中國汽車新聞網(wǎng)訊 今天是農(nóng)歷臘月二十三，俗稱小年。放鞭炮、祭灶神、殺雞燉肉、清潔灶火……從臘月二十三開始，一直到除夕，每一天都在辭舊迎新。小年就是“序曲”，過年的大幕已經(jīng)徹底拉開，這個(gè)中國人最重要的節(jié)日，進(jìn)入了實(shí)質(zhì)性的階段。

然而說到這里，南方的朋友就有意見了。明明臘月二十四才是小年，江浙滬包郵區(qū)是這樣的，比北方地區(qū)晚一天。云南部分地方的“小年”則更晚了，正月十六才過。不僅僅是小年，地大物博的中國，各地的風(fēng)俗習(xí)慣、風(fēng)土人情、消費(fèi)需求都有著很大的不同。

由此可見，中國市場相當(dāng)復(fù)雜，連傳統(tǒng)民俗習(xí)慣都不一樣，地域差異非常明顯。而到汽車行業(yè)同樣如此，對于產(chǎn)品的需求越來越高，越來越細(xì)分，這對于車企也提出了更高的要求，應(yīng)對這復(fù)雜而多變的市場。與此同時(shí)，消費(fèi)升級、消費(fèi)年輕化的趨勢在汽車市場也愈加明顯，新四化在國內(nèi)搞得如火如荼，汽車的智能化水平已走在了世界的前列。

這樣的背景下，誰能找準(zhǔn)用戶、抓住用戶的心才能在復(fù)雜多變的市場中勝出。

快速迭代 精準(zhǔn)營銷找準(zhǔn)用戶

從品牌發(fā)布至今不足十個(gè)月的時(shí)間，新寶駿品牌無論是產(chǎn)品還是營銷上都做得有聲有色?？梢钥吹酵瑸樾缕放频念I(lǐng)克和WEY，用了三年時(shí)間才推出了四款新車型。而新寶駿推出四款新車型僅用了不到十個(gè)月的時(shí)間，并且產(chǎn)品覆蓋SUV、MPV和跨界車三個(gè)熱門市場，體現(xiàn)了上汽通用五菱深厚的技術(shù)積淀。

目前還沒有哪個(gè)品牌能在這么短的時(shí)間內(nèi)推出四款全新車型，新寶駿不僅產(chǎn)品推出快，迭代更快。去年6月，新寶駿發(fā)布了全球首臺(tái)手機(jī)車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)，并在之后一個(gè)多月的時(shí)間里就將手機(jī)車聯(lián)網(wǎng)落地在RM-5和RC-6兩款車型上，成為業(yè)內(nèi)第一個(gè)實(shí)現(xiàn)了用戶將自己的智能手機(jī)，通過系統(tǒng)直接轉(zhuǎn)換成為車機(jī)系統(tǒng)后臺(tái)的車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)，不僅做到了將更多手機(jī)上的“習(xí)慣場景”轉(zhuǎn)移到智能汽車上，運(yùn)行效率更是較傳統(tǒng)車機(jī)快了近20倍。

隨著去年10月底新寶駿RS-3的上市，也宣告著新寶駿手機(jī)車聯(lián)網(wǎng)從初代量產(chǎn)應(yīng)用到完成首次迭代升級，僅用了不足四個(gè)月的時(shí)間，甚至超越了手機(jī)，也創(chuàng)造了行業(yè)的又一個(gè)速度奇跡。

除了產(chǎn)品給力之外，新寶駿品牌在營銷上也做得有聲有色。近年來，汽車品牌的產(chǎn)品營銷也面臨著迎合年輕車主、宣傳模式單一、品牌形象輸出單薄等挑戰(zhàn)?？梢钥吹剑聦汄E的一系列動(dòng)作非常深入人心。

依托新寶駿RC-6這一高顏值跨界車，新寶駿品牌在時(shí)尚之地成都舉辦女神之夜活動(dòng)。在汽車行業(yè)中，專門針對女性用戶的活動(dòng)還是非常少的，中國品牌應(yīng)該是獨(dú)一份。但在國內(nèi)，女性在購車中擁有相當(dāng)?shù)馁徿嚊Q策權(quán)，因此新寶駿對于消費(fèi)市場的理解還是非常深入的。同時(shí)對于推出的每一款新車的人群定位也是有深刻認(rèn)識(shí)的，他們的共同點(diǎn)就是年輕。

