中國(guó)汽車新聞網(wǎng)訊 今年7月，許家印應(yīng)賈躍亭之邀請(qǐng)赴美考察FF總部。

說(shuō)起來(lái)，賈躍亭“牽手”許家印，兩者一起“秀恩愛(ài)”體驗(yàn)新車，也不過(guò)是7月份的事情。誰(shuí)能料到，到今天才短短三個(gè)多月的時(shí)間，二人已經(jīng)“反目成仇”。

10月7日，先是恒大健康發(fā)公告，F(xiàn)F隔天再發(fā)聲明。前有孫宏斌投資樂(lè)視失利，如今恒大與FF的合作再生變故，可以說(shuō)頗有些情理之外，意料之中。

孫宏斌的“壯士斷頭”

2017年1月，在樂(lè)視深陷資金鏈危機(jī)時(shí)，賈躍亭的山西老鄉(xiāng)“白衣騎士”孫宏斌重金馳援，決定以150億元投資樂(lè)視。

此后，孫宏斌和賈躍亭一起舉辦了新聞發(fā)布會(huì)，在發(fā)布會(huì)現(xiàn)場(chǎng)，賈躍亭與孫宏斌大秀“恩愛(ài)”。孫宏斌甚至用了這樣的話來(lái)形容他和賈躍亭：“有些人認(rèn)識(shí)很多年你還是覺(jué)得陌生，有一些人一見(jiàn)面經(jīng)過(guò)短時(shí)間的交往就覺(jué)得很親，像兄弟。”

根據(jù)孫宏斌所言，他第一次跟賈躍亭談了六七個(gè)小時(shí)，談完之后，就有投資沖動(dòng)了。正因如此，融創(chuàng)出資150億入股樂(lè)視的買賣，雙方也只用了36天就拍板了。

但是之后，去年7月賈躍亭在微博上公開(kāi)表示會(huì)將責(zé)任進(jìn)行到底，而就在當(dāng)天晚上，賈躍亭便辭去了樂(lè)視網(wǎng)包括董事長(zhǎng)在內(nèi)的一切職務(wù)并退出董事會(huì)，不再具有任何決策權(quán)。當(dāng)時(shí)有媒體報(bào)道稱，賈躍亭已經(jīng)身在美國(guó)，樂(lè)視的爛攤子全都留給了孫宏斌。

被逼無(wú)奈的孫宏斌只能接手樂(lè)視網(wǎng)董事長(zhǎng)的大旗，親自披掛上陣。上任之后，孫宏斌開(kāi)始"去賈躍亭化"，并對(duì)樂(lè)視進(jìn)行"大換血"。不過(guò)孫宏斌的一系列動(dòng)作并沒(méi)有將的樂(lè)視帶出泥潭，他接手樂(lè)視后，公司的債務(wù)問(wèn)題依然嚴(yán)峻，業(yè)務(wù)不見(jiàn)起色。

去年9月，在融創(chuàng)2017年中期業(yè)績(jī)發(fā)布會(huì)上，孫宏斌談到樂(lè)視時(shí)瞬間哽咽，眼眶中泛淚。他表示，“去年12月如果我不投老賈，那樂(lè)視就死了，我就得幫他，我得一直幫他，我一直說(shuō)人要心懷善意…”

到了今年，孫宏斌開(kāi)始承認(rèn)投資樂(lè)視失敗。他表示，“人有時(shí)候要敢叫日月?lián)Q新天，有時(shí)候也要愿賭服輸。”3月，孫宏斌辭任樂(lè)視網(wǎng)董事長(zhǎng)，直言“樂(lè)視網(wǎng)是一個(gè)失敗的投資，165億都虧損，計(jì)提為零了，這不是壯士斷臂，而是斷頭。”

許和賈的造車“羅生門”

在投資賈躍亭這件事上，讓人感到有意思的是，當(dāng)初孫宏斌接鍋樂(lè)視，所有的輿論都是不看好這筆投資。而輪到許家印來(lái)投資FF，輿論就普遍認(rèn)為恒大抄了個(gè)海底。但現(xiàn)在看來(lái)，恒大抄到的底，可能只是更深坑上覆蓋的一層偽裝土。

