中國(guó)汽車新聞網(wǎng)訊 進(jìn)入6月，半程即到，上半年車市負(fù)增長(zhǎng)成事實(shí)。大家對(duì)下半年車市發(fā)展充滿期待。筆者發(fā)現(xiàn)，如果說要樂觀，就有謹(jǐn)慎樂觀、過度樂觀、理性樂觀三個(gè)小派。

先說謹(jǐn)慎樂觀派，以資深媒體專家孫勇最近寫的三篇評(píng)論為代表。首篇是5月20日發(fā)表的《車市“市場(chǎng)底”漸行漸近，今年四季度增速或?qū)⒂韶?fù)轉(zhuǎn)正！》。第二篇是5月28日發(fā)表的《如果四季度車市銷量增速不能由負(fù)轉(zhuǎn)正，后果將不堪設(shè)想！》。

文章發(fā)出后，反響比他預(yù)料的差很多，雖然文中的觀點(diǎn)與三天后上汽集團(tuán)董事長(zhǎng)陳虹在股東大會(huì)上作出的預(yù)測(cè)基本一致，但相當(dāng)一部分人并不太認(rèn)可這個(gè)判斷：如果12月份車市銷量增速由負(fù)轉(zhuǎn)正，今年全年增速將下滑10%，總銷量將由去年的2808萬輛降至今年的2510萬輛左右。這個(gè)數(shù)字是目前他見到的預(yù)測(cè)中最悲觀的一個(gè)。

盡管它是最悲觀的，但不少人還是認(rèn)為樂觀了，因?yàn)槲闹蓄A(yù)設(shè)了實(shí)現(xiàn)這個(gè)目標(biāo)的三個(gè)基本前提：經(jīng)濟(jì)增速下半年要基本穩(wěn)定下來；由國(guó)五轉(zhuǎn)國(guó)六政策要明朗，措施要得當(dāng)；三輪價(jià)格戰(zhàn)后下半年要停戰(zhàn)一段時(shí)間。

5月31日，孫老師又寫下《如果政府不出手，今年新能源汽車市場(chǎng)或?qū)?ldquo;零增長(zhǎng)”！》。開頭引用全國(guó)工商聯(lián)汽車經(jīng)銷商商會(huì)會(huì)長(zhǎng)、中海同創(chuàng)集團(tuán)董事長(zhǎng)李金勇是日前在接受有關(guān)媒體訪談時(shí)預(yù)言：“2019年中國(guó)新能源汽車銷量不會(huì)超過150萬輛，跟去年持平就不錯(cuò)了！”

盡管中國(guó)汽車市場(chǎng)在失速下行，但新能源汽車市場(chǎng)還是大家公認(rèn)的一個(gè)亮點(diǎn)，怎么一下子就會(huì)陷入“零增長(zhǎng)”呢？孫老師綜合認(rèn)為：一是補(bǔ)貼加速退坡，將直接導(dǎo)致今年底的“沖刺業(yè)績(jī)”不再?gòu)?fù)制；二是燃油汽車價(jià)格戰(zhàn)導(dǎo)致新能源汽車競(jìng)爭(zhēng)力大減，新能源汽車的客戶將會(huì)大批量地轉(zhuǎn)向燃油汽車。

如果真出現(xiàn)“零增長(zhǎng)”，政府有關(guān)部門應(yīng)該會(huì)出手：讓限購(gòu)城市新增指標(biāo)只能買新能源汽車，這對(duì)增加銷量立竿見影；網(wǎng)約車只準(zhǔn)使用新能源汽車；出租車更新只準(zhǔn)使用新能源汽車，并加快更新節(jié)奏。

