中國汽車新聞網(wǎng)訊 2019年，是新中國成立70周年?；仡欉@70年來，我國經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展取得了舉世矚目的偉大成就，科技創(chuàng)新、汽車產(chǎn)業(yè)的地位都在經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展中不斷提升，中國正在一步一個腳印中昂揚(yáng)向上。而有著六十年歷史，堪稱中國汽車工業(yè)的同齡人、見證者的北京越野，自誕生起就承載著開創(chuàng)中國汽車歷史的使命，以世家擔(dān)當(dāng)推動著“中國越野車第一品牌”持續(xù)向上。

六十年來，北京越野車一次次將國家情懷融入北汽精神，在歷史的每一次重大推進(jìn)中，幾乎都有北京越野車的身影。而這一次，概莫能外。北京時間12月27日20時45分，北京越野作為中國探月工程官方戰(zhàn)略合作伙伴，深入文昌航天發(fā)射場，以首次參與者的身份開啟與中國探月工程的“向上”之旅。

隨著我國目前推力最大的運(yùn)載火箭——長征五號遙三運(yùn)載火箭在中國文昌航天發(fā)射場成功發(fā)射升空，北京越野以實際行動贏得了中國越野車“國粹”的美名。

“雙YUE”聯(lián)合再深化

“胖五”火箭發(fā)射當(dāng)天的下午，北京越野還與探月工程一同舉行發(fā)布會，宣布雙方聯(lián)合實驗室掛牌，這是雙YUE聯(lián)盟技術(shù)落地的一個重要節(jié)點(diǎn)。在硬核軍工基因的加持下，北京越野助推國家在“向上走”的道路上加速飛馳。

其實早在今年四月，雙方就正式啟動戰(zhàn)略合作，而此次“使命召喚Ⅵ飛天行動，不僅是雙方達(dá)成戰(zhàn)略合作的落地化成果體現(xiàn)，更是北京越野在品牌層面占領(lǐng)科技“智”高點(diǎn)的又一次探索。

如今，借助中國航天做營銷的不在少數(shù)，但是與其他車企從借勢出發(fā)、止于營銷的做法不同，北京越野與探月工程戰(zhàn)略合作的背后，是一次汽車工業(yè)與航天工業(yè)的真正結(jié)合。通過聯(lián)合技術(shù)實驗室，航天工程的輕量化材料、工藝技術(shù)、通訊技術(shù)等航天科技將助力北京越野的技術(shù)研發(fā)，北京越野也希望在新的月球車開發(fā)工作中作出應(yīng)有的貢獻(xiàn)。

對此，北京汽車集團(tuán)越野有限公司副總經(jīng)理、越野車研究院院長王磊表示，“雙‘YUE’聯(lián)合實驗室將在全地形無人駕駛技術(shù)、極端環(huán)境適應(yīng)性技術(shù)、輕量化技術(shù)三大方面開展技術(shù)攻關(guān)。”

其中，全地形無人駕駛技術(shù)方面，聯(lián)合實驗室將針對全地形行駛系統(tǒng)、遙控／半自主／全自主無人駕駛等技術(shù)開展攻關(guān)，并在北京越野車上實現(xiàn)量產(chǎn)應(yīng)用；極端環(huán)境適應(yīng)性技術(shù)方面，聯(lián)合實驗室將針對極端環(huán)境溫度適應(yīng)性技術(shù)、防塵密封性技術(shù)開展攻關(guān)，提升北京越野車的極端環(huán)境適應(yīng)能力；輕量化技術(shù)方面，聯(lián)合實驗室將針對先進(jìn)的輕量化技術(shù)和結(jié)構(gòu)開展攻關(guān)，進(jìn)一步提高北京越野車輕量化水平，提升整車燃油經(jīng)濟(jì)性、越野機(jī)動性和運(yùn)載能力。

