近日，又有一個(gè)“造車新勢(shì)力”橫空出世，這個(gè)品牌就是“微佳汽車”。不過(guò)，該品牌剛發(fā)布就受到了網(wǎng)友的熱議，原因是微佳汽車LOGO“撞臉”蔚來(lái)汽車LOGO。

據(jù)官方介紹，微佳品牌英文“VIJA”，LOGO創(chuàng)意來(lái)自“微佳”首字母“V”和“J”，其中V是“微電轎”的縮寫(xiě)，J是“佳”和“家”的首字母。從發(fā)布的品牌標(biāo)識(shí)不難看出，微佳汽車的品牌LOGO基本是由蔚來(lái)汽車LOGO翻轉(zhuǎn)生成的，細(xì)節(jié)方面也未發(fā)現(xiàn)明顯改變。對(duì)此有網(wǎng)友表示，“這LOGO做的，挺省事?。?rdquo;、”連設(shè)計(jì)師都請(qǐng)不起，還怎么造車呢“、“這個(gè)LOGO有意思，想把蔚來(lái)干翻嗎？”

隨著網(wǎng)絡(luò)輿論的發(fā)酵，微佳汽車在今日悄悄將微信公眾號(hào)的頭像進(jìn)行更換，由此前“翻轉(zhuǎn)的蔚來(lái)車標(biāo)”更換成其它圖片，并刪除了原先發(fā)布的宣傳文章。微佳汽車方面表示，品牌LOGO在6月17日就已經(jīng)不再使用，目前手中還有兩個(gè)設(shè)計(jì)方案。

微佳汽車到底是何方神圣？據(jù)資料顯示，“微佳”是山東豐云新能源汽車有限公司旗下品牌，專注于為用戶提供微型電動(dòng)汽車，號(hào)稱目前已經(jīng)具備年產(chǎn)10萬(wàn)輛微型電動(dòng)汽車的生產(chǎn)能力。

雖然微佳汽車稱自己已經(jīng)具備了10萬(wàn)輛微型電動(dòng)車的生產(chǎn)能力，但是微佳汽車畢竟作為一款低速電動(dòng)車品牌，在當(dāng)前的市場(chǎng)和政策下生存已是難上加難。由于國(guó)內(nèi)消費(fèi)者對(duì)“老頭樂(lè)”的印象一直不好，因此微型電動(dòng)車的市場(chǎng)份額一直在不斷萎縮。

乘聯(lián)會(huì)發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，2016年微型電動(dòng)車市場(chǎng)份額為44%，2017年大幅攀升至69%，但2018年驟降至49%，去年進(jìn)一步下滑至27%。今年3月，該市場(chǎng)份額僅剩13%，創(chuàng)歷史最低紀(jì)錄。另外，隨著越來(lái)越多的傳統(tǒng)車企開(kāi)始涉及這一領(lǐng)域，包括長(zhǎng)城歐拉、五菱宏光MINI等，作為新生的微佳汽車又有什么實(shí)力與他們抗衡。

另外，微型電動(dòng)汽車微型一直是國(guó)家政策監(jiān)管的漏洞，因?yàn)檫@類車的購(gòu)車對(duì)象大部分是老年人，無(wú)駕照、無(wú)牌照上路都讓微型電動(dòng)車的存在處于"灰色地帶"，也由此催生出眾多安全問(wèn)題。

2020年的汽車行業(yè)難言樂(lè)觀，對(duì)于造車新勢(shì)力而言更是如此，此前有不少造車新勢(shì)力給自己定下了量產(chǎn)交付的目標(biāo)，但是在當(dāng)前的市場(chǎng)背景下，即便是完成量產(chǎn)交付的造車企業(yè)依然不容樂(lè)觀，如何在持續(xù)下行的市場(chǎng)中生存才是當(dāng)務(wù)之急。