對(duì)于許家印來(lái)說(shuō)，投資賈躍亭的20億美金不算一個(gè)小數(shù)目，但對(duì)于體量龐大的恒大來(lái)說(shuō)，并不至于傷筋動(dòng)骨。有了虧損70億轉(zhuǎn)讓萬(wàn)科的先例在前，更何況這20億美金還是分期付款，實(shí)際恒大支付的只有先期的8億美金。

而通過(guò)恒大的一系列動(dòng)作也可以看出，許家印確實(shí)想要通過(guò)此次收購(gòu)來(lái)完成恒大向科技方向的轉(zhuǎn)型：先是重金挖角任澤平成立恒大研究院，還專門組建了一只團(tuán)隊(duì)來(lái)負(fù)責(zé)汽車領(lǐng)域的研究，之后就是投資法拉第未來(lái)，成立法拉第未來(lái)中國(guó)總部，目前在南沙的工廠也正火熱施工中。9月，恒大斥資145億入股廣匯集團(tuán)，成功入主全球最大的汽車經(jīng)銷商，為FF的銷售鋪墊好了渠道。

許家印或許有自己的算盤，在投資FF之時(shí)，恒大與賈躍亭就簽有一份對(duì)賭協(xié)議，即賈躍亭若無(wú)法在2019年第一季度兌現(xiàn)首批電動(dòng)車量產(chǎn)交付的承諾，即視為對(duì)恒大的違約，他將失去對(duì)FF的控制權(quán)。

年底將至，F(xiàn)F的量產(chǎn)交付還遙遙無(wú)期，賈躍亭眼看自己的造車夢(mèng)要轉(zhuǎn)手他人，似乎并不甘心，他是一個(gè)愿賭卻不服輸?shù)娜耍@已有前車之鑒，直接的后果就是不守約。

一位知情人士向“E車匯”透露，賈躍亭提出仲裁或早有預(yù)謀：“在7月份恒大與賈躍亭簽署的補(bǔ)充協(xié)議中，或許存在部分漏洞，不排除賈躍亭通過(guò)這個(gè)漏洞向恒大伸手要錢，而恒大提出了附加條件，才能繼續(xù)投資。為了保住在FF的話語(yǔ)權(quán)，從而提出仲裁，為的就是從恒大方拿到錢款，迅速推進(jìn)FF91車型的量產(chǎn)化進(jìn)程，從而繼續(xù)獲得FF公司的實(shí)際控制權(quán)。”

此前，“E車匯”在《為夢(mèng)想“再次”窒息的賈躍亭，和忙著“去賈化”的許家印》一文中就曾提出，在恒大成立的FF中國(guó)總部中，沒(méi)有見(jiàn)到任何一個(gè)“賈系”高管在內(nèi)。彼時(shí)一名接近恒大的知情人士透露，F(xiàn)F僅負(fù)責(zé)技術(shù)輸出，未來(lái)恒大FF所有的生產(chǎn)、經(jīng)營(yíng)、管理業(yè)務(wù)全部由恒大負(fù)責(zé)。這就意味著，就算是賈躍亭如期交付了FF量產(chǎn)車，完成了對(duì)賭協(xié)議，仍舊存在被架空的風(fēng)險(xiǎn)。

一切都和錢有關(guān)。手握重金入場(chǎng)的恒大已經(jīng)成為賈躍亭的新晉敵人。在賈躍亭面臨自己的控制權(quán)受到威脅時(shí)，他選擇的方式依舊是“翻臉”，這一次翻臉的對(duì)象是已經(jīng)給了他八億美元的恒大老板許家印。這究竟是一場(chǎng)爭(zhēng)奪控制權(quán)的博弈，還是最終撕破臉的決裂？

在FF最新聲明中，依舊歡迎新的投資人進(jìn)入的賈躍亭，還會(huì)有下一個(gè)嗎？