中國(guó)汽車(chē)新聞網(wǎng)2月1日訊 馬克思死后葬在倫敦北郊的海格特公墓，在他的墓碑上刻有兩句話。其中一句是：“哲學(xué)家們都是用不同的方式解釋世界，而問(wèn)題在于改變世界”。

從工業(yè)革命之后，人類社會(huì)在以幾何倍數(shù)的速度快速推動(dòng)前進(jìn)。而在這背后就是無(wú)數(shù)改變世界的偉大企業(yè)。近有把社會(huì)帶入智能移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代的蘋(píng)果，遠(yuǎn)有給人類出行裝上引擎的奔馳。

作為“汽車(chē)發(fā)明者”，奔馳是一個(gè)極具使命感的品牌，這個(gè)品牌的誕生就徹底改變了人們的出行方式，在這之后的135年來(lái)，還在不斷地改變汽車(chē)工業(yè)。

奔馳品牌的靈魂則是S級(jí)轎車(chē)，它的每一代車(chē)型都帶來(lái)了眾多開(kāi)創(chuàng)性的創(chuàng)新技術(shù)，推動(dòng)行業(yè)革新。潰縮式安全車(chē)身結(jié)構(gòu)、ABS防抱死系統(tǒng)、駕駛員安全氣囊、電控車(chē)輛穩(wěn)定行駛系統(tǒng)等等。所以梅賽德斯-奔馳S級(jí)轎車(chē)不僅代表了奔馳置于領(lǐng)袖位置的思考，更是以引領(lǐng)者的身份在引領(lǐng)汽車(chē)行業(yè)前行。

2021年1月29日，全新梅賽德斯-奔馳S級(jí)轎車(chē)正式上市，售價(jià)89.98萬(wàn)-181.88萬(wàn)，這次它為我們開(kāi)啟了一個(gè)屬于數(shù)字豪華的新時(shí)代。

世界盡在于心的引領(lǐng)者

面對(duì)時(shí)代的變化，和特斯拉等風(fēng)起云涌的造車(chē)新勢(shì)力，這是時(shí)代對(duì)以奔馳為首傳統(tǒng)豪華品牌的拷問(wèn)。傳統(tǒng)豪強(qiáng)如何破局，已經(jīng)是整個(gè)行業(yè)需要解決的問(wèn)題。不過(guò)對(duì)奔馳來(lái)說(shuō)，在其發(fā)展的135年間，面對(duì)這樣的時(shí)刻絕不是第一次。

赫爾曼·黑塞曾經(jīng)說(shuō)過(guò)：“要將世界與神，當(dāng)做典故與圖畫(huà)。那么，他的每個(gè)思想和行動(dòng)，便是與自己心靈之對(duì)話，世界與神盡于心靈中。”

對(duì)于梅賽德斯-奔馳S級(jí)轎車(chē)來(lái)說(shuō)，身為引領(lǐng)者便是屬于英雄主義式的孤獨(dú)的。要能看到人所未想，要能與歷史與未來(lái)對(duì)話，要秉持著堅(jiān)定的信仰，要把世界，盡在于心。

在整個(gè)汽車(chē)行業(yè)都在討論如何變的更硬的時(shí)候，第一代S級(jí)就在車(chē)身安全方面大膽創(chuàng)新，提出了最為嚴(yán)謹(jǐn)科學(xué)的吸能潰縮理論，一直到現(xiàn)在成為汽車(chē)底盤(pán)設(shè)計(jì)的安全基礎(chǔ)。在整個(gè)汽車(chē)行業(yè)都對(duì)ABS這項(xiàng)技術(shù)將信將疑的時(shí)候，W116代的S級(jí)第一個(gè)完成了裝配，至今也是汽車(chē)必不可少的一項(xiàng)配置。

S級(jí)轎車(chē)以其前瞻性和廣闊的視野，成為了汽車(chē)行業(yè)的一盞燈塔。它要為汽車(chē)發(fā)展布道，更要心中有信仰，心懷人類的命運(yùn)和這個(gè)世界的未來(lái)。

S級(jí)轎車(chē)的魅力與格局已經(jīng)遠(yuǎn)超一款汽車(chē)產(chǎn)品的意義，所以能夠理解S級(jí)轎車(chē)的人，也是心中有世界的領(lǐng)袖們。這是一群把人類命運(yùn)扛于己肩的偉人，他們和S級(jí)轎車(chē)互相選擇，互相成就。

英國(guó)女王伊莉莎白二世在1965年便對(duì)600Pullman Landaulet情有獨(dú)鐘，奔馳的后座承載了歐洲的光輝與榮耀；對(duì)審美極端挑剔的可可·香奈兒是奔馳S 600的忠實(shí)粉絲，奔馳與她一起創(chuàng)立了改變世界時(shí)尚格局的帝國(guó)；法國(guó)總統(tǒng)戴高樂(lè)、德國(guó)總理康拉德·阿登納、教皇保羅六世這些站在世界權(quán)利中心的人，也都曾在S級(jí)的后座上改變過(guò)這個(gè)世界；鮑勃·迪倫、貓王普雷斯利、邁克爾·杰克遜、約翰·列儂這些通過(guò)音樂(lè)影響了一代又一代人們的藝術(shù)家都是S級(jí)的粉絲，他們一起讓這個(gè)世界更加溫暖。

