中國(guó)汽車(chē)新聞網(wǎng)訊 久未受關(guān)注的長(zhǎng)安蔚來(lái)新能源汽車(chē)科技有限公司（簡(jiǎn)稱“長(zhǎng)安蔚來(lái)”），近日連續(xù)曝出多項(xiàng)變化。企業(yè)變更記錄顯示，長(zhǎng)安蔚來(lái)在6月4日大幅新增注冊(cè)資本，從9800萬(wàn)元增長(zhǎng)至1.88億元,增長(zhǎng)幅度達(dá)92%。

同時(shí)，長(zhǎng)安蔚來(lái)高管團(tuán)隊(duì)也有大的調(diào)整，公司原董事長(zhǎng)李斌卸任，而新任董事長(zhǎng)為長(zhǎng)安汽車(chē)執(zhí)行副總裁譚本宏，公司原董事李偉和張洋也已退出。截至發(fā)稿前，長(zhǎng)安和蔚來(lái)并未就長(zhǎng)安蔚來(lái)相關(guān)變動(dòng)進(jìn)行說(shuō)明。但種種跡象表明，長(zhǎng)安蔚來(lái)在注冊(cè)成立兩年后，即將有實(shí)質(zhì)性“動(dòng)作”。

新增注冊(cè)資本要干大項(xiàng)目？

時(shí)間回到2017年4月9日，長(zhǎng)安與蔚來(lái)簽署戰(zhàn)略合作在當(dāng)時(shí)引起很大轟動(dòng)，被看成是汽車(chē)界央企與民企創(chuàng)新合作典范。但是在這之后除了2018年8月17日，合資公司正式注冊(cè)成立后，長(zhǎng)安蔚來(lái)一直很“沉寂”，相關(guān)報(bào)道信息也是寥寥，直到此次注冊(cè)資本提升。

對(duì)于一個(gè)公司而言，增加注冊(cè)資本最主要的原因，是因業(yè)務(wù)發(fā)展需要更多投入。因公司注冊(cè)的時(shí)候注冊(cè)資本相對(duì)比較小，隨著公司的不斷發(fā)展壯大，已經(jīng)影響到了公司的發(fā)展，因此需要增加公司注冊(cè)資本。

現(xiàn)在回過(guò)頭來(lái)看，對(duì)于長(zhǎng)安汽車(chē)這樣量級(jí)的央企，當(dāng)初合資公司注冊(cè)資本不到億元，相比于廣汽蔚來(lái)5億元的注冊(cè)資本，確實(shí)有些嘗試性因素在里面。而隨著長(zhǎng)安蔚來(lái)規(guī)劃逐步明確，提升注冊(cè)資本做大公司就成為必然選擇。預(yù)計(jì)接下來(lái)，長(zhǎng)安蔚來(lái)會(huì)有更為具體的新項(xiàng)目信息發(fā)布。

合資公司明確由長(zhǎng)安主導(dǎo)？

前面提到長(zhǎng)安蔚來(lái)此次高管團(tuán)隊(duì)也有很大變化。通過(guò)企業(yè)查詢數(shù)據(jù)顯示，譚本宏接替李斌任董事長(zhǎng)，而總經(jīng)理仍由楊放擔(dān)任。最新數(shù)據(jù)顯示，長(zhǎng)安與蔚來(lái)各持股50%，但是目前高管團(tuán)隊(duì)中，并沒(méi)有蔚來(lái)人員，這對(duì)于合資公司而言很不正常。

放棄董事會(huì)席位，意味著在合資公司中，蔚來(lái)成為只是單純財(cái)務(wù)投資的“角色”，這讓合資公司失去了意義，但也有可能董事會(huì)成員仍在調(diào)整中。“E車(chē)匯”就此分別向長(zhǎng)安和蔚來(lái)進(jìn)行咨詢，雙方均未對(duì)此明確回復(fù)。

對(duì)于長(zhǎng)安與蔚來(lái)合作的目的，之前在合作協(xié)議中有明確的說(shuō)明，雙方共同在純電動(dòng)整車(chē)研發(fā)、智能汽車(chē)前沿技術(shù)、銷售服務(wù)模式、產(chǎn)業(yè)鏈的整合、大數(shù)據(jù)分析及軟件應(yīng)用及創(chuàng)新管理機(jī)制等方面做出積極的探索。

長(zhǎng)安將發(fā)揮其汽車(chē)全產(chǎn)業(yè)鏈運(yùn)營(yíng)能力，實(shí)現(xiàn)大規(guī)模汽車(chē)產(chǎn)品全球研發(fā)、全球制造及全球交付。蔚來(lái)以互聯(lián)網(wǎng)思維和用戶極致體驗(yàn)為理念，以用戶為中心重構(gòu)汽車(chē)銷售體系。 由此可以看出雙方在合資公司中承擔(dān)的角色。而在經(jīng)過(guò)調(diào)整后，雙方的角色是否會(huì)有新變化，也將決定長(zhǎng)安蔚來(lái)走向。

廣汽蔚來(lái)是“前車(chē)之鑒”？

而說(shuō)到長(zhǎng)安蔚來(lái)，就不能不提廣汽蔚來(lái)。作為與長(zhǎng)安蔚來(lái)前后腳成立的合資公司，兩家公司全稱都很相似。但是相比于長(zhǎng)安蔚來(lái)，廣汽蔚來(lái)在發(fā)展上可謂“神速”。2018年4月10日，廣汽蔚來(lái)正式成立，而今年4月份首款車(chē)型就已經(jīng)完成上市，前后僅用時(shí)兩年。

從蔚來(lái)分別與廣汽和長(zhǎng)安成立合資公司最初的規(guī)劃來(lái)看，兩家公司有很多相似的地方。但是“跑得快”的廣汽蔚來(lái)，卻并沒(méi)有占得市場(chǎng)先機(jī)。由于新車(chē)跟廣汽Aion LX在各方面過(guò)于相似，在定位和售價(jià)等方面沒(méi)有拉開(kāi)明顯差距，因此市場(chǎng)反響平平，與蔚來(lái)的合資目前看沒(méi)有產(chǎn)生“1+1＞2”的效果。

長(zhǎng)安蔚來(lái)不能照搬廣汽蔚來(lái)模式。目前，長(zhǎng)安汽車(chē)缺少專門(mén)的新能源平臺(tái)，也缺少獨(dú)立的高端化品牌，長(zhǎng)安汽車(chē)希望通過(guò)長(zhǎng)安蔚來(lái)將這兩塊“短板”一次性補(bǔ)齊，因此長(zhǎng)安蔚來(lái)在長(zhǎng)安體系中承擔(dān)的角色非常重要，而如何發(fā)揮蔚來(lái)“作用”更需要認(rèn)真思考。

長(zhǎng)安蔚來(lái)選在南京市江寧區(qū)，也很有講究。這正是長(zhǎng)安與一汽、東風(fēng)合資成立T3科技公司和T3出行公司所在地，而長(zhǎng)安蔚來(lái)身處其中，更能有效整合相關(guān)資源，快速打造代表高端化和新技術(shù)的全新一代產(chǎn)品。

有消息稱，長(zhǎng)安高端品牌已由楊放帶領(lǐng)的長(zhǎng)安蔚來(lái)團(tuán)隊(duì)負(fù)責(zé)，首款車(chē)型正是新能源車(chē)型，相信長(zhǎng)安蔚來(lái)首款車(chē)型消息并不會(huì)等太久。