中國(guó)汽車新聞網(wǎng)訊 再過一周就是上海國(guó)際車展啦！但對(duì)于汽車圈的小伙伴而言，可能大家早就已經(jīng)提前進(jìn)入緊張、忙碌的車展季節(jié)奏，這從上周汽車圈的不平靜就可以看出來。不僅很多車企分分鐘都在甩大動(dòng)作，連著三天辦活動(dòng)；更有些車企故意躲過車展信息轟炸期，把新車上市、重要品牌活動(dòng)提前舉辦，讓媒體小伙伴們深感——難道車展媒體日已經(jīng)從一天擴(kuò)展成4月的每一天了嗎？......

今天的大事件咱們先來說說這兩年一直搞大動(dòng)作的寶馬——4月6日，寶馬集團(tuán)在南京寧寶將一部嶄新的BMW 740Li交付到客戶手中，這標(biāo)志著寶馬集團(tuán)在中國(guó)市場(chǎng)累計(jì)銷量達(dá)到300萬輛。

300萬輛？是一個(gè)什么概念？排在一起能繞地球幾圈？

小編查了查，其實(shí)也還好，也就是2014年一個(gè)深圳市機(jī)動(dòng)車的保有量數(shù)字?。ㄟ@也算還好??？）而更為驚人的是，寶馬提出要在接下來的兩年之內(nèi)完成另一個(gè)100萬輛，這個(gè)增長(zhǎng)速度和時(shí)間，正好也與深圳市機(jī)動(dòng)車保有量從200萬輛增加到300萬輛所用的時(shí)間相吻合。

而且根據(jù)德國(guó)媒體彭博社（Bloomberg）的研究報(bào)告顯示：BMW集團(tuán)2016年度總利潤(rùn)報(bào)告，和BMW汽車總銷量相比得出結(jié)果：BMW集團(tuán)每賣一臺(tái)車，大概能賺5000美金，約合人民幣3.4萬元。wrod天～如果和300萬輛相乘，那可是1020億人民幣哦！

但是1000多億對(duì)于咱們馬云爸爸來說，真不算多，隨隨便便一個(gè)雙11的交易額，就已分分鐘破千億了。

而且對(duì)于馬云爸爸的好伙伴上汽集團(tuán)而言，其2016年的凈利潤(rùn)也已經(jīng)高達(dá)320億元，等于賣100萬輛寶馬的利潤(rùn)有木有？所以說也是很膩害的。

根據(jù)上汽集團(tuán)發(fā)布的2016年業(yè)績(jī)公告顯示：上汽集團(tuán)2016年?duì)I業(yè)收入為7564.16億元，同比增長(zhǎng)12.82%；實(shí)現(xiàn)歸屬于上市公司股東的凈利潤(rùn) 320.09億元。其中，研發(fā)投入占營(yíng)收比例為1.26%。

只不過在乘用車板塊，上汽集團(tuán)的主要銷售份額來自兩家合資公司上汽大眾和上汽通用，二者2016年銷量合計(jì)達(dá)389萬輛。而自主乘用車2016年銷量?jī)H為32萬輛，也就是說，上汽集團(tuán)雖然賺了不少錢，但近乎一半的利潤(rùn)是要分給大眾和通用的。沒辦法，“創(chuàng)業(yè)初期”資金投入比較大，但所幸的是上汽自主品牌產(chǎn)品的賺錢能力已經(jīng)越來越好了！

不過說到賺錢，這兩個(gè)字似乎和觀致從來就沒搭過邊，自成立以來就年年虧損。根據(jù)觀致外方母公司Kenon Holdings發(fā)布的2016年年報(bào)顯示，2016年觀致汽車總虧損達(dá)到了19億元（目前流動(dòng)負(fù)債54個(gè)億）！

所以，觀致現(xiàn)在確實(shí)很缺錢，很慌、很方，怎么辦？好在除了奇瑞以外，觀致還有宜賓政府這個(gè)“中國(guó)好大腿”！

日前，在“2017中外知名企業(yè)川行”的活動(dòng)中，宜賓市政府與奇瑞汽車公司、QUANTUM(2007)LLC、觀致汽車公司簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議暨投資協(xié)議，達(dá)成55億元，規(guī)劃50萬輛的汽車項(xiàng)目，其中包括20萬輛新能源汽車。

