陽春時(shí)節(jié)，武漢處處櫻花盛放，沉睡了一整個(gè)冬天的湖北，終于開始破土重生。

愛和希望比肆虐的病毒蔓延地更快。隨著氣溫回暖，在疫情防控常態(tài)化條件下，湖北省正加快恢復(fù)生產(chǎn)生活秩序。地處湖北的東風(fēng)汽車，在連續(xù)四次推遲復(fù)工時(shí)間之后也終于可以松一口氣，在狠抓疫情防控的同時(shí)，搶回失去的時(shí)間。

據(jù)本地媒體統(tǒng)計(jì)，截止到3月23日，“東風(fēng)系”聚集的武漢開發(fā)區(qū)已累計(jì)批準(zhǔn)復(fù)工復(fù)產(chǎn)工業(yè)企業(yè)729家，該區(qū)內(nèi)“東風(fēng)系”一級(jí)供應(yīng)商批準(zhǔn)復(fù)工率達(dá)100%。此外，車友頭條從官方獲悉，東風(fēng)本田、東風(fēng)雷諾、神龍汽車、東風(fēng)乘用車等整車制造廠均已正式復(fù)工復(fù)產(chǎn)。

三天內(nèi)兩隊(duì)指導(dǎo)組到訪

東風(fēng)汽車作為湖北省內(nèi)最重要的大型企業(yè)之一，何時(shí)復(fù)工復(fù)產(chǎn)備受各方關(guān)注。

車友頭條了解到，3月14至16日間，先后有兩隊(duì)中央指導(dǎo)組進(jìn)入東風(fēng)汽車，對(duì)東風(fēng)系車企的復(fù)工復(fù)產(chǎn)工作進(jìn)行現(xiàn)場調(diào)研指導(dǎo)。

3月14日，中央赴湖北省指導(dǎo)組成員、工業(yè)和信息化部黨組成員、副部長王江平帶隊(duì)到參觀了東風(fēng)風(fēng)神總裝車間生產(chǎn)線，現(xiàn)場調(diào)研指導(dǎo)疫情防控和復(fù)工復(fù)產(chǎn)工作，并對(duì)東風(fēng)在防疫抗疫中積極捐款捐物履行社會(huì)責(zé)任表示高度肯定。

隔天的3月16日，中共中央政治局委員、國務(wù)院副總理、中央指導(dǎo)組組長孫春蘭率中央指導(dǎo)組再次到東風(fēng)汽車調(diào)研復(fù)工復(fù)產(chǎn)的詳細(xì)情況，參觀了東風(fēng)本田第一工廠，并要求各級(jí)政府加強(qiáng)對(duì)復(fù)工復(fù)產(chǎn)企業(yè)的支持保障，幫助東風(fēng)盡快回歸正常軌道。

三天內(nèi)兩隊(duì)中央指導(dǎo)組到訪調(diào)研，彰顯了東風(fēng)汽車在汽車行業(yè)中的特殊地位。由于東風(fēng)汽車的總部和主要生產(chǎn)力都集中在湖北省內(nèi)，地處疫情“震中”，因此被迫長按“暫停鍵”近兩個(gè)月之久。除此之外，湖北省內(nèi)還有多達(dá)1000家與東風(fēng)汽車有直接關(guān)系的零部件企業(yè)?？梢哉f，東風(fēng)系車企復(fù)工復(fù)產(chǎn)的意義重大。東風(fēng)停，全湖北省的汽車產(chǎn)業(yè)停，東風(fēng)起，全省的零部件生產(chǎn)企業(yè)才能開啟有序運(yùn)轉(zhuǎn)。

十堰、襄陽等生產(chǎn)基地率先恢復(fù)生產(chǎn)

根據(jù)疫情在各地的輕重緩急等級(jí)不同，“東風(fēng)系”車企率先在0新增、0確診的十堰、襄陽等生產(chǎn)基地實(shí)現(xiàn)了復(fù)工復(fù)產(chǎn)。

十堰是東風(fēng)的老家，盡管大部分乘用車制造廠已轉(zhuǎn)移到襄陽、武漢等地，在十堰仍有商用車、零部件公司駐留。據(jù)了解，截至目前十堰基地東風(fēng)商用車有限公司、東風(fēng)特商、東風(fēng)零部件等8家企業(yè)已全部有序復(fù)工，員工返崗率近80%。

此外，襄陽生產(chǎn)基地也率先走向了競爭場。據(jù)神龍汽車介紹，3月12日，神龍汽車襄陽工廠開始復(fù)工，一周后員工復(fù)工率達(dá)95%，并以雙班“10+10”生產(chǎn)模式加速生產(chǎn)。此外，東風(fēng)日產(chǎn)位于襄陽基地的總裝布線也于3月13日正式啟動(dòng)，隨著東風(fēng)日產(chǎn)襄陽工廠實(shí)現(xiàn)復(fù)工，可大大緩解天籟、奇駿、樓蘭等熱銷車型現(xiàn)車不足的局促。

