10月1日，特斯拉宣布下調(diào)國產(chǎn)Model 3標準續(xù)航升級版的售價，中國制造Model 3標準續(xù)航升級版補貼后售價降至24.99萬元，長續(xù)航后輪驅(qū)動版補貼后售價降至30.99萬元。

國產(chǎn)Model 3上一次降價是5月1日，當時國產(chǎn)Model 3標準續(xù)航升級版補貼前售價由32.38萬元降至29.18萬元，享受新能源車補貼后的最終購買價降至27.155萬元。長續(xù)航后輪驅(qū)動版補貼前售價為36.655萬元，補貼后售價為34.405萬元。特斯拉當時的解釋稱希望通過此次價格調(diào)整進一步讓利消費者，讓擁有一輛特斯拉的夢想更加觸手可及。

不過，對于今天的降價，特斯拉并未解釋原因。特斯拉中國對外事務副總裁陶琳在個人微博上表示，針對本次調(diào)價，符合7天信心保障計劃內(nèi)的車主贈送3年免費超充使用權(quán)益。這相當于是對在降價前提車的新車主的一種補償措施，不過，更早提車的老車主無法享受該補償措施。因此，特斯拉此次降價也引起了一些老車主的不滿。

那么，這次國產(chǎn)Model 3的降價主要原因是什么呢？根據(jù)目前的信息判斷，預計是標準續(xù)航升級版Model 3采用了寧德時代提供的磷酸鐵鋰電池，導致成本下降。

特斯拉表示，更新后的Model 3標準續(xù)航升級版的續(xù)航里程達到468km，比之前提升20公里。最高時速 225 公里/小時，百公里加速時間僅為 5.6 秒。享受同等的整車質(zhì)保和電池質(zhì)保（整車質(zhì)保：4年或8萬公里/電池質(zhì)保：8年或16萬公里）。值得注意的是，特斯拉此前申報了一款搭載寧德時代磷酸鐵鋰電池的Model 3，續(xù)航里程也是468km。

不過，特斯拉并未說明更新后的Model 3標準續(xù)航升級版是否換裝了磷酸鐵鋰電池，而是表示續(xù)航里程的提升“得益于先進的軟件技術(shù)和效能優(yōu)化”。

EV世紀此前預測，隨著特斯拉上海工廠國產(chǎn)化率的提高，以及采用磷酸鐵鋰電池，預計特斯拉Model 3標準續(xù)航版補貼后售價甚至有可能在20萬元剛剛出頭的樣子。