亚洲一区二区自偷自拍另类,亚洲国产成人精品无码区花野真一 ,亚洲精品久久久久久久久久久捆绑 ,亚洲精品久久久久中文字幕一区,亚洲欧美自偷自拍另类视

車企推醫(yī)護(hù)人員關(guān)懷政策 真實(shí)惠還是大忽悠?

來(lái)源:汽車信息網(wǎng) | 2020-03-13 16:24:31
自疫情爆發(fā)以來(lái),成千上萬(wàn)的醫(yī)護(hù)人員“逆行而上”,冒著巨大風(fēng)險(xiǎn)在抗“疫”一線為我們筑起了一道安全的高墻。因此,為了表達(dá)對(duì)他們的感謝與敬意,各行各業(yè)都盡其所能,推出了針對(duì)醫(yī)護(hù)人員的關(guān)懷政策。

中國(guó)汽車新聞網(wǎng)訊 自疫情爆發(fā)以來(lái),成千上萬(wàn)的醫(yī)護(hù)人員“逆行而上”,冒著巨大風(fēng)險(xiǎn)在抗“疫”一線為我們筑起了一道安全的高墻。因此,為了表達(dá)對(duì)他們的感謝與敬意,各行各業(yè)都盡其所能,推出了針對(duì)醫(yī)護(hù)人員的關(guān)懷政策。

其中,始終與防控一線齊心協(xié)力共克時(shí)艱的汽車行業(yè),同樣也有很多車企和品牌為醫(yī)護(hù)人員提供了專屬的購(gòu)車政策?,F(xiàn)金補(bǔ)貼、減免利率、免費(fèi)保養(yǎng)...每一項(xiàng)政策也流露著一份溫暖。

然而,疫情當(dāng)下,各大車企無(wú)疑都承擔(dān)著巨大的經(jīng)營(yíng)壓力。據(jù)中汽協(xié)發(fā)布的最新數(shù)據(jù)顯示,2月份乘用車銷量?jī)H為22.4萬(wàn)輛,同比下降達(dá)81.7%。

為緩解壓力,各大車企也是紛紛探索新的營(yíng)銷模式,甚至很多車企老總都開(kāi)始親自直播帶貨,同時(shí)也推出了諸多舉措吸引消費(fèi)者到店看車。

如此一來(lái),有人便發(fā)出了質(zhì)疑的聲音。這些針對(duì)醫(yī)護(hù)人員購(gòu)車政策的背后,究竟真的是將關(guān)愛(ài)落的實(shí)處,還是僅僅作為一種營(yíng)銷噱頭?所謂的補(bǔ)貼、返點(diǎn)又含了多少水分呢?

帶著這樣疑問(wèn),“汽扯扒談”也就部分車企和品牌的相關(guān)政策分別向官方和經(jīng)銷商進(jìn)行了咨詢,希望能給確有購(gòu)車打算的醫(yī)護(hù)工作者們提供一定參考。

奔馳:政策說(shuō)明很清楚,優(yōu)惠力度不小

3月9日,奔馳發(fā)布了針對(duì)醫(yī)護(hù)人員的專屬購(gòu)車政策。雖然從時(shí)間上來(lái)說(shuō)已經(jīng)算不上是第一時(shí)間了,但通過(guò)我們的調(diào)查了解,奔馳不論是在政策細(xì)節(jié)的說(shuō)明,還是終端執(zhí)行方面做的都是非常不錯(cuò)的。

政策細(xì)節(jié)方面,奔馳在官網(wǎng)做出了很詳細(xì)的說(shuō)明。包括了三項(xiàng)金融政策、適用人群、適用車型、活動(dòng)時(shí)間等都有一一列出。買車之前,大家可以自行去查看一下。

“汽扯扒談”通過(guò)奔馳內(nèi)部人員以及多家經(jīng)銷商的詢問(wèn)了解到,基本的購(gòu)車細(xì)則只要參考這份政策說(shuō)明就可以了。需要特別強(qiáng)調(diào)的是,這些政策針對(duì)的是全國(guó)各地指定新型冠狀病毒發(fā)熱及救治定點(diǎn)醫(yī)院?jiǎn)T工,并非是所有醫(yī)院的員工都能享受。

