據外媒報道，比爾·蓋茨（Bill Gates）此前曾撰文談論碳中和和交通，其中談到了他對QuantumScape的投資。在這篇文章中，他表示自己相信電動汽車會在未來成為主流（他本人擁有一輛保時捷Taycan），但是表示電動汽車無法用作高載荷車輛。

特斯拉Semi（圖片來源：特斯拉）

8月24日，蓋茨在GatesNotes中寫道：“即使電池技術獲得了重大突破，電動汽車也可能永遠無法成為18輪貨車、貨輪和客機等的實用解決方案。”9月12日，Richard Reina在Twitter上詢問馬斯克對比爾蓋茨言論的看法，后者的回應非常簡單：“他（蓋茨）不懂電動卡車。”

圖片來源：馬斯克Twitter截圖

眾所周知，馬斯克即將推出其電動卡車。不僅僅是蓋茨，還有很多人都認為電動半掛卡車無法實現(xiàn)。這些人認為，問題在于電池太大、太重。運輸載重越大，需要給車輛供能的電池就越多；使用的電池增加也會導致車輛額外重量增加。因此，電動車不適合用來載重。

這是電動卡車面臨的主要質疑，還有一些人表示，由于電池容量較大，充電時間較長，電動卡車的有效運行時長也是一個需要解決的問題。雖然這些車輛支持快速充電技術，但是有人擔心，經常使用快充的情況下，車輛電池的老化速度會加快，導致壽命減短。

特斯拉將于9月22日舉辦電池日活動，如果活動不延期的話，馬斯克屆時或將向我們闡述蓋茨沒有考慮到的東西。要想擊退所有質疑，讓人們相信特斯拉Semi電動半掛卡車有實際的意義，特斯拉必須要推出一項強大的技術。或許，就連微軟創(chuàng)始人蓋茨本人也很好奇，特斯拉將會通過什么來反駁他的觀點。