(zhàn)略合作,致力于打造規(guī)范化一站式低線市場汽車價(jià)值鏈消費(fèi)平臺(tái),同現(xiàn)有營銷渠道形成互補(bǔ)之勢,有效降低消費(fèi)者購車環(huán)節(jié)的搜索成本、時(shí)間成本等非貨幣成本,提升消費(fèi)者的購車體驗(yàn),拉近企業(yè)同消費(fèi)者的距離。

可以看到,漢騰汽車雖然是后來者,但企業(yè)布局非常清晰,一步一個(gè)腳印平穩(wěn)快速發(fā)展。隨著其轎車資質(zhì)的落地以及二期工廠的投產(chǎn),也為未來后續(xù)產(chǎn)品的推出,打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。在強(qiáng)大的技術(shù)儲(chǔ)備以及優(yōu)秀的工廠支持下,漢騰汽車成為了不折不扣的行業(yè)黑馬,相信在未來還能帶給我們更多的驚喜。

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