日前，我們從天津市平行進(jìn)口車流通協(xié)會(huì)了解到，協(xié)會(huì)發(fā)布《促進(jìn)平行進(jìn)口汽車國(guó)六環(huán)保信息公開(kāi)問(wèn)題解決的聯(lián)名倡議書(shū)》的通知。從通知顯示，雖然平行進(jìn)口車的國(guó)六3C證書(shū)已經(jīng)獲得了百余張，但是無(wú)法獲得國(guó)六環(huán)保信息公開(kāi)，導(dǎo)致8月平行進(jìn)口清關(guān)量為零。

隨著國(guó)五排放標(biāo)準(zhǔn)的平行進(jìn)口車已經(jīng)全面停止進(jìn)口，目前中國(guó)平行進(jìn)口車企業(yè)正在針對(duì)國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)車型進(jìn)行進(jìn)口申報(bào)，不過(guò)根據(jù)天津市平行進(jìn)口車流通協(xié)會(huì)所描述，目前平行進(jìn)口車的國(guó)六3C證書(shū)已經(jīng)獲得了百余張，但是仍然無(wú)法獲得國(guó)六環(huán)保信息公開(kāi)，這導(dǎo)致平行進(jìn)口車清關(guān)受到影響，其中8月平行進(jìn)口清關(guān)量為零。

就在9月1日，中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)發(fā)布2020年7月中國(guó)進(jìn)口汽車市場(chǎng)月報(bào)。受益于全球疫情形勢(shì)放緩，7月我國(guó)共進(jìn)口汽車（含底盤）6.9萬(wàn)輛，同比下降12.7%，進(jìn)口額為228.7億元人民幣；當(dāng)月進(jìn)口乘用車終端銷量為8.5萬(wàn)輛，同比下降3.4%，降幅快速收窄。

對(duì)此，中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)進(jìn)口車專業(yè)委員會(huì)主任王存表示，進(jìn)口車數(shù)據(jù)降幅的收窄，主要原因是去年同期國(guó)五國(guó)六切換導(dǎo)致基數(shù)較低。所以，雖然數(shù)據(jù)上有所恢復(fù)，但整體市場(chǎng)仍未形成快速增長(zhǎng)的局面。值得一提的是，1-6月全國(guó)平行進(jìn)口汽車為5.7萬(wàn)輛，在總量中的占比進(jìn)一步提高至15.8%，相比2019年增加了0.8個(gè)百分點(diǎn)。但王存直言：“雖然這是歷史新高，但后面不會(huì)再有這么大的量了。”隨著窗口期的消逝，7月平行進(jìn)口業(yè)務(wù)近乎停滯，銷量?jī)H為1萬(wàn)輛，同比下滑18.6%。

編輯點(diǎn)評(píng)：

平行進(jìn)口車業(yè)務(wù)作為中國(guó)汽車市場(chǎng)的一種特殊進(jìn)口渠道，雖然整體量級(jí)無(wú)法與廠家大宗進(jìn)口相比，但依然為中國(guó)消費(fèi)者在購(gòu)車上提供了更加豐富的車型產(chǎn)品選擇。隨著國(guó)五到國(guó)六排放法規(guī)的切換，平行進(jìn)口車車商也完成了國(guó)五車型的清庫(kù)和國(guó)六車型認(rèn)證，但目前以天津港為例的平行進(jìn)口車渠道存在不暢通的情況，我們呼吁有關(guān)部門能夠及時(shí)關(guān)注，并引導(dǎo)并解決平行進(jìn)口車輸入的問(wèn)題。