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是什么組成了海馬福美來的“家味兒”?

來源:達車匯 | 2016-09-20 13:17:32
從最早日本技術大咖馬自達的國內(nèi)第一個企業(yè),到成為自主品牌在奮力鏖戰(zhàn),最后核心產(chǎn)品福美來成為中國家轎新三樣。海馬的發(fā)展歷史可以算得上是一部自強不息的奮斗史。

從最早日本技術大咖馬自達的國內(nèi)第一個企業(yè),到成為自主品牌在奮力鏖戰(zhàn),最后核心產(chǎn)品福美來成為中國家轎新三樣。海馬的發(fā)展歷史可以算得上是一部自強不息的奮斗史。

▲馬自達323

要說海馬福美來在中國消費者心中的印象,那么一定是一股濃濃的“家味兒”。海馬福美來的原型車是馬自達323,馬自達323在日本本土被稱為Familia(即為西班牙語“家”的意思)。也就是海馬福美來從設計之初便是以家庭需求為出發(fā)點的設計,技術、空間、油耗、可靠性,每一個細節(jié)都沒有被設計師落下,初代車型在中國推出之初便成為眾多三口、四口之家的居家首選。

而隨著中國家庭購車潮越來越大,諸如福美來這樣的實用性家轎,也開始進入很多人的生活中,并逐步發(fā)展成為家用轎車中的經(jīng)典車型。

成熟技術是保障

發(fā)展自馬自達的成熟技術底蘊,是保障福美來在中國家轎市場的最佳保障。

▲第一代福美來M5

現(xiàn)在的海馬前身是一汽海南汽車和日本馬自達的合資企業(yè),1992年,海南汽車公司與日本馬自達汽車公司(MC)合資成立海南馬自達,從日本引進開發(fā)多款車型,其中最家喻戶曉的便是323轎車。但是海馬公司在1998年回歸一汽集團,雖然馬自達退出了海馬公司的股份,但是海馬在進入一汽之后還一直保持著和馬自達的技術合作關系。福美來車型現(xiàn)在發(fā)展到第四代,在每一代的技術上都有馬自達的鼎力支持。不僅是汽車技術上的支持,海馬集團更引進日本馬自達汽車生產(chǎn)技術和經(jīng)營管理方法。

以目前最新的第四代海馬福美來M5來為例,在15年終于迎來了1.5T渦輪增壓發(fā)動機,其最大功率為為115kW,最大扭矩為220Nm。與之匹配的是一臺6速手自一體變速箱。這個數(shù)據(jù)在同級別自主品牌競爭對手上來講處于領先地位,即使放在主流合資品牌中也絲毫不落后。

高燃油經(jīng)濟性是重點

海馬福美來能成為中國家轎新三樣,低油耗自然是避不開的一個話題。福美來的低油耗不僅來自于發(fā)動機優(yōu)秀的高燃油效率,還有來自于發(fā)動機變速箱的成熟匹配和調(diào)教。

福美來M5所配備的1.5T發(fā)動機也是凝聚了海馬最新的科研力量,不僅在動力上遠超之前1.6L自然吸氣發(fā)動機,在擁堵和高速行駛燃油效率上也更近一層。另外在行駛邏輯上,福美來M5的6AT變速箱設計會在日常把轉速保持在2000rpm以下,并且會在轉速略微超2000rpm時便進行升擋,以保障在日常有非常好的燃油經(jīng)濟性。

福美來M5在經(jīng)過一年的市場洗禮之后馬上就要迎來改款車型,經(jīng)過不完全的統(tǒng)計調(diào)查,第四代福美來M5 1.5T發(fā)動機車型的油耗非常讓車主滿意。

制造工藝是基礎

小編曾經(jīng)參觀過海馬位于海口的基地,目前包含三個具有沖壓、焊裝、涂裝、總裝能力的工廠。工廠的自動化程度非常高,在裝配和用料方面都是非常扎實。尤其是工廠還引進了馬自達的先進經(jīng)驗再加上一汽豐厚的資金支持,從零件到裝配,海馬對于產(chǎn)品質(zhì)量方面有著非常優(yōu)秀的質(zhì)量把控。

尤其是福美來M5作為曾經(jīng)奪得多次CTCC(中國房車錦標賽)的車型,它的底盤實力非常強大。福美來M5集合了海馬汽車目前最新的底盤技術,從懸掛系統(tǒng)、電子輔助系統(tǒng)、轉向系統(tǒng)和制動系統(tǒng)一樣不落。

福美來M5的前懸掛采用麥弗遜式懸掛,通過對減震器閥片的改進,以及整體質(zhì)量較輕,前懸掛還搭載有橫向穩(wěn)定器,后懸掛采用E型多連桿獨立懸掛。這樣的配置作為同級別的家轎中可以說是領先水平了,有著很很好的穩(wěn)定性和舒適性。

海馬為車輛可靠性做了非常多的努力,有一個小細節(jié)就是,福美來M5采用多層樹脂材質(zhì)的油箱,相比于傳統(tǒng)鐵皮油箱,既可以減少重量,還能提升抗腐蝕性和抗沖擊性。在這種看不見的地方努力才是海馬最可貴的地方。

優(yōu)秀的設計是亮點

在車身尺寸方面,首先福美來M5長寬高軸距分別是4698/1806/1477/2685mm,這樣的身材在車內(nèi)乘坐空間表現(xiàn)非常充裕,后排乘坐三個成年人沒有任何問題。關鍵是在儲物空間上,福美來M5的后備箱容積達到了415L,而后排座椅靠背幾乎可以放平,長達1米83的縱深,方便大件行李的搬運。

福美來的設計語言一直是受眾很廣的,其溫暖的設計語言切合了大多數(shù)中國家庭的審美觀點,這也是為什么福美來能成一直熱銷的家轎。

在9月份即將上市的新款福美來采用了全新的橫條幅格柵設計,前大燈組和前保險杠也相應進行調(diào)整,同時高配車型還將采用熏黑格柵進行設計,將更符合先進中國消費者的主流審美觀。

總結來說,海馬福美來之所以歷代產(chǎn)品都能成為中國熱銷家轎,是因為海馬在每一代的產(chǎn)品都緊抓技術、空間、油耗、可靠性這幾點,也是大多數(shù)以家庭為單位的中國消費者最看重的要點。而之所以福美來能被眾多中國消費者評為最有家味兒的車,因為福美來真的是一個家庭可以放心依靠的產(chǎn)品。因此在小編看來,能夠繼承“家味兒”的基因,是即將上市的新福美來車型,最應該保持下來的傳統(tǒng)基因。

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