東風(fēng)本田、神龍汽車等武漢工廠加速復(fù)工

自從武漢市逐步放開復(fù)工限制后，東風(fēng)公司先后派出多輛復(fù)工專列，將被隔離在其他地區(qū)的員工接回武漢，短暫隔離后，逐步開始復(fù)工復(fù)產(chǎn)。

截止到4月1日，東風(fēng)本田武漢第二工廠已經(jīng)啟動(dòng)復(fù)工復(fù)產(chǎn)兩周時(shí)間了。據(jù)了解，目前，東風(fēng)本田三個(gè)工廠仍在實(shí)行單班生產(chǎn)，每天有大約4500-5000名員工到崗，本周正逐步將產(chǎn)能提升到50%的水平。東風(fēng)本田執(zhí)行副總經(jīng)理鄭純楷預(yù)計(jì)，東風(fēng)本田將于本月實(shí)施雙班爬坡，逐步將產(chǎn)能恢復(fù)到正常水平。

“每天上班前公司都要給我們測量體溫，并按照規(guī)定每4小時(shí)及時(shí)更換口罩，對(duì)現(xiàn)場環(huán)境的消毒工作也做得非常到位。”雖然有些麻煩，但東風(fēng)本田某員工表示，這些舉措讓大多數(shù)人感到安心。

事實(shí)上，這只是東風(fēng)系車企逐步開始復(fù)工的一個(gè)縮影。隨著武漢啟動(dòng)分區(qū)分級(jí)、分時(shí)分類復(fù)工政策，3月25日，神龍汽車的武漢工廠也終于迎來了復(fù)工。

3月25日下午，一輛全新一代東風(fēng)標(biāo)致2008駛下生產(chǎn)線，這個(gè)因疫情停滯了兩個(gè)多月的神龍汽車武漢工廠終于再度昂首，正式回歸正軌。至此，神龍汽車武漢、襄陽、成都工廠均已實(shí)現(xiàn)復(fù)工復(fù)產(chǎn)。

供應(yīng)商、經(jīng)銷商完全恢復(fù)需到5月

車友頭條了解到，目前武漢市內(nèi)交通仍受“通行證”限制，湖北省地市間公共交通也未完全恢復(fù)正常水平。因此，還出現(xiàn)過神龍汽車襄陽工廠部分工人在東風(fēng)十堰生產(chǎn)基地“臨時(shí)上崗”的局面。由此可見，湖北省內(nèi)的人、物流通仍是一大難題。

在這種情況下，缺少足夠力度政策支持的零部件供應(yīng)商實(shí)現(xiàn)完全復(fù)工壓力較大。3月16日起，渦輪增壓企業(yè)蓋瑞特武漢工廠開始有序分批開展復(fù)工復(fù)產(chǎn)，但據(jù)蓋瑞特總裁兼CEO芮博廉表示，恢復(fù)到正常水平需要到5月上旬，“期待在接下來數(shù)周恢復(fù)到常規(guī)運(yùn)營水平。”

此外，武漢市內(nèi)經(jīng)銷商復(fù)工情況也不盡統(tǒng)一。4月1日下午，車友頭條隨機(jī)撥打了幾家經(jīng)銷商電話，東風(fēng)日產(chǎn)和東風(fēng)風(fēng)神品牌大多數(shù)經(jīng)銷商已經(jīng)復(fù)工。“上班時(shí)間不變，早上8:30到下午17:30。”某東風(fēng)風(fēng)神銷售顧問向車友頭條介紹。但就沒有通行證車輛無法出行的問題，風(fēng)神銷售顧問表示：“那就沒辦法了。你可以先預(yù)約，等可以上路時(shí)再來店里。”

由于大多數(shù)普通消費(fèi)者無法自由出行，因此武漢市大部分品牌經(jīng)銷商都面臨著門可羅雀的局面。“我們現(xiàn)在店里主要是做一些準(zhǔn)備工作，還有小部分的施救和售后，（人流量）完全恢復(fù)可能要到4月底、5月初。”東風(fēng)風(fēng)神銷售顧問表示。

今年前3月，在疫情的沖擊下，“東風(fēng)系”車企近乎陷入停滯。3月31日，東風(fēng)汽車發(fā)布了2019年的成績單。成績單顯示，2019年東風(fēng)汽車實(shí)現(xiàn)營收1010.87億元，同比下降3.3%。從銷量上看，得益于東風(fēng)日產(chǎn)和東風(fēng)本田兩家合資企業(yè)的增長，致使整體銷量下滑幅度不大。

但東風(fēng)汽車自主品牌產(chǎn)品力羸弱、法系品牌銷量走低等問題仍舊存在。在有序復(fù)工之后，東風(fēng)系車企和所有汽車企業(yè)一樣，將面臨更為艱難的市場挑戰(zhàn)?，F(xiàn)在，挑戰(zhàn)才剛剛開始。