S級(jí)轎車(chē)和各個(gè)領(lǐng)域的引領(lǐng)者們惺惺相惜，他們繼往開(kāi)來(lái)，肩負(fù)著榮耀與責(zé)任，為行業(yè)引領(lǐng)，把世界盡在于心，并且持續(xù)努力讓它變的更美好。

開(kāi)啟數(shù)字豪華新時(shí)代

全新S級(jí)轎車(chē)面臨的這個(gè)時(shí)代，是一場(chǎng)新時(shí)代的大革命。一度人們認(rèn)為，那些經(jīng)典的豪華形象，和新銳的數(shù)字科技是對(duì)立的。全新S級(jí)轎車(chē)的到來(lái)，讓人們看到世界上最智能科技的汽車(chē)。更為重要的是，它展示了在科技時(shí)代如何詮釋豪華。

不過(guò)在奔馳的理解中，豪華并非單純的珍饈美玉高檔材料的堆砌。豪華從另一個(gè)角度來(lái)看，它是一種極具巧思的精致。凡爾賽宮的金碧輝煌是豪華，王羲之的茂林修竹也是一種豪華。

全新S級(jí)轎車(chē)全面向數(shù)字時(shí)代轉(zhuǎn)型。全車(chē)內(nèi)飾配備了有五塊大屏幕，其中12.8英寸中央顯示屏采用OLED屏，清晰畫(huà)質(zhì)讓駕乘人員每一次和屏幕的交流互動(dòng)都非常舒暢。設(shè)計(jì)師的細(xì)節(jié)與巧思在這款屏幕上表現(xiàn)的淋漓盡致，地圖上的涓涓河流栩栩如生，甚至能在河水中看到建筑物的倒影。

另外一方面，全新S級(jí)轎車(chē)已經(jīng)在擺脫傳統(tǒng)的信息傳遞方式，讓車(chē)內(nèi)的信息交流變的更加立體細(xì)膩。12.3英寸的全新裸眼3D儀表屏無(wú)需佩戴3D眼鏡即可實(shí)現(xiàn)立體效果。同時(shí)超大尺寸的帶增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)功能的平視顯示作為全球首創(chuàng)配置，其顯示面積相當(dāng)于77英寸的顯示器，采用了源自頂尖高清院線放映所使用的數(shù)字微鏡器件的成像單元，它由130萬(wàn)個(gè)微鏡片和一個(gè)高效光源的高分辨率成像矩陣構(gòu)成，動(dòng)畫(huà)箭頭以虛擬形式投射于駕駛者前風(fēng)擋10米處的實(shí)際環(huán)境中。這兩項(xiàng)配置給駕駛員前所未有的沉浸式的感官體驗(yàn)，這便是虛擬與現(xiàn)實(shí)相結(jié)合的未來(lái)駕駛感受。

同級(jí)獨(dú)有的“流星雨”數(shù)字大燈，每盞大燈均包含一個(gè)照明模塊，其中三個(gè)強(qiáng)大的LED光源通過(guò)130萬(wàn)片微鏡對(duì)光線進(jìn)行折射與引導(dǎo)，造就全車(chē)超過(guò)260萬(wàn)像素的照明分辨率。理論上通過(guò)編程，全新S級(jí)轎車(chē)的前大燈甚至可以播放電影。在任何細(xì)節(jié)上全新S級(jí)轎車(chē)都不放過(guò)，數(shù)字化的豪華體驗(yàn)浸潤(rùn)到這臺(tái)車(chē)的每一個(gè)細(xì)節(jié)。

所以對(duì)于奔馳來(lái)說(shuō)，內(nèi)秀于心的精致巧思，永遠(yuǎn)是其造車(chē)的準(zhǔn)則。設(shè)計(jì)師把手中的材料換成了最前沿的科技，給全新S級(jí)轎車(chē)以數(shù)字感和時(shí)代感的細(xì)膩豪華體驗(yàn)，最終造就了一臺(tái)科技滿分的豪華產(chǎn)品。

就像是每一次汽車(chē)行業(yè)面臨的懸崖一樣，全新S級(jí)轎車(chē)正式給出了時(shí)代的回應(yīng)。當(dāng)激光雷達(dá)、L3級(jí)別無(wú)人駕駛第一個(gè)出現(xiàn)在全新S級(jí)轎車(chē)上時(shí)，當(dāng)精致人性化的MBUX系統(tǒng)支持OTA在線升級(jí)的時(shí)候，當(dāng)中控采用細(xì)膩的OLED屏幕的時(shí)候，大家意識(shí)到，給汽車(chē)行業(yè)引領(lǐng)的，依舊是那個(gè)S級(jí)轎車(chē)。

可以想象，梅賽德斯-奔馳S級(jí)轎車(chē)在其漫長(zhǎng)的產(chǎn)品生涯中，面臨過(guò)無(wú)數(shù)次的時(shí)代變革。雖然每一次面臨的挑戰(zhàn)都不一樣，但一樣的是，S級(jí)轎車(chē)都為行業(yè)的未來(lái)指出了一條明路。