美國(guó)當(dāng)?shù)貢r(shí)間1月11日，底特律車展主辦方正式宣布，“因疫情重新排期的2021年底特律車展最終宣告取消”。繼2020年被迫取消之后，底特律車展再次因?yàn)橐咔橥＾k。

2021（第三屆）海口國(guó)際新能源暨智能網(wǎng)聯(lián)汽車展覽會(huì)

同一天（北京時(shí)間1月11日），在大洋彼岸的中國(guó)，2021（第三屆）海口國(guó)際新能源暨智能網(wǎng)聯(lián)汽車展覽會(huì)圓滿閉幕。

百余年來(lái)，因?yàn)楸泵儡囌沟呐e辦，每年的一月上旬都是汽車行業(yè)的“底特律時(shí)間”；近十年來(lái)，由于國(guó)際消費(fèi)類電子產(chǎn)品展覽會(huì)（CES）漸入佳境，這一時(shí)段又成為“拉斯維加斯的高光時(shí)刻”……但在2021年1月上旬，汽車業(yè)界大都不約而同地把目光轉(zhuǎn)向中國(guó)的?？凇?/p>

作為開(kāi)年舉辦的汽車行業(yè)首個(gè)盛會(huì)，?？趪?guó)際車展“高規(guī)格展示了全球新能源及智能網(wǎng)聯(lián)汽車的先進(jìn)技術(shù)水平及發(fā)展成果，不僅為國(guó)內(nèi)外車企及相關(guān)產(chǎn)業(yè)提供了觀察行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)、開(kāi)拓市場(chǎng)機(jī)遇的關(guān)鍵平臺(tái)，同時(shí)也為觀眾搭建了感受未來(lái)出行方式的重要橋梁”，主辦方如此表述。

不止于此，海南如今正迎來(lái)一股新能源汽車發(fā)展熱潮，政策“暖風(fēng)”吹熱了當(dāng)?shù)匦履茉雌嚠a(chǎn)業(yè)發(fā)展。這讓“承前啟后”的?？谛履茉窜囌梗蔀楦鞔笮履茉雌嚻放颇θ琳?、搶占市場(chǎng)的“大練兵場(chǎng)”。此次車展總展覽面積約6萬(wàn)多平方米，展覽時(shí)長(zhǎng)4天，共計(jì)展出新能源及智能網(wǎng)聯(lián)車型近300輛，其中，新能源車162輛，基本涵蓋國(guó)內(nèi)外知名新能源汽車生產(chǎn)制造商。

第十六屆北京國(guó)際汽車展覽會(huì)

在全球經(jīng)濟(jì)備受疫情沖擊，汽車產(chǎn)業(yè)鏈和供應(yīng)鏈遭到重創(chuàng)，底特律、日內(nèi)瓦、巴黎等國(guó)際車展已紛紛取消的背景下，本屆海口國(guó)際新能源車展的圓滿舉辦，向外界透露了太多太多的重大經(jīng)濟(jì)、業(yè)界和市場(chǎng)信息……在此之前，第十六屆北京國(guó)際汽車展覽會(huì)和第十八屆廣州國(guó)際汽車展覽會(huì)，已經(jīng)先后于去年9月底、11月中旬成功舉辦。

第十八屆廣州國(guó)際汽車展覽會(huì)

北京車展作為2020年全球唯一的頂級(jí)國(guó)際車展，廣州車展被視作國(guó)內(nèi)A級(jí)車展中的收官站，兩者是任何一個(gè)車企都無(wú)法忽視的“秀場(chǎng)”。為了搶抓宣傳造勢(shì)的關(guān)鍵平臺(tái)和機(jī)會(huì)窗口，國(guó)內(nèi)外知名汽車企業(yè)以全品牌、高規(guī)格參展，誠(chéng)意滿滿地展出多款重磅車型。