跨界融合建生態(tài)抓用戶

對于伴著互聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展而成長起來的新一代年輕消費(fèi)者，對于車輛的顏值要求高之外，智能化也是不可或缺的，畢竟智能手機(jī)可能伴隨了他們的青少年時(shí)光。因此，新寶駿創(chuàng)新地在新車上搭載手機(jī)車聯(lián)網(wǎng)這一與眾不同的智能系統(tǒng)，讓年輕人沒有任何的隔閡，直接上手就玩起來。

為了更好的抓住用戶的心，新寶駿品牌開始構(gòu)建“全生態(tài)”系統(tǒng)，以新寶駿RC-6為基礎(chǔ)推出了搭載HUAWEI HiCar智慧互聯(lián)版。談到生態(tài)系統(tǒng)，其實(shí)不少品牌都有說過，但都只是說說，而新寶駿立刻就讓我們看到了相關(guān)成果，一如既往的快速。

與一般智能系統(tǒng)僅能操控車輛不同，新寶駿是聯(lián)合合作伙伴打造的是“移動(dòng)智能空間”，車不在是車，而是一個(gè)智能控制終端。第一批合作伙伴包括華為、愛奇藝、喜馬拉雅、蘇寧、攜程、美團(tuán)、百度云、酷我等。

隨著合作伙伴越來越多，用戶可實(shí)現(xiàn)操控私人訂制，每一個(gè)智能終端都會(huì)有所不同，對于年輕消費(fèi)者的吸引力無疑是非常大的。舉個(gè)例子，當(dāng)你坐進(jìn)新寶駿車內(nèi)，系統(tǒng)通過面部識(shí)別確認(rèn)，自動(dòng)調(diào)整好座椅、空調(diào)溫度設(shè)置甚至是愛聽的歌曲等，感覺就像請了秘書一樣貼心。

而集成各種常用APP，又讓你的會(huì)跟別人的車有所不同，通過個(gè)人喜好配置，讓坐在車內(nèi)就能掌控一切，聽歌、看電影、購物、智能家居控制等，一機(jī)在手、天下我有！這對于不少愛玩的年輕人來說，車機(jī)的可玩度不亞于游戲。

可以看到，在滿足用戶需求上，新寶駿品牌針對不同的使用場景都有著相應(yīng)的解決方案。而在每年最重要的“兩會(huì)”上，新寶駿也依托旗下智能化的產(chǎn)品奉獻(xiàn)自己的力量，成為2020年廣西“兩會(huì)”服務(wù)用車，獲得權(quán)威認(rèn)可。只有產(chǎn)品力、品牌、用戶口碑都要十分出色的車型才有機(jī)會(huì)服務(wù)“兩會(huì)”。

可以看到，新寶駿從發(fā)布開始，目標(biāo)就非常明確，以“科技、智能、網(wǎng)聯(lián)、年輕”為品牌基因，專注于創(chuàng)造與眾不同的智能化出行新生活。一系列的營銷策略與產(chǎn)品完美融合，讓我們看到了一個(gè)新品牌的活力和進(jìn)取。正基于此，新寶駿品牌發(fā)布8個(gè)月便取得90,762輛的銷量成績，且月銷持續(xù)達(dá)到2萬輛以上，作為一個(gè)新品牌這樣的成績還是非常不錯(cuò)的。

另外，新寶駿RM-5車型還榮獲了“2020網(wǎng)易跨界設(shè)計(jì)盛典 Future未來設(shè)計(jì)·美學(xué)新規(guī)”大獎(jiǎng)、第七屆軒轅獎(jiǎng)年度十佳汽車等獎(jiǎng)項(xiàng)，新寶駿品牌也拿下了2019中國汽車科技創(chuàng)新大獎(jiǎng)-年度科技突破品牌獎(jiǎng)。這一系列獎(jiǎng)項(xiàng)的獲得，可以說是新寶駿品牌積極進(jìn)取獲得的豐厚回報(bào)。

面對著復(fù)雜多變、不斷下滑的汽車市場，唯有勇于創(chuàng)新求變的企業(yè)，才能在激烈的市場中不會(huì)被淘汰出局。隨波逐流注定平凡，逆流而上方顯卓越。從新寶駿的一系列布局來看，讓我們看到了一個(gè)新品牌給市場帶來的可喜變化，全新的生態(tài)一定會(huì)助力新寶駿品牌越來越強(qiáng)大。