中國汽車新聞網(wǎng)11月6日訊 近日，神龍汽車發(fā)布“元+”計(jì)劃，在產(chǎn)品、營銷、服務(wù)和運(yùn)營四方面，進(jìn)行全方位革新，力求在中國市場銷量實(shí)現(xiàn)反彈。其中在產(chǎn)品規(guī)劃方面最受關(guān)注，計(jì)劃五年投放14款車型，這也代表著神龍汽車未來發(fā)展的新希望。

根據(jù)規(guī)劃，神龍汽車每年都會推出至少一款全新車型，以及多款改款車型。此外為保證車型成功率，新車都將針對國內(nèi)消費(fèi)者需求，進(jìn)行“中國化”調(diào)整。不僅在配置、體驗(yàn)與性能方面均實(shí)現(xiàn)升級，動力方面也更加多樣化，而且在車型設(shè)置、定價(jià)與營銷等方面也會有新突破。

“汽扯扒談”已了解到明年神龍新車陣容：雪鐵龍品牌將推出新C5與C4L改款，標(biāo)致品牌推出4008與5008中期改款，在轎車與SUV 兩大市場尋求新突破。

雪鐵龍新C5中國造發(fā)往全球

神龍汽車新車規(guī)劃的“當(dāng)頭炮”，定在內(nèi)部代號為E43的東風(fēng)雪鐵龍新C5上，這也是明年神龍汽車明年推出的唯一一款全新車型，計(jì)劃在明年年中投產(chǎn)并將于下半年上市。雪鐵龍新C5被神龍汽車寄予厚望，因此項(xiàng)目進(jìn)展不僅僅是東風(fēng)雪鐵龍團(tuán)隊(duì)重視，更是上升到神龍總經(jīng)理，以及合資公司兩大股東最高層重視。

雪鐵龍新C5定位中級車，與508L處于同一級別，目前新車還未發(fā)布，但是根據(jù)之前曝光信息，新車以雪鐵龍2016年巴黎車展上發(fā)布的概念車CXPERIENCE為設(shè)計(jì)基礎(chǔ)，采用雪鐵龍全新設(shè)計(jì)語言，三廂溜背是設(shè)計(jì)上最明細(xì)特征。這樣的前衛(wèi)設(shè)計(jì)如何更“中國化”，是擺在現(xiàn)任雪鐵龍?jiān)O(shè)計(jì)總監(jiān)皮埃爾面前很有挑戰(zhàn)性的課題。

雪鐵龍新C5對于神龍汽車意義重大，不僅是因?yàn)樵阡N量方面的帶動，也是神龍汽車生產(chǎn)首款全球戰(zhàn)略車型。雪鐵龍新C5有望推出標(biāo)軸與加長兩個(gè)版本，動力方面也將采用燃油和插電混動等多個(gè)動力版本，新車由神龍工廠生產(chǎn)銷往20多個(gè)國家和地區(qū)。

“汽扯扒談”了解到，明年東風(fēng)雪鐵龍發(fā)布這款重磅新車將采用積極的定價(jià)策略、積極的配置策略、積極的營銷策略以及積極的組織策略，來確保這款車型的成功。可見這款車型將作為神龍汽車在中國發(fā)展新起點(diǎn)，在配置和價(jià)格都有望給消費(fèi)者帶來驚喜。

標(biāo)致雙SUV中期改款搶市場

東風(fēng)標(biāo)致明年主要發(fā)力點(diǎn)在SUV車型上，標(biāo)致4008與5008都將迎來中期改款。目前兩款車型已經(jīng)在海外發(fā)布，而國內(nèi)此次推出的中期換代車型，也基本采用原版引入。兩款車型前臉采用全新的設(shè)計(jì)語言，前格柵采用點(diǎn)陣式設(shè)計(jì)，更顯大氣，同時(shí)新增加雙色車身，外形更時(shí)尚；尾燈加入流水轉(zhuǎn)向功能，也更顯動感。

內(nèi)飾設(shè)計(jì)雖然沿用現(xiàn)款車型布局，但是作為車內(nèi)關(guān)注度最高的儀表盤和中控屏，尺寸都進(jìn)行提升，不僅顯示內(nèi)容更豐富和清晰，也提升車內(nèi)高級感。此外新車也將搭載最新車載系統(tǒng)與智能配置，全面提升車型軟硬實(shí)力。

動力方面兩車將沿用1.6T和1.8T兩款發(fā)動機(jī)， 其中1.6T發(fā)動機(jī)匹配6速手自一體變速箱，而1.8T發(fā)動機(jī)匹配8速手自一體變速箱。此外兩款新車也會推出插電混動版本，百公里油耗僅1.7L，為消費(fèi)者提供更豐富的動力選擇。

目前國內(nèi)SUV市場份額仍持續(xù)增長，而神龍汽車卻沒有分得更多的份額，這其中除了品牌影響力下滑等原因外，車型定價(jià)和車型配置階梯不合理，也是被詬病最多的地方。而此次隨著新車型推出，價(jià)格體系或進(jìn)行新調(diào)整，同時(shí)打造“入門即豪華”的車型配置體驗(yàn)。

在公布“元+”計(jì)劃后，神龍汽車接下來落實(shí)的每一步都很關(guān)鍵。通過新車型導(dǎo)入，神龍汽車要盡快“跑出”一套行之有效的策劃運(yùn)營模式，讓新車型重回消費(fèi)者購車選擇的視野。