中國汽車新聞網(wǎng)11月6日訊 從賽道王者GT-R50再到顛覆性的智能座駕Ariya，在今年北京國際車展之后，東風日產(chǎn)正在向市場傳遞“技術(shù)日產(chǎn)”即將回歸的決心。在剛剛過去的北京車展上，日產(chǎn)全新純電跨界SUV車型 Ariya在中國首次亮相，作為第一款應用日產(chǎn)新LOGO的車型，Ariya不僅集成了日產(chǎn)的頂級技術(shù)，更預示著日產(chǎn)智行技術(shù)將加速落地。

今年5月28日，日產(chǎn)汽車發(fā)布了“Nissan NEXT”企業(yè)轉(zhuǎn)型計劃，重新聚焦包括電動化車型和SUV車型在內(nèi)的核心優(yōu)勢，而全面更新的第七代天籟，2021款騏達、逍客、樓蘭產(chǎn)品線，也將為消費者呈現(xiàn)日產(chǎn)在智能駕駛、智能動力、智能互聯(lián)三大領域的努力?？梢哉f，在合資企業(yè)中，東風日產(chǎn)在銷量上領先，在技術(shù)上同樣也展示一家成熟車企的實力。

車展秀肌肉還是真實力

作為本年度唯一正常舉行的國際車展，北京車展新車云集。而在日產(chǎn)展臺上，GT-R50和Ariya成為兩個最吸睛的車型，是車展上不多見的值得關(guān)注的新車。如果說GT-R50代表著日產(chǎn)秀肌肉的車型，那么首次與中國消費者見面的Ariya就是“技術(shù)日產(chǎn)”的真實力體現(xiàn)。

在電氣化成為主流的當下，東風日產(chǎn)發(fā)布全新純電跨界SUV車型Ariya，吹響了深化電動車戰(zhàn)略的號角。同時它也是日產(chǎn)換標后推出的首款全新車型，也是日產(chǎn)汽車“Nissan NEXT”企業(yè)轉(zhuǎn)型計劃的重要一步。

作為日產(chǎn)汽車首款在日本開發(fā)制造的量產(chǎn)純電動跨界車型，日產(chǎn)Ariya以全新的內(nèi)外飾造型設計、全新的用車生活理念，以及搭載各類最新科技裝備和品牌全新LOGO來看，該車可以看作是日產(chǎn)汽車在品牌復興戰(zhàn)略上的全新開始，其設計理念更是直指未來產(chǎn)品設計的風向標。作為智行時代“技術(shù)日產(chǎn)”之集大成者，它全方位呈現(xiàn)了日產(chǎn)智能駕駛、智能動力、智能互聯(lián)三大領域的領先技術(shù)。

外觀上，Ariya是一款具有未來象征意義的產(chǎn)品，外觀采用了日產(chǎn)汽車全新的設計語言——“永恒的日式未來主義（Timeless Japanese Futurism）”，體現(xiàn)了日本傳統(tǒng)與現(xiàn)代視角的融合。用簡潔有力的現(xiàn)代方式來傳遞獨特的日式風情。

該車型開啟了日產(chǎn)汽車的全新篇章?；谌债a(chǎn)全新純電平臺打造，Ariya搭載了“日產(chǎn)智行（Nissan Intelligent Mobility）”的最新技術(shù)，將為消費者帶來更加靈活多元的駕駛體驗。

“技術(shù)日產(chǎn)”如何呈現(xiàn)

在互聯(lián)網(wǎng)時代，汽車已經(jīng)不止是一個交通工具，東風日產(chǎn)早已洞悉這樣的市場變化趨勢。目前，東風日產(chǎn)以ProPILOT超智駕和Nissan Connect超智聯(lián)、Zero Emission、e-POWER、VC-Turbo超變擎五大核心技術(shù)為支柱，加快導入更多日產(chǎn)技術(shù)和產(chǎn)品，加速日產(chǎn)智行落地中國。

對于目前的東風日產(chǎn)來說，這些技術(shù)都已經(jīng)在逐步落地。L2級自動駕駛輔助系統(tǒng)ProPILOT超智駕系統(tǒng)，計劃2022年將在5款車型中部署，實現(xiàn)將近70%車型的覆蓋，并搭載在第七代天籟、奇駿和2021款逍客等車型上，同時也將推出更高級技術(shù)和車型。

事實上，在智能互聯(lián)領域，東風日產(chǎn)已經(jīng)擁有200萬搭載Nissan Connect超智聯(lián)系統(tǒng)的車輛，走在了主流合資品牌的前列。全新升級的超智聯(lián)，依托領先的自主研發(fā)技術(shù)儲備，攜手頂級合作伙伴，布局6大功能板塊、完成21項功能升級、實現(xiàn)59項功能搭載，是日系品牌中，功能超多、超全面的車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)，也是合資領域中領先的車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)。而全新升級后的Nissan Connect超智聯(lián)系統(tǒng)，已搭載在2021款騏達等7款車型上。隨著2021款天籟上市發(fā)布，東風日產(chǎn)已經(jīng)實現(xiàn)了全車系搭載Nissan Connect超智聯(lián)系統(tǒng)，保持車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)的領先地位。

此外，已搭載在軒逸·純電上的Zero Emission技術(shù)，以及將搭載在第七代天籟上全球首款量產(chǎn)可變壓縮比渦輪增壓發(fā)動機VC-Turbo超變擎等技術(shù)都將為“技術(shù)日產(chǎn)”的標簽賦能。據(jù)了解，2025年東風日產(chǎn)將推出3款打造VC-Turbo超變擎的車型，銷售占比達到30%。與此同時，東風日產(chǎn)還將在明年導入e-POWER，以全新的動力模式實現(xiàn)日產(chǎn)與其他品牌的差異化，并在2025年的9款車型中部署包括Zero Emission和e-POWER在內(nèi)的電動系統(tǒng)。

可以預見的是，這些技術(shù)的加持將東風日產(chǎn)的產(chǎn)品力再一次提到一個新高度，也將夯實東風日產(chǎn)的產(chǎn)品實力，同時為“技術(shù)日產(chǎn)”標簽化的產(chǎn)品加速在華落地，在智能領域加速”日產(chǎn)智行“產(chǎn)品的布局，為今后搶占中國智能化市場制高點提供強有力的支持。

隨著先進的日產(chǎn)智行科技中的智能互聯(lián)、自動駕駛、新能源等技術(shù)的逐步導入與應用，東風日產(chǎn)將不僅實現(xiàn)產(chǎn)品的全面升級，還將繼續(xù)領跑“技術(shù)日產(chǎn)”核心優(yōu)勢，占領行業(yè)未來制高點，并為東風日產(chǎn)2022年挑戰(zhàn)合資品牌TOP3的目標奠定了基礎。