中國汽車新聞網(wǎng)訊 一年又一年,轉(zhuǎn)眼新年到。汽車企業(yè)在制定新年計(jì)劃時(shí)冷靜中不乏希望。
例如,北汽掌門人徐和誼斷言,2019年中國新能源汽車的銷量將在115萬輛-120萬輛之間,低于去年的125萬輛。全年負(fù)增長無疑。
不過,老徐對(duì)新能源汽車的市場(chǎng)前景仍較為看好:“眼前的風(fēng)暴只是陣痛,中國新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的前景仍然無比廣闊。”
小鵬汽車董事長何小鵬認(rèn)為,寒冬并不可怕,春天也并不遠(yuǎn),關(guān)鍵在于,要有耐心和毅力耐得住今天的寂寞。
對(duì)于中國的新能源汽車市場(chǎng),無論是世界傳統(tǒng)汽車?yán)洗罄隙呢S田大眾,還是電動(dòng)汽車的新王者特斯拉都出奇地樂觀,大眾的電池生產(chǎn)線也投產(chǎn)了,國產(chǎn)化特斯拉在中國的銷量也正好起來。
“只有堅(jiān)持還不夠,還須堅(jiān)持到最后,才會(huì)有最大勝利。”
從2018年開始,全球汽車產(chǎn)業(yè)危機(jī),許多車企都遭遇“如何活下去”的危機(jī)。
這是一個(gè)漫長寒冬的開始,20年來一直高歌猛進(jìn)的中國汽車人第一次感受到嚴(yán)冬的蕭瑟與凜冽。
當(dāng)“放假門”“拖欠門”“裁員門”等諸多危機(jī)門突然爆發(fā)時(shí),大多數(shù)造車新勢(shì)力的生產(chǎn)經(jīng)營都遇到這些困難,有部分悄無聲息、銷聲匿跡,大家在心底問:能否度過冬天?春天何時(shí)到來?
寒冬年年有,2019年特別冷。
回顧即將過去的2019年,300多家創(chuàng)業(yè)公司在經(jīng)歷裁員、欠款、跑路后,最終倒下。單湖北今年就有6家新經(jīng)濟(jì)公司倒在了寒冬里,其中3家來自高科技領(lǐng)域。
在如此艱辛的大環(huán)境下,多數(shù)車企員工和合作伙伴風(fēng)雨同舟,共克時(shí)艱。
一個(gè)企業(yè)、一個(gè)國家要想有所作為,都必須經(jīng)歷苦難、磨煉。磨難是一筆財(cái)富。
沒有經(jīng)過磨難,沒有經(jīng)歷挫折,就不知道如何走向正確道路。
“偉大都是熬出來的。” 嚴(yán)冬都會(huì)過去,只要堅(jiān)持到底,攜手同行,春天將向我們走來。
冬天是一種自然現(xiàn)象、正常規(guī)律,自然界、經(jīng)濟(jì)界、企業(yè)界的冬天,都不可避免。沒有永遠(yuǎn)的冬天,也沒有永遠(yuǎn)的春天。
2020年,江海依然風(fēng)浪未平,機(jī)遇與挑戰(zhàn)共存。主流傳統(tǒng)車企都在為渡過經(jīng)濟(jì)低迷而轉(zhuǎn)戰(zhàn)電動(dòng)汽車,特斯拉落戶家門口并拉開國產(chǎn)化沖擊波。
2020年,新能源汽車的發(fā)展受政策、補(bǔ)貼、市場(chǎng)、環(huán)境等因素的影響將達(dá)到頂峰,下滑將到谷底。絕大多數(shù)車企仍在劈風(fēng)斬浪,接受嚴(yán)峻的市場(chǎng)考驗(yàn)。
身處劇烈變革的年代,不進(jìn)則退。中國造車新勢(shì)力起得早,但穿著單薄,“白菜”還不夠多,“棉衣”還不夠厚。抱團(tuán)取暖,保存元?dú)?,保持銳氣,才能熬過寒冬,挺過黎明前的黑暗。
“風(fēng)物長宜放眼量”。沒有愿景和夢(mèng)想的人,看不到榮光。不能創(chuàng)造性地工作,并接受新思想的人,走不到未來。當(dāng)下也許是黎明前的黑暗。千萬不能倒在春天的前夜。
冬天來了,這是最壞的消息,也是最好的消息。因?yàn)槎觳豢膳?,可怕的是沒有信心,沒有斗志。
實(shí)際上,業(yè)界對(duì)中國汽車市場(chǎng)增速放緩甚至是負(fù)增長不必悲觀,正所謂思路轉(zhuǎn)換,道路更寬。
今年76歲的研究員級(jí)高級(jí)工程師程振彪告訴筆者,業(yè)界只要能從重?cái)?shù)量的粗放發(fā)展,轉(zhuǎn)向一個(gè)更高層次的高質(zhì)量(指大質(zhì)量觀概念)發(fā)展,就前途一片光明。
企業(yè)因數(shù)量的減少而導(dǎo)致的營收下降,可以通過高質(zhì)量發(fā)展獲得更多的增加值而得到彌補(bǔ),甚至超過此前。
這就是為什么奔馳、寶馬、保時(shí)捷等企業(yè),其每年的產(chǎn)銷量并不很高,但營收和利潤額卻居世界汽車各巨頭之前列,比一些年產(chǎn)銷量多很多的主要原因。中國汽車企業(yè)要做“新四化”時(shí)代的中國奔馳和寶馬。
冬天里也有陽光,春天里也有倒春寒,冬天遲早要過去,春天最終要來臨。
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