過度樂觀派以國(guó)家信息中心副主任徐長(zhǎng)明為代表。他于5月23日在成都舉辦的2019中國(guó)新能源汽車國(guó)際合作大會(huì)上分享他對(duì)新能源汽車發(fā)展趨勢(shì)的看法：中國(guó)超大規(guī)模的汽車消費(fèi)需求使我國(guó)發(fā)展新能源汽車越來越迫切；在三大政策促進(jìn)下，新能源汽車已經(jīng)連續(xù)五年實(shí)現(xiàn)井噴式增長(zhǎng)，同時(shí)在消費(fèi)端出現(xiàn)了兩個(gè)積極變化；未來的新能源汽車在波動(dòng)中不斷前行，2025年以后將逐步顯示出相對(duì)的優(yōu)勢(shì)。

所謂的三大政策，第一是補(bǔ)貼，第二是牌照，第三個(gè)是政府領(lǐng)域直接配置的資源，出租車，專車，物流車，公交車，這些都是能夠進(jìn)行牌照控制的。兩個(gè)積極變化，主要是消費(fèi)主體由單位用戶為主向私人用戶為主轉(zhuǎn)變，20015年新能源汽車消費(fèi)的中私人占比從42.6%上升到64.9%；消費(fèi)區(qū)域正在由限購(gòu)城市向非限購(gòu)城市快速擴(kuò)展，2016年之前這些私家車主要賣給六個(gè)限購(gòu)城市，而現(xiàn)在60%賣給非限購(gòu)城市。

對(duì)未來新能源汽車發(fā)展的預(yù)測(cè)，徐長(zhǎng)明先生認(rèn)為，第一個(gè)變化是新的電池體系要突破?，F(xiàn)在的電池都是鋰電池是液態(tài)的，下一步有固態(tài)電池，能量密度比較高的情況下能夠解決安全性的問題。第二個(gè)變化是汽車承載的功能可能要發(fā)生變化。目前的新能源汽車主要是交通工具，將來的汽車是交通工具+高級(jí)智能移動(dòng)終端。第三個(gè)變化是自動(dòng)駕駛技術(shù)發(fā)展，電動(dòng)車將增加一個(gè)重要的使用場(chǎng)景和推手。

徐長(zhǎng)明對(duì)未來中國(guó)的汽車保有量達(dá)到6億輛有堅(jiān)定的信心。雖然這兩年以來，汽車消費(fèi)出現(xiàn)了滑坡，但是暫時(shí)的，經(jīng)濟(jì)一旦穩(wěn)定下來了以后，汽車銷量將繼續(xù)往前走，每年的消費(fèi)需求應(yīng)達(dá)到4千萬輛。這么大的消費(fèi)需求和保有量，光有傳統(tǒng)汽車是解決不了的，一定要配上新能源汽車才能解決能源需求的問題。新能源汽車已經(jīng)有連續(xù)五年的高速發(fā)展，未來前景看好，但是可能會(huì)有一個(gè)波動(dòng)，在波動(dòng)中前行。

理性樂觀派最知名的代表是《羅輯思維》創(chuàng)始人羅振宇。他的口頭禪是，未來20年內(nèi)，中國(guó)經(jīng)濟(jì)會(huì)好到我們不敢相信的程度。不用擔(dān)心街上的馬糞，因?yàn)闀?huì)有汽車替代；不用焦慮煤炭，全世界范圍內(nèi)突然發(fā)現(xiàn)大量煤炭；不用憂慮石油，現(xiàn)在僅僅靠美國(guó)新技術(shù)開采出的頁巖氣就足夠美國(guó)用上300年，石油越用越多。

能源不夠用？理性樂觀派認(rèn)為，那就想辦法發(fā)明新的能源，開拓全新的資源，讓我們的發(fā)展繼續(xù)可持續(xù)，而不是停步，更不是縮減。要想解決能源問題，不能靠省，也不能靠停，而是繼續(xù)想辦法往前沖。

這個(gè)世界上最好的生存狀態(tài)不是當(dāng)一個(gè)謹(jǐn)慎的悲觀派，而是當(dāng)一個(gè)理性的樂觀派。