中國汽車新聞網(wǎng)訊 來自中汽協(xié)的銷量數(shù)據(jù)顯示，今年4月國內汽車產(chǎn)銷分別完成210.2萬輛和207萬輛，環(huán)比與同比都實現(xiàn)增長。但在車市回暖的背后，卻是車企間銷量差距進一步拉大，整個車市已經(jīng)形成增長與滑落兩大涇渭分明的陣營。

之所以形成這種差距，除了品牌與產(chǎn)品力之外，更主要的還是營銷能力的差距。面對日益增長的線上銷售需求，如何加強與消費者之間的線上交流互動，是每個車企思考和調整的重點，更是車企穩(wěn)固和提升銷量的關鍵。

作為中國品牌向上成長的風向標，長城汽車4月銷量突破8萬輛，國內銷量同比和環(huán)比均實現(xiàn)增長，展示出扎實的產(chǎn)品力和渠道能力，更體現(xiàn)出長城汽車在營銷方面的突破與超越，特別是在線上渠道開拓方面占得先機。在營銷助力下，長城品牌形象和產(chǎn)品特性進一步強化，一個“更能打”的長城汽車磨礪而出。

線上直播 構建全新“通路”

盡管現(xiàn)在多數(shù)廠家都選擇在線上發(fā)布信息，或者直播賣車，但是很多車企只是將線上營銷作為特殊時期的權宜之計，真正對此“上心”的車企并不多。因為現(xiàn)在線上購物雖然已經(jīng)非常成熟，但是對于汽車這樣的大宗商品，能否真正實現(xiàn)線上銷售，仍然被很多人打上問號。

在營銷方面不斷拓展和突破的長城，敏銳發(fā)現(xiàn)線上營銷已是大勢所趨，更是車企未來比拼的“第二戰(zhàn)場”。首先，線上溝通直接順暢，買賣雙方付出的成本都明顯降低；其次，現(xiàn)在年輕人是互聯(lián)網(wǎng)時代成長起來的，對于網(wǎng)上銷售的接受度更高。同時，線上銷售更容易形成數(shù)據(jù)分解和積累，對于銷售效率和效果的提升而言事半功倍。

不過，線上營銷門檻很高，也更考驗車企的營銷能力。相比其他品牌，長城汽車的線上營銷更注重發(fā)揮網(wǎng)絡覆蓋面大、觸點多、扎根渠道更深等特性，因此，同樣是線上營銷，許多車企只是“雷聲大雨點小”，而長城汽車做的效果明顯更好，比如旗下銷售主力哈弗品牌相繼開啟云團購活動與全民掘金計劃，設立十個線上直播專屬銷售平臺，成功斬獲2萬余輛訂單。

同時，長城汽車的線上營銷還巧妙借勢，比如選擇話題性頗高同時初涉帶貨領域的羅永浩，來作為長城哈弗全新F7的銷售主播，消息剛一公布就上了熱搜，引發(fā)廣泛討論。作為新上市車型，長城汽車推出多輛半價F7以及優(yōu)惠券，進一步提升購車優(yōu)惠度，也迅速聚焦網(wǎng)友對于新車的關注度。在短短幾個小時的直播內，預估銷售額達15.65億，一舉創(chuàng)造汽車行業(yè)直播帶貨新紀錄。

在線上銷售渠道的不斷拓展下，4月，哈弗品牌共銷售新車57,098輛，環(huán)比增長42%。“國民神車”哈弗H6以24,018輛的成績繼續(xù)保持國內SUV銷量第一，環(huán)比增長18%。更重要的是，長城汽車通過線上營銷，引導目標用戶新的消費習慣，并以此為契機，向在線化和數(shù)字化營銷轉型，領跑車企競爭下一個十年。

與線下無縫對接 優(yōu)化立體式營銷

線上營銷能否獲得消費者真正接受與認可，良好的用戶體驗至關重要。對于線上營銷，多數(shù)車企的設計流程采用看一場直播或者在線賞車、然后通過掃二維碼或者打電話等模式，與對應的銷售店進行溝通，接下來進入到常規(guī)銷售模式中，多數(shù)購車環(huán)節(jié)仍在線下完成，這讓線上購車體驗有名無實。