從北京，到廣州，再到海口，在不到4個(gè)月的時(shí)間里，連續(xù)三場(chǎng)3場(chǎng)且節(jié)奏越來(lái)越快的高規(guī)格國(guó)際車展，不僅吸引了汽車產(chǎn)業(yè)內(nèi)外的目光，更為中國(guó)乃至全球汽車產(chǎn)業(yè)的復(fù)蘇持續(xù)注入信心和希望。

應(yīng)對(duì)疫情沖擊，中國(guó)汽車行業(yè)堅(jiān)持在常態(tài)化防控下，統(tǒng)籌推進(jìn)復(fù)工復(fù)產(chǎn)，充分發(fā)揮國(guó)內(nèi)超大規(guī)模市場(chǎng)優(yōu)勢(shì)，逐步形成以國(guó)內(nèi)大循環(huán)為主體、國(guó)內(nèi)國(guó)際雙循環(huán)相互促進(jìn)的新發(fā)展格局，在變局中不斷開(kāi)拓新局面。“中國(guó)是全球范圍恢復(fù)最早、恢復(fù)最快的汽車市場(chǎng)，自3月觸底以來(lái)，已形成了‘V字形’的反彈走勢(shì)”。此前在接受經(jīng)濟(jì)日?qǐng)?bào)-中國(guó)經(jīng)濟(jì)網(wǎng)采訪時(shí)，中國(guó)國(guó)際貿(mào)易促進(jìn)委員會(huì)汽車行業(yè)委員會(huì)會(huì)長(zhǎng)、中國(guó)國(guó)際商會(huì)汽車行業(yè)商會(huì)會(huì)長(zhǎng)王俠直言，“（車展的舉辦）對(duì)啟動(dòng)國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，激發(fā)市場(chǎng)活力，營(yíng)造銷售氛圍，尤其是對(duì)下半年的銷售都有巨大推動(dòng)作用，進(jìn)一步推動(dòng)未來(lái)幾個(gè)月乃至明年車市的復(fù)蘇”。

據(jù)中汽協(xié)昨天發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，2020年，汽車?yán)塾?jì)產(chǎn)銷2522.5萬(wàn)輛和2531.1萬(wàn)輛，同比分別下降2%和1.9%，降幅比上年分別收窄5.5和6.3個(gè)百分點(diǎn)。其中，新能源汽車?yán)塾?jì)銷量136.7萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)10.9%。顯然，隨著國(guó)內(nèi)疫情防控進(jìn)入“常態(tài)化”，中國(guó)汽車市場(chǎng)正加速回暖。

如此靚麗的成績(jī)單，不僅展現(xiàn)出中國(guó)汽車市場(chǎng)的巨大潛力，更折射出中國(guó)汽車工業(yè)在疫情防控阻擊戰(zhàn)和經(jīng)濟(jì)發(fā)展保衛(wèi)戰(zhàn)中的強(qiáng)勁韌性。作為中國(guó)經(jīng)濟(jì)的支柱產(chǎn)業(yè)，中國(guó)汽車業(yè)在改革開(kāi)放40年來(lái)快速建立起了較為完備的工業(yè)體系。據(jù)統(tǒng)計(jì)，中國(guó)零部件企業(yè)超過(guò)10萬(wàn)家，基本實(shí)現(xiàn)了1500種部品的覆蓋。另?yè)?jù)美國(guó)汽車新聞評(píng)選的“2019年全球百?gòu)?qiáng)零部件榜單”，“中國(guó)零部件企業(yè)的排名數(shù)量再度增加，共有7家中國(guó)企業(yè)上榜”。正是基于國(guó)內(nèi)汽車制造業(yè)的完整性和堅(jiān)韌性，讓車市有能力實(shí)現(xiàn)快速?gòu)?fù)蘇，也讓業(yè)界有底氣、有能力在短時(shí)間內(nèi)舉辦多次國(guó)際車展。從北京，到廣州，再到?？?hellip;…讓我們繼續(xù)期待4月的上海國(guó)際車展。