中國(guó)汽車(chē)新聞網(wǎng)4月21日訊 “別克的定位很清楚，我們要成為一個(gè)主流、高端的合資品牌，別克覆蓋的主要細(xì)分市場(chǎng)是全系列產(chǎn)品。不斷加劇的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)于我們來(lái)說(shuō)是一種激勵(lì)。我們希望，作為一個(gè)最懂中國(guó)消費(fèi)者的合資品牌，別克能夠進(jìn)一步地提升自己，為消費(fèi)者帶來(lái)更好的產(chǎn)品和服務(wù)。”上汽通用汽車(chē)別克市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)部部長(zhǎng)牛峰在2021上海車(chē)展接受“汽扯扒談”采訪(fǎng)時(shí)候如此說(shuō)道。

在剛剛開(kāi)幕的2021上海車(chē)展，上汽通用汽車(chē)別克品牌攜17款車(chē)型組成的強(qiáng)大陣容，在上海國(guó)家會(huì)展中心3號(hào)館登場(chǎng)。主場(chǎng)作戰(zhàn)，別克品牌鋒芒畢露，這樣的陣容和占館面積，足以震撼到每一個(gè)消費(fèi)者。

在別克展臺(tái)的中心位置，車(chē)展前夜剛剛?cè)蚴装l(fā)的全新一代昂科威Plus艾維亞和全新一代威朗Pro GS。和不少在時(shí)代轉(zhuǎn)型中追求銷(xiāo)量，不斷把品牌下放的合資車(chē)企不同，別克走上了一條逆勢(shì)向上的道路。

針對(duì)升級(jí)換代需求打造的昂科威Plus

“近兩年，SUV在整個(gè)車(chē)市中的占比是明顯上升的，今年預(yù)測(cè)將升至47.9%-48%的比例，SUV這個(gè)細(xì)分市場(chǎng)還有比較大的成長(zhǎng)空間。在整個(gè)不斷增長(zhǎng)的細(xì)分市場(chǎng)中，雖然別克的整個(gè)SUV產(chǎn)品線(xiàn)來(lái)的稍微晚一點(diǎn)，但是我們相信，我們能夠把這些車(chē)定位清楚，滿(mǎn)足客戶(hù)群體非常細(xì)分的要求。同時(shí)，我們也非常有信心將昂科威Plus打造成一個(gè)爆款。”牛峰表示，產(chǎn)品和品牌升維是別克對(duì)昂科威Plus信心十足的關(guān)鍵所在。

全新別克昂科威Plus基于通用汽車(chē)中型豪華SUV架構(gòu)打造，采用全新別克SUV家族設(shè)計(jì)語(yǔ)言。同時(shí)，新車(chē)搭載通用汽車(chē)全新一代VIP智能電子架構(gòu)、配備48V的全新一代智能驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)以及行業(yè)領(lǐng)先的智聯(lián)、智駕、靜音等科技。

牛峰也對(duì)“汽扯扒談”詳談了昂科威不同車(chē)型定位之間的區(qū)別：“昂科威Plus聚焦相對(duì)成熟的客戶(hù)群體的升級(jí)換代需求，這臺(tái)車(chē)整體的體量比較大，車(chē)長(zhǎng)4.8米，軸距是2833mm，在目前的市場(chǎng)中是領(lǐng)先的，甚至是第一的。昂科威S的定位偏時(shí)尚運(yùn)動(dòng)，S代表著“運(yùn)動(dòng)，好看，智能”，它面對(duì)的是比較新潮、愿意追求時(shí)尚的客戶(hù)群體。”

Plus的出現(xiàn)，也讓昂科威這款產(chǎn)品的溢價(jià)率在不斷上探，這不僅僅是目前別克的品牌戰(zhàn)略，這更是消費(fèi)者對(duì)于別克品牌的需求，和市場(chǎng)對(duì)別克品牌認(rèn)知的不斷上升的結(jié)果。所以牛峰也解釋了它和SUV旗艦昂科旗的關(guān)系：“昂科旗的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手主要還是漢蘭達(dá)、途昂這些大體量的車(chē)型。目前整體的銷(xiāo)量水平逐漸在爬坡，跟2020年比，它整個(gè)的市場(chǎng)份額也有比較明顯的提升。昂科拉和昂科拉GX的客戶(hù)群體追求相對(duì)的性?xún)r(jià)比和外觀(guān)時(shí)尚，它的競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境有一個(gè)明顯的差異。”

