2020年的車市突然遭遇了“黑天鵝”事件，尤其是在第一季度，整個(gè)車市幾乎陷入了停滯狀態(tài)，直到4月份開(kāi)始逐漸回升。從公開(kāi)的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)來(lái)看，豪華汽車市場(chǎng)是最快速回暖的車市，因此從二季度開(kāi)始，豪華品牌車企投放新品的速度加快，這一點(diǎn)從成都車展上豪華汽車品牌的重視程度可見(jiàn)一斑。

豪華品牌放低身段搶新用戶

據(jù)乘聯(lián)會(huì)公布的數(shù)據(jù)顯示，在一季度在所有品牌銷量斷崖式下滑的背景下，以奔馳、寶馬為代表的豪華品牌市場(chǎng)份額猛增，其中在3月份，北京奔馳、華晨寶馬的批發(fā)量雙雙挺進(jìn)乘用車排名前十，二者份額加起來(lái)高達(dá)9.2%。

進(jìn)入二季度，整個(gè)汽車行業(yè)出現(xiàn)明顯回暖，豪華品牌借勢(shì)增加新品，意圖擴(kuò)大自身優(yōu)勢(shì)。從4月開(kāi)始，凱迪拉克CT4、新款?yuàn)W迪Q7、林肯飛行家、奔馳EQC 350等新車一次次掀起市場(chǎng)熱浪。

7月末的成都車展上，豪華品牌更是拿出重磅產(chǎn)品。由奔馳打響了第一炮，在成都車展開(kāi)幕前夜宣布全新GLA SUV、CLA四門轎跑車及CLA五門獵跑車三款車型上市，其價(jià)格大多定位在30萬(wàn)元上下，豐富的個(gè)性化選擇，加上精準(zhǔn)定價(jià)，奔馳在豪華品牌入門級(jí)市場(chǎng)上放下重磅炸彈。

而從GLA和CLA系列產(chǎn)品的推出，可以明顯看出奔馳正在向年輕一代消費(fèi)者拋出橄欖枝。“中國(guó)的汽車市場(chǎng)有非常獨(dú)特的特性，其一是市場(chǎng)基盤大，每年超過(guò)2000萬(wàn)的銷售體量是全球最大的汽車市場(chǎng)；其二是年輕化，奔馳的S級(jí)產(chǎn)品，在德國(guó)車主的平均年齡在58歲左右，但在中國(guó)只有38-39歲。”北京梅賽德斯-奔馳銷售服務(wù)有限公司銷售與市場(chǎng)營(yíng)銷首席運(yùn)營(yíng)官段建軍明確表示，“年輕化對(duì)于奔馳在中國(guó)是非常重要的課題。”

憑借對(duì)于年輕消費(fèi)者的洞察，奔馳今年上半年整體表現(xiàn)突出，據(jù)其官方數(shù)據(jù)表示，1-6月在中國(guó)交付新車346067輛，超過(guò)了寶馬和奧迪，成為上半年豪華品牌的冠軍。

個(gè)性化產(chǎn)品填補(bǔ)市場(chǎng)空缺

除了奔馳推出的系列新產(chǎn)品外，成都車展上另一大豪華熱門車型則是新上市的路虎衛(wèi)士。

對(duì)于捷豹路虎來(lái)說(shuō)，2020年并不是產(chǎn)品大年，再加上疫情帶來(lái)的負(fù)面影響，該品牌今年無(wú)疑將面臨挑戰(zhàn)，而全新衛(wèi)士的推出，能否幫助捷豹路虎實(shí)現(xiàn)“以小博大”？

捷豹路虎中國(guó)與奇瑞捷豹路虎聯(lián)合市場(chǎng)銷售與服務(wù)機(jī)構(gòu)總裁李大龍（Richard Shore）在接受媒體采訪時(shí)表示，“第一季度對(duì)每個(gè)品牌都是非常艱難的，從第二季度開(kāi)始，我們每個(gè)月都有非?？上驳脑鲩L(zhǎng)，6月份與5月份相比，增長(zhǎng)了10%，這個(gè)增長(zhǎng)是非常穩(wěn)健的，我們并沒(méi)有操之過(guò)急。”

在成都車展上，捷豹路虎公布的全新路虎衛(wèi)士110車型的售價(jià)，四款車型的官方指導(dǎo)價(jià)為77.8萬(wàn)至95.8萬(wàn)元。

業(yè)內(nèi)人士表示，路虎衛(wèi)士是路虎的標(biāo)志性產(chǎn)品，有專業(yè)SUV、硬派個(gè)性的標(biāo)簽，而這一細(xì)分市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)產(chǎn)品并不多。分析市場(chǎng)上的產(chǎn)品來(lái)看，專業(yè)硬派SUV除衛(wèi)士外，還有奔馳G級(jí)以及Jeep牧馬人，而奔馳G級(jí)價(jià)格區(qū)間為162萬(wàn)-190萬(wàn)元，牧馬人價(jià)格區(qū)間為42萬(wàn)至56萬(wàn)元，路虎衛(wèi)士剛好填補(bǔ)了中間的市場(chǎng)空白。

今年4月，捷豹路虎推出捷豹F-TYPE跑車同樣并非一款大眾走量車型，而該品牌在“小眾”上的補(bǔ)缺帶來(lái)了“大眾”市場(chǎng)上增量。據(jù)捷豹路虎公布的數(shù)據(jù)顯示，今年6月，路虎攬勝銷量與去年同期相比增長(zhǎng)高達(dá)108%，攬勝運(yùn)動(dòng)版同比增長(zhǎng)近三成；捷豹XFL在第二季度較第一季度同比增長(zhǎng)22%，XEL與E-PACE也保持了連續(xù)4個(gè)月的增長(zhǎng)。據(jù)李大龍透露，捷豹路虎今年下半年還將有很多大動(dòng)作。

可以預(yù)見(jiàn)的是，2020年下半年全球只有少數(shù)市場(chǎng)可以恢復(fù)正常，而中國(guó)車市，尤其是豪華汽車市場(chǎng)必將繼續(xù)保持增長(zhǎng)。年輕化、個(gè)性化、數(shù)字化、本土化都將成為豪華車企擴(kuò)張市場(chǎng)的重磅武器，待看硝煙再起。