中國汽車新聞網(wǎng)4月27日訊 “WEY品牌未來將打造成綜合類品牌，不斷分化新品類，在城市SUV的基礎(chǔ)上，將有轎車系列、MPV系列。對于SUV系列，我們也將再度細分，如推出機甲SUV新品類。預(yù)計明年WEY還將上市八款新車，讓W(xué)EY品牌產(chǎn)品價格區(qū)間從15萬到30萬。”長城汽車副總裁、WEY品牌總經(jīng)理李瑞峰在上海車展如此向“汽扯扒談”談到未來WEY品牌的規(guī)劃。

在本次上海車展，WEY品牌的主力完全換成了以咖啡命名的產(chǎn)品，旗艦?zāi)ㄩ_啟預(yù)售，瑪奇朵、拿鐵也和消費者見面了WEY品牌從產(chǎn)品規(guī)劃到打法方面，已經(jīng)脫離開長城汽車一個區(qū)分市場定位的高級SUV品牌，它正在以一個更獨立和更立體的“完全體”進行發(fā)展。

李瑞峰也談到，以后WEY將不局限于長城汽車的高端品牌，產(chǎn)品類型也不設(shè)限，只是關(guān)鍵詞與核心是全力圍繞智能發(fā)展：“年輕一代沒有合資品牌和自主品牌的界限，他們對于國產(chǎn)品牌，對國潮的認可度越來越高，而且智能化的體驗越來越高。得年輕者得天下，年輕人群是最主要的。因為他們代表著新潮、時尚，以及未來的發(fā)展趨勢。”

頻頻“出圈”的摩卡

作為WEY品牌全新定位下的全新旗艦，全系包含特香版、特濃版、特濃版四驅(qū)、特醇版、特醇版四驅(qū)五個版本，預(yù)售價格從17.98萬元-22.08萬元，預(yù)售現(xiàn)場WEY品牌全球代言人姚安娜全程背書。

“在咖啡的基礎(chǔ)上攜手姚安娜，她和她的父親共同選擇了WEY品牌，認為WEY品牌是自主品牌向上突破的力量，而華為則代表通訊領(lǐng)域的頂尖力量。兩者相結(jié)合，是英雄識英雄。”李瑞峰也談到了摩卡在網(wǎng)上如此爆紅的原因，姚安娜的出道首秀，就是和WEY摩卡在一起，這不僅僅營銷效果，更加是一種價值的互相認同。

姚安娜攜手摩卡以“自動駕駛走秀”登場，這一車展史上“首次”創(chuàng)新亮相方式?，F(xiàn)場姚安娜以用戶視角提出了日常用車的痛點：“開車太堵，停車麻煩”，而在體驗了摩卡之后，卻覺得開車也沒有那么多煩惱，因為摩卡“駕駛體驗很貼心，智能化科技正在改變新手對開車的擔(dān)心”。同時，針對姚安娜所說的“停車麻煩”問題，配備四大智能泊車功能的摩卡也能輕松應(yīng)對，真正做到“一步停到位”。

對于姚安娜這樣一位身份相對特殊的明星給WEY背書的效果幾何，李瑞峰這樣解釋：“出圈這件事情是在做品牌文化，而不是簡單為了做出圈博人眼球。讓大家想到摩卡是什么，WEY品牌是什么，咖啡智能是什么，這才是具體的價值。”

智能化超車豪華品牌與新勢力

以智能為核心作為賣點，WEY摩卡也是首搭咖啡智駕、全域可升級的智能汽車，摩卡擁有全場景覆蓋的智能駕駛解決方案。其中，HWA高速駕駛輔助功能，可以支持自動變道操作、高速自動居中行駛、自動變速跟車等復(fù)雜操作，并且年內(nèi)可以通過OTA升級，實現(xiàn)自動變道、自動超車和自動識別進出匝道的NOH高速自動領(lǐng)航輔助。

李瑞峰對于WEY摩卡的智能化信心非常足：“與蔚來等造車新勢力相比，摩卡在智能化已可以與他們分庭抗禮，打破了合資的天花板。未來在終端直接面對的競爭對手，肯定是主流合資品牌的明星車型。”

同時，李瑞峰也談到了為什么智能化這么重要的原因，因為它和產(chǎn)品向上與年輕化息息相關(guān)。因為WEY目前想要面對的更加高端、更加年輕的消費者，他們對于智能化的看重是遠超品牌出身背景的，這也將是自主品牌超車最重要的賽道：“他們崇尚智能科技、獨樹一幟，他們心智很堅定，不受別人的影響。他們口碑、影響力很強，他們忠誠高、有主見。他們認為的豪華可能不是輕奢豪華，是舒適豪華，是智能座艙，懂他們的情緒，懂他們的變化，給他們專屬定制，打造千人千面的智能座艙，讓科技賦予的豪華。”

所以WEY也在不斷地追趕行業(yè)內(nèi)最快的自動駕駛落地時間表。摩卡將在年內(nèi)推出的激光雷達特醇版車型，配備HWP高速公路領(lǐng)航駕駛，實現(xiàn)真正意義上的“完全自動駕駛”，成為同級首個實現(xiàn)高階自動駕駛的量產(chǎn)車型。屆時，得益于全球首搭的車規(guī)級全固態(tài)激光雷達、5倍于特斯拉的超高級算力芯片、全球領(lǐng)先的6大安全冗余系統(tǒng)等領(lǐng)先硬核配置，摩卡在高速公路上，可以輕松實現(xiàn)避障變道、多車變道、智慧躲閃、自動過收費站等操作，徹底解放駕駛者的手腳。

現(xiàn)在的汽車行業(yè)正處于一個前所未有的大時代，這樣的變革百年一遇、所以中國汽車產(chǎn)業(yè)要抓住這個機會去狠狠的在外資品牌的軟肋上打一拳，這兇猛的一拳就是智能化。WEY摩卡的預(yù)售開啟，年內(nèi)就能完成L3無人駕駛的落地，這讓長城汽車，乃至于中國品牌擁有了與豪華品牌中型SUV一較高下的底氣。