品牌、產(chǎn)品、服務(wù)向上

“別克的銷(xiāo)售結(jié)構(gòu)目前呈現(xiàn)良好的向上趨勢(shì)，今年一季度整體的平均售價(jià)較去年有比較明顯的提升。從市場(chǎng)表現(xiàn)來(lái)看，在MPV細(xì)分市場(chǎng)，別克GL8的單月銷(xiāo)量差不多在15,000臺(tái)左右，市場(chǎng)霸主地位非常明顯。同時(shí)，高端車(chē)型的銷(xiāo)量占比顯著增長(zhǎng)，GL8艾維亞和GL8陸尊銷(xiāo)量占比超過(guò)GL8系列銷(xiāo)量的50%。同時(shí)，我們的SUV車(chē)系整體的市占率和銷(xiāo)量也是在穩(wěn)步提升的。在轎車(chē)方面，‘雙君’的銷(xiāo)量已超過(guò)2019年，市場(chǎng)份額基本維持穩(wěn)定。”牛峰表示，別克的高端車(chē)型的占比一直在提升，別克也在不斷突破主流合資品牌溢價(jià)率的天花板，不斷向上晉升。

中國(guó)車(chē)市面臨大變革，也在面臨疫情之后的巨大反彈。根據(jù)乘聯(lián)會(huì)預(yù)測(cè)，2021年中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)要同比增長(zhǎng)6%，這對(duì)于任何車(chē)企都是一個(gè)巨大的機(jī)會(huì)。別克這條升維的道路到目前為止，還是非常有效果的。

牛峰表示：“從一季度的表現(xiàn)來(lái)看，別克基本上已經(jīng)恢復(fù)到2019年疫情前的情況，而且整個(gè)市占率同比去年一季度的市占率，我們有0.4%左右的提升，這個(gè)相對(duì)來(lái)講是跑贏大盤(pán)的。我們今年還會(huì)推出13款新產(chǎn)品，我們還將繼續(xù)加大SUV市場(chǎng)的投入和產(chǎn)品的更新?lián)Q代。別克今年跑贏大盤(pán)的目標(biāo)應(yīng)該是不變的，而且我們一定會(huì)達(dá)到這樣的目標(biāo)。”

牛峰表示別克的品牌、產(chǎn)品、服務(wù)全部向上，也是目前別克的主攻戰(zhàn)略方向：“第一就是‘品牌向上’我們除了堅(jiān)持原來(lái)別克覆蓋主要的細(xì)分市場(chǎng)的定位，還會(huì)推出一些細(xì)化或者針對(duì)個(gè)性消費(fèi)者的產(chǎn)品，比如艾維亞高端子品牌，在新能源車(chē)領(lǐng)域的微藍(lán)產(chǎn)品系列，以及針對(duì)個(gè)性化、時(shí)尚和運(yùn)動(dòng)的GS版本車(chē)型系列。從‘產(chǎn)品向上’的角度來(lái)講，未來(lái)幾年，我們會(huì)推出更多定制化的產(chǎn)品。在SUV系列產(chǎn)品上，我們將更加傾聽(tīng)消費(fèi)者的聲音，把整個(gè)產(chǎn)品進(jìn)一步細(xì)化，滿(mǎn)足不同消費(fèi)者的需求。‘服務(wù)向上’，我們近一兩年一直在堅(jiān)持?jǐn)?shù)字智能化服務(wù)，在經(jīng)銷(xiāo)商端，我們推出了如可視化車(chē)間、APP智能預(yù)約、上門(mén)送車(chē)、代步車(chē)等帶給用戶(hù)便利的個(gè)性化服務(wù)，讓客戶(hù)真正地感覺(jué)到別克服務(wù)帶來(lái)的便利，能夠?yàn)樗麄冎?，與他們有更多的互動(dòng)。”

總體來(lái)說(shuō)，在汽車(chē)市場(chǎng)的存量競(jìng)爭(zhēng)時(shí)代，產(chǎn)品結(jié)構(gòu)向上是合資品牌發(fā)展一條正確道路。而別克也通過(guò)艾維亞等動(dòng)作，向市場(chǎng)證明了，別克這個(gè)品牌通過(guò)產(chǎn)品口碑的積累，已經(jīng)完全可以打開(kāi)這條向上的通道了。在未來(lái)，別克的結(jié)構(gòu)向上還會(huì)進(jìn)入快速上升期，實(shí)現(xiàn)整體品牌溢價(jià)水平的再次提升。