說到宜賓，就不得不提宜賓的五糧液，五糧液那是相當(dāng)?shù)挠绣X，據(jù)悉2016年五糧液集團(tuán)的白酒銷售額達(dá)到了700億，利潤(rùn)突破100億，30萬輛的寶馬利潤(rùn)呀有木有。所以，有這么一個(gè)財(cái)大氣粗的金主在背后撐腰，首先不說觀致未來或許真的離輝煌騰達(dá)不遠(yuǎn)！而且買觀致送五糧液這個(gè)活動(dòng)，小編認(rèn)為真可以有！

不過話說回來，同樣是成立不久的汽車公司，相比觀致的總是失意，美國(guó)的電動(dòng)汽車公司特斯拉自誕生以來就可謂風(fēng)生水起！

在新能源汽車領(lǐng)域，作為領(lǐng)頭羊的特斯拉可謂是“搞事”的小能手。這不在上個(gè)星期，“不安分”的特斯拉又搞出了個(gè)大新聞，一時(shí)風(fēng)頭無二。這個(gè)事情簡(jiǎn)單的說就是特斯拉的市值首度超越了美國(guó)百年汽車制造商福特，成為美國(guó)市值第二的汽車生產(chǎn)商！

不是老說它虧損嗎？這又是怎么回事？

4月3日特斯拉股票在盤中交易時(shí)段，其市值短暫超過了通用汽車，市值在美國(guó)汽車業(yè)名列第一名。不過到收盤時(shí)間，特斯拉市值以496億美元屈居第二，依然小幅落后于通用汽車的513億美元。而在此一天之前，特斯拉市值已經(jīng)超過福特的451億美元。

要知道，特斯拉可是一家只有14歲的電動(dòng)車公司，能把百年福特的股價(jià)給超了，由此也可以看得出新興行業(yè)對(duì)傳統(tǒng)行業(yè)的沖擊是多么恐怖，怪不得現(xiàn)在的汽車企業(yè)如果不弄個(gè)新能源汽車和無人駕駛，你都不好意思說你是造車的。

但是，說到這次特斯拉的市值能夠一舉超過福特，成為美國(guó)第二大汽車制造商，恐怕最開心的還是馬斯克大叔了吧！

那邊是馬斯克大叔算錢算到偷著樂，而咱們這邊汽車央企的大佬們可就有的忙了。

就在上個(gè)星期，汽車圈最大的事件，就屬一汽、東風(fēng)這兩家汽車央企都進(jìn)行了干部調(diào)整，東風(fēng)、一汽高管各自重新設(shè)立這件事。原一汽轎車股份有限公司總經(jīng)理安鐵成出任東風(fēng)副總，而東風(fēng)汽車集團(tuán)股份有限公司副總裁邱現(xiàn)東則調(diào)任一汽集團(tuán)。

其實(shí)早在2015年的時(shí)候，這兩家集團(tuán)的人事變動(dòng)就曾引發(fā)了兩家公司可能合并重組的猜測(cè)。此次調(diào)整，再一次引爆之前流傳已久的東風(fēng)汽車和一汽合并傳言！更有消息稱，合并之事最快將今年6月內(nèi)有最新動(dòng)向。

這下真的搞大了！作為中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)數(shù)一數(shù)二的兩家國(guó)有車企，如果一汽和東風(fēng)實(shí)現(xiàn)合并，則會(huì)產(chǎn)生一個(gè)營(yíng)業(yè)收入達(dá)1456.7億美元的龐然大物，這將會(huì)是一家次于大眾、豐田、戴姆勒、通用和福特的全球第6大汽車企業(yè)。屆時(shí)，世界汽車10強(qiáng)中，也終于有中國(guó)汽車企業(yè)了！

所以上周很多媒體圈的小伙伴都在私底下猜測(cè)，一汽和東風(fēng)合并后到底取個(gè)什么名字好顯示咱國(guó)威呢？中汽集團(tuán)或是中國(guó)中汽......大家覺得還有哪些名字比較適合，歡迎留言或私信我們！