中國汽車新聞網(wǎng)訊 乘聯(lián)會公布的中國汽車市場8月銷量數(shù)據(jù)中，狹義乘用車零售同比下滑9.9%，新能源車批發(fā)量同比下降16%。這是新能源汽車多年來罕見的下降，更是今年7月以來的第二次下降，且降幅空前較大。

經(jīng)濟下行，汽車嚴(yán)寒，大凡遇到一些危機，遭受一些挫折，汽車界那些評論家和一些所謂專家，連同一些不明就里的媒體總是危言聳聽：似乎天要塌下來，地球要毀滅，世界要顛覆，汽車要倒退。

無論是2018年中國汽車工業(yè)將面臨20年來首次負增長，還是20年前一幕——1998年那場金融危機導(dǎo)致中國汽車工業(yè)出現(xiàn)罕見的負增長——下降4.19%，正像月有圓缺，天有陰晴，潮起潮落，花開花謝，宇宙萬物，周而復(fù)始，不用大驚小怪。

去年下半年以來，中國車市和房市并行進入拐點，跌跌不休，從一位數(shù)到兩位數(shù)，從傳統(tǒng)車到新能源，從商用車到乘用車，從SUV到MPV，無一幸免。盡管國家多部委第三次拋出多項鼓勵汽車消費的政策和利好，但考慮2018年四季度相對的高基和今年三季度車市“沒有最壞、只有更壞”造成的冰點，車市第四季同比大幅下降將是大概率。

車市真的沒有希望嗎？非也！在失望中尋找希望。

在看到同比下降的同時，有些人卻忽視了8月中國乘用車環(huán)比上漲5.4%、新能源車批發(fā)環(huán)比增長6%的事實，以德系三強為代表豪華車市和以日系三強為代表中高級車市仍是正增長，甚至不乏兩位數(shù)的增長。在所謂市場不景氣的情況下，德日系車卻仍能增長，這說明需求還在，不是需求沒有，而是你的需要沒有。新能源汽車的代表比亞迪和特斯拉的日子都過得不錯。

資深汽車專家程振彪認為，中國對汽車的需求亦客觀存在。這提醒人們看汽車行業(yè)發(fā)展好不好時，不能只盯著數(shù)量，應(yīng)更多的看在大質(zhì)量上是否有更好的表現(xiàn)，也就是高質(zhì)量發(fā)展。

現(xiàn)在，新能源汽車、智能汽車、網(wǎng)聯(lián)汽車等，其價格和技術(shù)或者說知識含量，都比過去的常規(guī)燃油車要高得多，同樣是2800多萬輛的車，現(xiàn)在的價值要比從前高。

要汽車行業(yè)轉(zhuǎn)型，首先人們要轉(zhuǎn)變思想觀念。從重數(shù)量到重視質(zhì)量——即大質(zhì)量和效益?？凑麄€中國的經(jīng)濟發(fā)展也是一樣，粗放式的GDP增長即使很高，也不能滿足人們對美好生活的追求，寧肯要低些的GDP也不要沒有質(zhì)的高增長！

面對近20年來的汽車增長拐點，需要更多切實可行、更理性的思考。中國流通協(xié)會專家認為，汽車市場仍然消費巨大，但要打好打好三張牌。

一是盤活存量，拉動增量，提升置換。只有活躍二手車才能拉動市場 健康發(fā)展，在解決二手車限遷以后，建議改變二手車增值稅征收方式，由全額征收改為差額征收。二是提升汽車金融滲透率，擴大消費。三是開拓農(nóng)村市場，側(cè)重把商用車作為生產(chǎn)資料銷售到農(nóng)村。

中國汽車、中國新能源汽車承擔(dān)的責(zé)任和肩負的使命，已不許這艘巨無霸一而再再而三的倒退。毫無疑問，上述三大措施執(zhí)行的好，將會刺激車市止跌回升。根據(jù)筆者對中國1994年至2018年近25年汽車銷量和年增長率進行分析，發(fā)現(xiàn)每7年會有一個循環(huán)，從驟升、驟降、上升、劇增到峰值，風(fēng)水輪流轉(zhuǎn)。

從世界范圍看，新車市場的減速將對就業(yè)方面等經(jīng)濟帶來巨大打擊，還將誘發(fā)從周邊國家爭奪生產(chǎn)的貿(mào)易保護主義。一直以增長為前提的汽車產(chǎn)業(yè)將進入不明朗的時代。

中國經(jīng)濟正處在轉(zhuǎn)變發(fā)展方式、優(yōu)化經(jīng)濟結(jié)構(gòu)、轉(zhuǎn)換增長動力的攻關(guān)期，還有很多坡要爬、坎要過，需要應(yīng)對可以預(yù)料和難以預(yù)料的風(fēng)險挑戰(zhàn)。

虛擬變?yōu)楝F(xiàn)實，傳統(tǒng)面臨顛覆。面對復(fù)雜多變、機遇挑戰(zhàn)并存的社會環(huán)境，過去的經(jīng)驗沒用了，對未來的預(yù)測基本都是瞎扯。

國人對未來有一種習(xí)慣和慣性，在日子好過時，易過高估計自己力量而忽視他人力量、其他因素，從而盲目樂觀；在日子不好過，時易過高估計困難而忽視自己潛力利好因素，從而過度悲觀。

不要因當(dāng)前不好，就判斷未來不好；也不要因當(dāng)前好，就判斷未來大好。重要的是，要看好趨勢，看好未來，尤其是要看好美好的新生事物，比如智能汽車來襲，5G+車聯(lián)網(wǎng)汽車將撬動萬億市場。

偉大是熬出來的。增長率的減速將導(dǎo)致可爭奪的蛋糕變得有限，進而使得優(yōu)勝劣汰變得更加明顯。要想安全地度過眼下的挑戰(zhàn)或者危機，必須恪守這樣的信條：永遠相信自己，相信后天比今天美好，但明天比今天更殘酷。

正如金一南將軍在他的暢銷書《破解當(dāng)今世界致勝之道——勝者思維》中說，生活多么美好，奮斗多么艱辛；其實我們誰也不知道結(jié)局；人生最大的魅力就在不知道結(jié)局；正因為此，人們往往迸發(fā)出更大的創(chuàng)造性，悄悄改變結(jié)局。