中國汽車新聞網(wǎng)1月7日訊 一般到年終的時候，大家都期待銷量統(tǒng)計。尤其是在今年這樣一個特殊的情況下。從目前的情況來看，疫情把今年砸出了一個黃金坑，自主品牌的龍頭車企都表現(xiàn)的非常強(qiáng)勁。不過有人歡喜有人愁，還有很多車企今年實(shí)在是沒有熬過去。

龍頭依舊是龍頭

1月6日，吉利汽車控股有限公司(HK.0175)公布2020年12月及全年銷量數(shù)據(jù)：12月銷量154202輛，同比增長約19%，環(huán)比增長約2%，連續(xù)五個月實(shí)現(xiàn)同比環(huán)比雙增長。今年全年吉利汽車實(shí)現(xiàn)累計銷量1320217輛，剛剛好完成了此前定下的132萬輛銷售目標(biāo)。

自主品牌的另一家巨頭長城汽車，雖然還未公布全年銷量。但是在其此前公布的1-11月份銷量里，長城汽車已經(jīng)完成了961489輛新車銷售的任務(wù)，同比增長0.75%。根據(jù)之前所公布的2020年銷量目標(biāo)102萬輛來看，目前長城汽車已經(jīng)完成年度銷量目標(biāo)超過9成。

除了這兩家“網(wǎng)紅民企”，1月6日，長安汽車發(fā)布數(shù)據(jù)顯示，2020年長安汽車產(chǎn)量為203.3萬輛，同比增長13.14%；銷量為200.36萬輛，同比增長13.98%。關(guān)鍵是其中長安系中國品牌汽車突破了150萬臺。

廣汽集團(tuán)全年銷量也突破了200萬，上汽集團(tuán)公布11月份產(chǎn)銷快報，數(shù)據(jù)顯示，上汽集團(tuán)11月銷量為64.39萬輛，同比增加10.65%，1-11月份累計銷量為485.39萬輛。

雖然今年不少品牌破產(chǎn)清算，但是這就讓龍頭效應(yīng)更加明顯，龍頭車企的銷量都非常穩(wěn)固。尤其是在資本市場的表現(xiàn)上，更是十分突出。

長城汽車就是最典型的代表，從7月1日開始，長城汽車就經(jīng)歷了一波股價的猛漲。從7.67一直漲到了如今的39元，漲了近500%。其漲幅能排的上今年的A股TOP10。這也就意味著在逆境之下，資本市場更加看好未來龍頭企業(yè)的發(fā)展。尤其是最近變動非常大的長城，從推出技術(shù)平臺，到以車型為單位的組織架構(gòu)改革，長城汽車打出了一套面向未來的拳法。所以這就是長城汽車今年猛漲的基礎(chǔ)邏輯所在。

加速市場淘汰

今年的市場，逆境之下，鞏固了龍頭就意味著要淘汰弱者，不少車企今年宣告破產(chǎn)。其中影響最大的就是寶馬在中國的伙伴華晨了。華晨旗下的華晨寶馬、華晨金杯、華晨中華都在車市中有著很高的知名度和影響力。尤其是自主品牌“中華”，曾是中國最早的自主品牌之一，一度也是搞得有聲有色。

而華晨破產(chǎn)清算，祁玉民被立案調(diào)查也算是這個大車企沒有得到一個善終。這很大程度上和華晨100%依賴寶馬的關(guān)系非常大。當(dāng)年華晨號稱是唯一一個真正拿到外資技術(shù)的車企，但如今華晨寶馬股比一改變，華晨基本上也就走到頭了。

“國產(chǎn)摩托車大王”力帆，在2020年8月宣布破產(chǎn)重整。力帆股份總資產(chǎn)為163.29億元，負(fù)債合計170億元。多年留洋背景的尹明善長孫女并沒有拯救力帆。最后拯救力帆的是李書福的吉利。力帆公司控股股東由力帆控股變更為重慶滿江紅股權(quán)投資基金合伙企業(yè)，這就是吉利的子公司。

2020年11月9號，力帆股份就發(fā)布公告稱：與吉利邁捷/吉利科技集團(tuán)簽署了關(guān)于換電型純電動多用途乘用車的授權(quán)協(xié)議，以及有關(guān)基地代加工業(yè)務(wù)的轉(zhuǎn)移協(xié)議或其他代加工業(yè)務(wù)協(xié)議，以支持保障前款換電型純電動多用途乘用車產(chǎn)能。

如果說，力帆在瀕死之時，用了很多包括抄襲、騙補(bǔ)等不堪的手段，最后才導(dǎo)致了集團(tuán)的覆滅，那么眾泰汽車的破產(chǎn)就是眾望所歸了。因?yàn)楸娞┢噺囊婚_始就是走的抄襲、騙補(bǔ)路線。

2020年12月2日，眾泰汽車股份有限公司發(fā)布公告稱：公司全資二級子公司眾泰新能源汽車有限公司被債權(quán)人以不能清償?shù)狡趥鶛?quán)，資產(chǎn)不足以清償全部債務(wù)為由，被申請破產(chǎn)清算。與此同時，眾泰汽車方面還宣布：公司全資三級子公司杭州杰能動力有限公司、杭州益維汽車工業(yè)有限公司和浙江眾泰汽車銷售有限公司均被永康法院裁定破產(chǎn)清算。

眾泰汽車的破產(chǎn)根本無需評論，公道自在人心，只能說大家都驚訝眾泰汽車這樣一個靠抄襲立足的車企，居然能扛到現(xiàn)在。

除了這三家影響力大的，還有長江汽車、賽麟汽車、前途汽車和本來要一死了之，卻突然詐尸的拜騰汽車。

2020年對于消費(fèi)者是一個不錯的年份，因?yàn)轫樉持滤疂q船高，逆境之下淘汰了很多劃水的車企。只有經(jīng)歷了大風(fēng)浪，才能蛻變出真龍頭。