據(jù)外媒報(bào)道，盡管疫情給車(chē)企的財(cái)務(wù)造成了嚴(yán)重的影響，但是豐田、本田和馬自達(dá)等都意圖在下一代技術(shù)開(kāi)發(fā)上繼續(xù)加大投入。

今年第一季度，豐田的凈利潤(rùn)暴跌86%，本田也遭遇虧損。但是兩家公司均表示，其現(xiàn)金儲(chǔ)備情況良好，并且將繼續(xù)在自動(dòng)駕駛、電動(dòng)化和聯(lián)網(wǎng)汽車(chē)方面進(jìn)行長(zhǎng)期的投資。

上周，本田CEO Takahiro Hachigo在宣布公司虧損時(shí)表示：“為了生存，我們將不惜一切代價(jià)對(duì)下一代技術(shù)繼續(xù)投資。我們無(wú)意縮小投資規(guī)模。”今年一季度，本田業(yè)績(jī)慘淡，自2011年日本海嘯之后，本田公司首次宣布不對(duì)本財(cái)年的財(cái)務(wù)狀況進(jìn)行預(yù)測(cè)，本財(cái)年的結(jié)束日期為2021年3月31日。

豐田總裁豐田章男（Akio Toyoda）也表達(dá)了相同的看法，他表示企業(yè)在短期內(nèi)停止先進(jìn)研究或其他項(xiàng)目從而節(jié)省資金的做法，是一種目光短淺的行為。豐田章男在該公司財(cái)報(bào)線上會(huì)議上說(shuō)到：“現(xiàn)在似乎有很多關(guān)于V形反彈的說(shuō)法。通過(guò)停止各種項(xiàng)目，一家公司或許可以扭轉(zhuǎn)業(yè)績(jī)，且這樣的做法似乎經(jīng)常被人稱(chēng)贊。但我認(rèn)為這種做法并不正確。”

今年第一季度，馬自達(dá)的全球銷(xiāo)量下降了20%，凈虧損203億日元，該公司也計(jì)劃持續(xù)對(duì)新技術(shù)進(jìn)行投資。上周，馬自達(dá)高級(jí)執(zhí)行總裁Akira Koga表示：“未了未來(lái)的發(fā)展，我們?cè)陂_(kāi)發(fā)和設(shè)施建設(shè)方面的投資不會(huì)松懈。我們將繼續(xù)擴(kuò)大投資力度。”

日系車(chē)企的這種做法，與行業(yè)內(nèi)其他車(chē)企所采取的削減支出手段形成了鮮明的對(duì)比。此前福特宣布將其自動(dòng)駕駛汽車(chē)商用服務(wù)的上線時(shí)間推遲到了2022年，通用汽車(chē)也關(guān)閉了其Maven汽車(chē)共享服務(wù)。一些供應(yīng)商為了生存，也放棄了部分項(xiàng)目。至于其他日本車(chē)企將會(huì)采取哪些做法，現(xiàn)在還有待觀察。例如，日產(chǎn)和三菱此前就警告稱(chēng)今年其全年業(yè)績(jī)將出現(xiàn)虧損。

就目前來(lái)看，盡管遭遇銷(xiāo)量下滑和停產(chǎn)等打擊，豐田和本田依舊可以憑借其相對(duì)穩(wěn)健的財(cái)務(wù)狀況繼續(xù)維持其長(zhǎng)期項(xiàng)目。

與2009年財(cái)務(wù)危機(jī)時(shí)相比，豐田今日的準(zhǔn)備程度更高。當(dāng)年，豐田的現(xiàn)金儲(chǔ)備為278億美元。而今天，憑借該公司激進(jìn)的成本控制和應(yīng)急計(jì)劃，其擁有742億美元的現(xiàn)金儲(chǔ)備。

本田也表示，該公司當(dāng)前不存在現(xiàn)金不足的問(wèn)題，而且該公司還有足夠的信貸額度作為補(bǔ)充。豐田首席財(cái)務(wù)官Kenta Kon表示，由于疫情導(dǎo)致需求放緩，該公司將推遲部分新車(chē)型的計(jì)劃，但是他表示，疫情對(duì)該公司造成的影響并不明顯。盡管本財(cái)年銷(xiāo)量下降，但是豐田將把研發(fā)支出維持在1.1萬(wàn)億日元（102億美元）左右。該公司研發(fā)支出在營(yíng)收之中的占比，將從3.7%提升到4.6%。

本田并未給出該公司本財(cái)年的研發(fā)支出展望。盡管本田規(guī)模小于豐田，但是該公司研發(fā)支出在營(yíng)收中的占比卻超過(guò)了豐田。在截至今年3月31日的財(cái)年中，本田在新技術(shù)上的研發(fā)支出，占其當(dāng)年?duì)I收的5.5%。

上一財(cái)年，馬自達(dá)的銷(xiāo)量只有142萬(wàn)輛（相比之下豐田去年銷(xiāo)量為1046萬(wàn)輛），馬自達(dá)上一財(cái)年中的研發(fā)支出為1350億日元（12.5億美元），占其總營(yíng)收的3.9%。

美國(guó)市場(chǎng)是豐田和本田最大的市場(chǎng)，兩家公司對(duì)于美國(guó)市場(chǎng)的復(fù)蘇都持樂(lè)觀態(tài)度。一些衛(wèi)生官員預(yù)計(jì)，今年秋天，第二波或第三波疫情將在美國(guó)爆發(fā)，本田高管警告稱(chēng)，新一輪疫情對(duì)于市場(chǎng)的穩(wěn)定復(fù)蘇來(lái)說(shuō)是一個(gè)威脅。本田本月已經(jīng)逐漸恢復(fù)了美國(guó)工廠的生產(chǎn)，其經(jīng)銷(xiāo)展廳也將陸續(xù)開(kāi)放。

Hachigo表示：“經(jīng)銷(xiāo)商已經(jīng)逐漸開(kāi)始復(fù)工。從全美的角度來(lái)看，銷(xiāo)售活動(dòng)最早將在今年夏天恢復(fù)正常。”