而良好的線上營銷，一定是與線下無縫對接、在流程上不斷優(yōu)化的，這也是讓消費者真正有意愿去線上購車的關鍵。長城汽車對此有著更深的理解和更早的行動，特別是對于不同定位的車型，線上選購時獲得便捷的同時，也同樣能獲得差異化的購車體驗。

作為長城汽車高端品牌，WEY憑借品質與實力，已在國內和國際都打造出了影響力。而在線上營銷方面，就能看出WEY與哈弗品牌的不同。一方面，WEY品牌開啟“3D云車展+明星帶貨”雙矩陣營銷，更能展示出WEY的高端定位。

另一方面，長城汽車將WEY品牌用戶的看車、購車、享補貼等行為，由線下轉移至線上，為用戶提供 WEY式專屬豪華服務。如此做法不僅讓線上購車更方便和順暢，與線下的服務形成銜接，而且同樣保持高端品牌的服務品質。如此良好順暢的營銷體驗，已經(jīng)超越許多仍停留在線下?lián)頂D、嘈雜環(huán)境的豪華品牌。

相比于WEY和哈弗品牌，歐拉的用戶更為聚焦，多數(shù)是更強調個性的年輕人，特別是女性消費者比例更高，因此除了以直播作為接觸用戶廣泛觸電之外，更要注重同一愛好圈層的打造，以及更多的互動性和趣味性的展示。歐拉的整個營銷活動構建線上、線下立體營銷新模式，形成“短視頻引流-直播導購-組合優(yōu)惠-零接觸試駕-全渠道下單”的完整線上線下一體的銷售閉環(huán)，并以“驚喜”提升用戶購車體驗，效果顯著。僅16天，歐拉線上訂單就達到2212筆，成功開啟歐拉新零售模式。

精準“聯(lián)誼” 突出產(chǎn)品個性

好的營銷并不僅僅是“吆喝”，而是與車型的產(chǎn)品力相得益彰，并激發(fā)和強化產(chǎn)品個性，這也是營銷水平和能力提升的重要表現(xiàn)。

長城汽車的營銷實力在長城炮上得到非常好的展現(xiàn)。在高端皮卡領域“一炮而紅”的長城炮，上市以來好評不斷。通過推出商用版、乘用版、越野版等車型，不斷擴大目標人群的廣度和專度，銷量迅速增長。長城炮4月銷售新車8,006輛，環(huán)比增長45%，開啟了中國皮卡新時代。

除了產(chǎn)品力本身強大以外，長城汽車通過一系列精準營銷，塑造長城炮不斷探索向前的精神內核，打造中國皮卡文化。近期，長城汽車以長城炮入選珠峰高程測量媒體官方工作用車為切入，為本次珠峰高程測量和媒體傳播等相關工作提供保障，進一步體現(xiàn)出長城炮強悍的越野性能，更讓長城炮高品質、高可靠的形象深入人心。

過去一年，長城汽車在哈弗、WEY和歐拉等品牌傳播上，根據(jù)目標用戶的定位，已打造多個經(jīng)典營銷案例。因此在提到長城汽車每款車型時，與之對應的產(chǎn)品個性也非常清晰，“吸粉”能力不斷增強。

總結：通過多年來的快速發(fā)展，長城汽車的產(chǎn)品、研發(fā)以及技術實力不斷提升，成為中國品牌的中堅力量。長城汽車并不止步于此，仍在車市競爭中繼續(xù)進化。面對新的市場環(huán)境和消費需求，長城汽車營銷能力也實現(xiàn)全面突破與提升，通過拓展線上渠道促進銷量增長，繼續(xù)推動品牌與產(chǎn)品個性的蛻變。在營銷助力下，長城汽車也越來越有“大廠”風范，成為中國品牌走向世界的名片，向國際化車企的目標不斷邁進。