從4月上海車展，北京越野與“中國航天探月工程”達(dá)成戰(zhàn)略合作；到7月份的賀蘭山發(fā)布會上，雙發(fā)聯(lián)合發(fā)布會中國探月工程用車；再到本次文昌長征5號發(fā)射觀禮，雙YUE聯(lián)合，依托在軍工前沿科技和無界探索精神上的高度契合，北京越野與中國探月工程在深度融合方面正走向快車道。

一體化運(yùn)營初見成效

2019年是北京越野車實現(xiàn)完整價值鏈一體化運(yùn)營的第一年。作為北汽“高、新、特”戰(zhàn)略的重要一環(huán)，北京越野一體化運(yùn)營以來，以“專、精、特”的發(fā)展落實上述戰(zhàn)略要求，并取得了顯著成效。

數(shù)據(jù)顯示，2019北京越野車年度銷量同比增長34.5%，旗下主力車型BJ40系列連續(xù)30個月銷量位居中國品牌越野車細(xì)分市場第一、占有率突破74%。此外，北京越野整體在中國越野車市場占比達(dá)到26.8%，也就是說中國越野車市場上，每4臺越野車，便有1臺來自北京越野。

銷量的背后，體現(xiàn)的不僅是北京越野車六十載薪火相承的雄厚歷史底蘊(yùn)，更是六十年世家級品牌優(yōu)勢的厚積薄發(fā)，以及對發(fā)展中國越野車和引領(lǐng)自主向上的責(zé)任和使命。

一方面，北京越野以全新S/P/C/SE區(qū)隔產(chǎn)品序列首創(chuàng)“越野新定級標(biāo)準(zhǔn)”，滿足更多人對多元化出行生活的期待；另一方面，北京越野在鞏固專業(yè)越野市場發(fā)展優(yōu)勢的同時，積極地通過體驗營銷、賽事營銷、文化營銷、圈層營銷進(jìn)行拓圈、拓網(wǎng)和拓能，以理念升級、規(guī)模升級和體驗升級三大戰(zhàn)略持續(xù)迭代經(jīng)典IP，為品牌發(fā)展注入源源動力。

從環(huán)塔賽場到賀蘭山，從德令哈到阿拉善，從尋城記到38度向上人生，一系列的營銷活動讓“選越野必看北京”成為越野圈層中的共有認(rèn)知。

北京越野始終致力于引領(lǐng)中國越野文化向大眾探享拓展，將極致越野的優(yōu)勢和基因融入到都市場景和年輕生活。在2019年一體化運(yùn)營的基礎(chǔ)上，北京越野將通過品牌文化、產(chǎn)品競爭力、營銷模式三大升級激活越野心，打造正國潮，全面滿足不同越野人群豐富多元的產(chǎn)品需求和精神向往。

面對2020年可能繼續(xù)下滑的汽車市場，北京越野逆勢上揚(yáng)的提出了頗具挑戰(zhàn)性的5萬輛銷售目標(biāo)。據(jù)“汽扯扒談”了解，北京越野將在2020年內(nèi)推出多款新車，持續(xù)完善“2-4-6-8/3-5-7-9”等產(chǎn)品序列，實現(xiàn)軍用、專業(yè)化、改裝、城市泛越野等產(chǎn)品范圍全覆蓋。其中2-4-6-8序列主要偏向于硬派越野，3-5-7-9序列更偏向城市越野，可滿足消費(fèi)者的多元化需求。

結(jié)語：從第一輛越野車BJ212到在中國越野車市場占比達(dá)到26.8%；從助力華語電影票房冠軍《戰(zhàn)狼2》，到征戰(zhàn)中國環(huán)塔拉力賽，再到長征五號發(fā)射成功，持續(xù)向上的北京越野，不僅在完成一次又一次破圈的成功嘗試的同時，建立起了獨(dú)具北京特色的越野生態(tài)圈，還為消費(fèi)者帶來了全新的生活方式。

相信在未來北京越野的號召下，將有更多的消費(fèi)者加入。