中國汽車新聞網(wǎng)訊 “第一階段我們完成了捷途速度，下一階段我們希望憑借多款產(chǎn)品和完善的經(jīng)銷商網(wǎng)絡(luò)，實(shí)現(xiàn)捷途加速度，每個(gè)月銷量能破2萬。”8月27日，奇瑞控股集團(tuán)副總經(jīng)理、捷途總經(jīng)理鮑思語在X70上市發(fā)布會后接受“汽扯扒談”等媒體采訪時(shí)如是說。

然而這樣的目標(biāo)并不是空穴來風(fēng)，從其去年的市場表現(xiàn)就能窺探一二。為了迎合當(dāng)前日益增長的出行需求，捷途在上市之初就在與長城哈弗H6、上汽榮威RX5競爭中找準(zhǔn)了差異化定位—“旅行+”。

因此，無論是在粉絲文化節(jié)上還是在新車上市發(fā)布會上，捷途都在不遺余力地演繹以旅行為核心的發(fā)展模式，而這背后當(dāng)然少不了產(chǎn)品的支撐。到目前為止，捷途已先后推出了X70、X70S、X90三款SUV，車型產(chǎn)品總銷量也已經(jīng)超過了11.5萬輛。

下半年，捷途將從渠道、營銷體系、產(chǎn)品三面入手，全力開啟捷途加速度。

渠道布局漸趨完善

捷途品牌自2018年1月份發(fā)布產(chǎn)品序列以來，進(jìn)展迅速，先后完成工廠下線、新車上市、渠道布局等一系列動作，創(chuàng)造了“捷途速度”。其首款車型X70上市的第一個(gè)月就交出了7777輛的成績，在10月份更是達(dá)到了9077輛。

但是，捷途并不滿足于此，又相繼推出了捷途X70S以及X90。當(dāng)然，猛烈的產(chǎn)品攻勢也為捷途輸出了一波強(qiáng)勁的火力。捷途營銷中心總經(jīng)理李學(xué)用表示：“捷途現(xiàn)有車型產(chǎn)品總銷量已經(jīng)超過了11.5萬輛。”而之所以取得這樣的成績，主要得益于其快速的響應(yīng)政策、適應(yīng)市場。

今年上半年，受國六政策切換影響，不少品牌都被打了個(gè)措手不及，而捷途則做出了一系列迅速反應(yīng)動作。為了滿足國六排放標(biāo)準(zhǔn)，捷途同步推出新車型，實(shí)現(xiàn)了新老車型的無縫對接。在保證銷量的同時(shí)還維持了產(chǎn)品銷售價(jià)格的相對穩(wěn)定，把對經(jīng)銷商的影響降到了最低。對此，李學(xué)用表示：“8月底，捷途所有國六產(chǎn)品將全部鋪完，之后會陸續(xù)的銷售。”

渠道方面，捷途從去年3月到今年3月，一共建立了401家一級經(jīng)銷商店，60多個(gè)城市體驗(yàn)店，包含二級以下的城市網(wǎng)絡(luò)，一共有1300-1600余家經(jīng)銷商網(wǎng)絡(luò)。而這樣龐大的經(jīng)銷商網(wǎng)絡(luò)達(dá)成，捷途僅僅用了一年時(shí)間。據(jù)“汽扯扒談”了解，到今年8月底，捷途將在全國范圍內(nèi)基本實(shí)現(xiàn)50公里購車用車圈，到今年年底一級經(jīng)銷商將達(dá)到430家。

一年的時(shí)間里，無論是在銷售、產(chǎn)品、還是渠道布局方面，捷途都取得了優(yōu)異的成績，捷途用實(shí)際行動印證了“捷途速度”再加速。

下半年再推三款新車

在經(jīng)歷了一年的快速發(fā)展之后，在“旅行+”的產(chǎn)品定位下，捷途逐漸提升了營銷數(shù)據(jù)系統(tǒng)構(gòu)建能力，并為接下來的定制化生產(chǎn)打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

據(jù)“汽扯扒談”了解，今年9月份捷途將推出首款定制化產(chǎn)品——捷途X70 Coupe，后續(xù)還會發(fā)布一款專為定制業(yè)務(wù)打造的APP。以個(gè)性DIY為手段的捷途，其開放程度絲毫不亞于新勢力們，通過眾創(chuàng)、眾籌、眾享三大手段打造的定制化營銷模式，捷途將充分滿足時(shí)下年輕人的購車需求。