同時(shí),除了均支持額外現(xiàn)金補(bǔ)貼外,每款適用車型所享受的政策都不完全相同。也就是說(shuō),有些車型可同時(shí)享受這三項(xiàng)政策,而有些車型可能只支持現(xiàn)金補(bǔ)貼,并且在具體的保養(yǎng)、利率政策上也存在差異。因此,在買車之前,要先和銷售人員溝通清楚。

不過(guò)總體來(lái)看,奔馳為醫(yī)護(hù)人員送上的福利力度還是不小的。經(jīng)過(guò)與銷售人員的確認(rèn),其現(xiàn)金補(bǔ)貼是在已有其它金融政策的基礎(chǔ)上,再疊加優(yōu)惠所購(gòu)買車型廠商建議零售價(jià)的3%。

以2020款 C260L為例,指導(dǎo)價(jià)為34.68萬(wàn)元。假如此前終端優(yōu)惠為5萬(wàn)元,那么醫(yī)護(hù)人員就能在此基礎(chǔ)上,再額外享受1.04萬(wàn)元(34.68x3%)的補(bǔ)貼。這部分優(yōu)惠也會(huì)在購(gòu)車時(shí)直接抵扣到車款之中。

紅旗:援鄂一線還有更多額外福利

近年來(lái),紅旗的變化可謂“脫胎換骨”,品牌形象和銷售都是節(jié)節(jié)攀升。而通過(guò)“汽扯扒談”的了解,紅旗針對(duì)一線醫(yī)護(hù)人員推出的一些列福利政策也是很劃算的。

首先,全國(guó)范圍內(nèi)的任何醫(yī)院的醫(yī)護(hù)工作者及直系親屬,憑有效證件購(gòu)買紅旗全系產(chǎn)品,都能額外享受所購(gòu)車型指導(dǎo)價(jià)2%的優(yōu)惠補(bǔ)貼;置換紅旗旗下產(chǎn)品,還可在原有置換支持基礎(chǔ)上疊加享受2000元/臺(tái)的支持。

與此同時(shí),針對(duì)支援湖北一線的醫(yī)護(hù)人員,還可將名下紅旗車輛的保養(yǎng)政策升級(jí)為終身免費(fèi)保養(yǎng)。綜合來(lái)看,優(yōu)惠力度也是非常不錯(cuò)的。

以2019款紅旗H5 30TD智聯(lián)享動(dòng)版為例,指導(dǎo)價(jià)為18.18萬(wàn)元,目前終端優(yōu)惠在1.3萬(wàn)元左右。醫(yī)護(hù)人員購(gòu)車的話,可在此基礎(chǔ)上再額外享受2000元的購(gòu)車補(bǔ)貼。

不過(guò)銷售人員告訴“汽扯扒談”,額外的補(bǔ)貼需要在訂車后,由4S店將資料上報(bào)廠商,待廠商確認(rèn)后再返還給消費(fèi)者,并不能直接抵車款使用。此外,部分經(jīng)銷商還表示,針對(duì)被派往湖北一線的醫(yī)護(hù)人員,店頭還會(huì)給出更多的優(yōu)惠福利,但并未說(shuō)明具體的細(xì)則。

起亞:官方與4S店說(shuō)法不一

本月初,東風(fēng)悅達(dá)起亞宣布加推多項(xiàng)客戶關(guān)愛(ài)舉措。其中,針對(duì)全國(guó)疫情防控一線醫(yī)護(hù)、警務(wù)人員和湖北地區(qū)用戶出臺(tái)了專屬的補(bǔ)貼和分期免息政策。

自3月1日至3月31日期間,上述符合條件的消費(fèi)者購(gòu)買不同車型,最高可享5000元關(guān)愛(ài)補(bǔ)貼;購(gòu)買全新一代K3等4款制定車型可享3年首付2成免息、最高五年定額內(nèi)0息貸。