據(jù)悉，新車為消費(fèi)者提供了1.5T、1.6T兩種動力選擇，尤其是奇瑞第三代1.6T發(fā)動機(jī)的加入，有超過37.1%的燃油熱效率，擁有更好的動力性能與油耗表現(xiàn)。

捷途工程研究院院長代立宏表示：“今年下半年，捷途還將推出X95和X70S EV”，快速的產(chǎn)品布局將為實(shí)現(xiàn)“捷途加速度”提供助力。作為一款全新中型SUV，X95的車身尺寸比X90更大，新車上市后將與一款比X90更寬大的大7座SUV，將與X90一道拓展中大型SUV細(xì)分市場。動力部分同樣搭載了奇瑞第三代1.6T發(fā)動機(jī)，滿足國VI排放標(biāo)準(zhǔn)。

捷途X70S EV是捷途產(chǎn)品序列的首款新能源車型。動力部分，新車將推出401km及450km兩種版本的車型，其中續(xù)航401km的車型60km/h等速續(xù)航可達(dá)490km。

除此之外，搭載1.6T發(fā)動機(jī)的捷途X90也將在9月初全面向用戶正式交付，“這個(gè)發(fā)動機(jī)在我們內(nèi)部比較緊缺，配置這個(gè)發(fā)動機(jī)的各個(gè)車型確實(shí)都賣得很好，性能也很好。因?yàn)樾枨罅看螅员容^緊缺，我們會在9月初全面交付捷途X90的1.6T”，李學(xué)用對于搭載1.6T發(fā)動機(jī)的X90充滿信心，他認(rèn)為未來X90、X95兩款車的銷量將達(dá)到一萬臺以上。

隨著三款新車型的加入，捷途的產(chǎn)品布局也將進(jìn)一步完善，捷途的市場表現(xiàn)將“再加速”。然而，快速的產(chǎn)品布局也給捷途在服務(wù)、營銷等方面提出了更高的要求。

捷途將沖2萬月銷量

捷途產(chǎn)品序列自發(fā)布以來，始終堅(jiān)持以客戶為中心，一方面嚴(yán)把質(zhì)量關(guān)，另一方面，立足于消費(fèi)者，深耕“旅行+”差異化的營銷模式。在李學(xué)用看來，差異化營銷的核心就是用戶，而花在用戶身上的錢永遠(yuǎn)都是最有價(jià)值的。因此為了緊跟市場需求，給消費(fèi)者提供更加完善的出行服務(wù)，捷途還專門設(shè)立了客戶生態(tài)體驗(yàn)部門。

據(jù)“汽扯扒談”了解，客戶生態(tài)體驗(yàn)部門有兩大職能，一是負(fù)責(zé)監(jiān)督，看企業(yè)層面制定的商務(wù)政策、用戶服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)是否落實(shí)到位；二是負(fù)責(zé)拓展客戶體驗(yàn)的生態(tài)圈。

不僅如此,捷途還積極整合旅游全產(chǎn)業(yè)鏈，在“旅行+”戰(zhàn)略的指引下，旅行生態(tài)聯(lián)盟、智慧展廳、24小時(shí)服務(wù)救援等方面的不斷落實(shí)，“旅行+”生態(tài)圈正迅速擴(kuò)張。

談及做生態(tài)圈的初衷時(shí)鮑思語表示：“捷途之所做生態(tài)圈，就是要讓廣大捷途車主享受更加超值的權(quán)益。”捷途在把最好的產(chǎn)品給予消費(fèi)者的同時(shí)還通過車友會、粉絲節(jié)等一系列互動活動，拉近了捷途和消費(fèi)者的距離。一年時(shí)間，捷途累積了11.5萬的用戶，25萬粉絲圈，10萬人體驗(yàn)捷途權(quán)益，客戶轉(zhuǎn)介紹率達(dá)到30%。

然而捷途對“旅行+”生態(tài)圈的打造遠(yuǎn)不止于此。未來，捷途將以“旅行+”云平臺助力精準(zhǔn)營銷，通過“智研、智造、智銷、智服、智行”五大維度，持續(xù)推出優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品，并加速實(shí)現(xiàn)高密度網(wǎng)點(diǎn)覆蓋與智慧展廳迭代升級，給客戶提供更便捷的服務(wù)。

“接下來我們要打造的是捷途加速度。”鮑思語認(rèn)為，捷途在完成渠道、營銷體系以及產(chǎn)品的布局之后，下半年將把目光聚焦于市場。對此，李學(xué)用也表示，9月份開始，捷途要做到月銷2萬臺以上，“這樣的話，在捷途加速度的第一年，我們預(yù)計(jì)在明年我們能夠做到自主品牌第八。”