然而,當(dāng)“汽扯扒談”分別向官方400及經(jīng)銷商詢問(wèn)具體細(xì)則時(shí),雙方卻在適用對(duì)象上給出了不同的解釋。

官方400表示該政策只適用于湖北地區(qū)客戶,以及各省市地區(qū)支援到湖北的醫(yī)護(hù)人員。但經(jīng)銷商卻告訴“汽扯扒談”,只要是在編的醫(yī)護(hù)工作者都可以享受補(bǔ)貼政策,不同車型補(bǔ)貼金額在3000-5000元不等。

隨即,“汽扯扒談”也再次聯(lián)系了官方400。而經(jīng)過(guò)對(duì)方確認(rèn)后表示,廠商給出的答復(fù)仍是需被派往湖北支援的醫(yī)護(hù)人員才能適用。

奔騰:銷售自己都沒(méi)搞不清楚

相較于起亞官方和經(jīng)銷商說(shuō)法不統(tǒng)一,一汽奔騰算是“汽扯扒談”了解的所有車企品牌中,在政策說(shuō)明和終端執(zhí)行方面最為模糊的一個(gè)了。

此前,一汽奔騰推出了醫(yī)護(hù)人員購(gòu)買奔騰T系列產(chǎn)品,可在現(xiàn)有政策基礎(chǔ)上再享專屬立減優(yōu)惠2500-5000元。另外,在不久前T77 PRO上市之后,同樣推出了3月31日之前訂車,醫(yī)護(hù)人員可立減現(xiàn)金的專屬優(yōu)惠。

要知道,奔騰的產(chǎn)品本就是以性價(jià)比高,價(jià)格親民著稱,若是再有額外補(bǔ)貼的話,聽(tīng)上去還是很值的。

為此,“汽扯扒談”也向官方400和北京唯一兩家授權(quán)經(jīng)銷商進(jìn)行了詢問(wèn)。讓“汽扯扒談”沒(méi)想到的是,就T77 PRO這款車而言,先是400告訴“汽扯扒談”,針對(duì)醫(yī)護(hù)人員的政策只是在預(yù)售期間,新車上市后已經(jīng)沒(méi)有了。

而后在經(jīng)銷商方面,其中一家店表示并未聽(tīng)說(shuō)有針對(duì)醫(yī)護(hù)人員的政策,而另一家雖然稱是有額外的補(bǔ)貼優(yōu)惠,但具體金額卻不清楚。

同時(shí),一名銷售人員還表示:“目前店內(nèi)只有一臺(tái)展車,現(xiàn)車何時(shí)能到還不確認(rèn)。”也就是說(shuō),且不論能不能享受到醫(yī)護(hù)專屬政策,即便是現(xiàn)在下訂T77 PRO,3月底前能否提到車都是未知數(shù)。

寫在最后:

其實(shí),除了以上車企,還有很多車企都推出了類似的醫(yī)護(hù)人員專屬優(yōu)惠政策。而“汽扯扒談”想說(shuō)的是,對(duì)于這些車企來(lái)講,我們相信他們制定每一條政策的初心都是好。但對(duì)于消費(fèi)者而言,他們看重的只會(huì)是最終呈現(xiàn)出來(lái)的效果。

在細(xì)節(jié)上做的越細(xì)化、越周到,再加上與經(jīng)銷商的步調(diào)一致,自然就能讓消費(fèi)者感受到企業(yè)的真心實(shí)意??扇绻皇呛?jiǎn)單的把政策放出來(lái),在后續(xù)執(zhí)行上卻雜亂無(wú)章,那么又如何能贏得消費(fèi)者的信賴呢?

相關(guān)熱詞搜索:

上一篇:私下減配 特斯拉只換芯片就能息事寧人嗎?
下一篇:新車2個(gè)月?lián)Q三次變速箱 這樣還不該給退車嗎?