中國汽車新聞網(wǎng)4月27日訊 隨著ID.4 CROZZ 3月20日在國內(nèi)上市交付，一汽-大眾基于MEB平臺打造的首款純電動車型正式進(jìn)入了中國消費市場。憑借純電性能、智能化科技以及極具競爭力的價格，ID.4 CROZZ被業(yè)內(nèi)普遍看做是傳統(tǒng)車企大象轉(zhuǎn)身的代表。

伴隨著首款I(lǐng)D車型的上市，一汽-大眾依托MEB平臺正式開啟了電動化時代新篇章。

在本屆上海車展上，大眾ID.6家族剛剛發(fā)布，一汽-大眾就把實車拽到了車展的現(xiàn)場。如果說ID.4是大眾電動化戰(zhàn)略的試水之作，那么ID.6 CROZZ就是真正意義上與特斯拉等車企正面亮刺刀的一款車型。那么，一汽-大眾所依托的MEB平臺究竟有何魅力？

觸電細(xì)分新戰(zhàn)場

對碳排放的限制，已經(jīng)成為全球性話題，不管是海外還是國內(nèi)，汽車行業(yè)都已踏上新能源化的快車道。2021年，中國把碳中和、碳達(dá)峰寫入了時間表，汽車產(chǎn)業(yè)任務(wù)重大。在向新能源的轉(zhuǎn)型過程中，作為深耕燃油車多年的大眾并沒有急于求成，而是與過去一樣，秉承著穩(wěn)健的態(tài)度，耗費重金以及多年時間研發(fā)，打造出了MEB平臺。

MEB平臺，是大眾汽車適應(yīng)行業(yè)發(fā)展趨勢，致力于新能源發(fā)展未來而傾力打造的電動車專屬平臺，也是“決定大眾未來30年前景的平臺”。大眾基于MEB平臺，可復(fù)制其在傳統(tǒng)車領(lǐng)域的研發(fā)制造優(yōu)勢以及市場基礎(chǔ)，后期MEB將承擔(dān)旗下所有子品牌的大部分純電車型，從而將推動大眾汽車全面轉(zhuǎn)向電氣化。

MEB平臺，可以說是大眾電動化戰(zhàn)略的核心，只有以平臺為基礎(chǔ)，才能高效的生產(chǎn)出更多電動車，這更像是大眾對于未來的一種投資。

“到 2025 年，（大眾汽車）集團(tuán)旗下各品牌將有15款 MEB平臺車型實現(xiàn)本土化生產(chǎn)，屆時，集團(tuán)在中國的產(chǎn)品組合中，電動化車型將占35%。以此為基礎(chǔ)，我們預(yù)計每年可交付約150萬輛新能源汽車。”大眾集團(tuán)CEO馮思翰在今年1月底首次對外明確了MEB平臺車型的規(guī)劃。這意味著，在2024和2025年兩年間，大眾還將向中國市場導(dǎo)入更多MEB平臺的純電車型。

一汽-大眾借助MEB平臺積極轉(zhuǎn)型

一汽-大眾基于MEB平臺打造的首款國產(chǎn)智能純電SUV，自帶德系基因的ID.4 CROZZ很快成為大眾關(guān)注重點。面對電動化浪潮，一汽-大眾希望通過構(gòu)建全新NEV生態(tài)系統(tǒng)，實現(xiàn)電動產(chǎn)品戰(zhàn)略升級，迎接電動時代。

“E車匯”了解到，一汽-大眾將通過MEB平臺技術(shù)創(chuàng)新、全新E3電子電氣架構(gòu)、一汽-大眾佛山MEB智慧工廠、360°全場景充電服務(wù)以及代理制營銷模式創(chuàng)新，全面打造NEV生態(tài)系統(tǒng)。

MEB平臺是一汽-大眾構(gòu)建NEV生態(tài)系統(tǒng)的有力支撐。通過MEB平臺可以實現(xiàn)靈活的電池排布，全新的設(shè)計空間、更合理的前后配重比，電機(jī)、電控、減速器“三合一”的高度集成以及智能能量管理系統(tǒng)，出色的空間體驗，多樣化的續(xù)航選擇、更好的性能，滿足新時代電動汽車用戶對純電動汽車的多元化需求。

除了NEV生態(tài)系統(tǒng)，佛山MEB智慧工廠也是一汽-大眾電動汽車戰(zhàn)略落地的載體。佛山MEB智慧工廠是大眾集團(tuán)電動汽車戰(zhàn)略樣板工廠，擁有出色的工藝水平、極嚴(yán)苛的檢驗標(biāo)準(zhǔn)和超高的自動化率。在高智慧化和數(shù)字化的基礎(chǔ)上，對生產(chǎn)技術(shù)與工藝進(jìn)行了升級革新，確保最終交付給用戶的每一輛ID產(chǎn)品都擁有始終如一的高品質(zhì)。

目前，佛山MEB智慧工廠用于生產(chǎn) MEB 平臺車型的改造工作已經(jīng)完成。據(jù)了解，佛山MEB智慧工廠的年總產(chǎn)能超過60萬輛，到2024年生產(chǎn)能力將達(dá)到77萬輛。

此前，一汽-大眾ID.4 CROZZ的上市，是一汽-大眾真正邁入電動化新紀(jì)元的開始。在大眾MEB平臺的加持下，一汽-大眾的電動化戰(zhàn)略正在加速?；贛EB平臺，上海車展上，全新的ID.6 CROZZ也已經(jīng)問世。

未來我們還將看到一汽-大眾更豐富的電動車產(chǎn)品誕生，而對于最根本的MEB平臺來說，不單單改變了未來電動車的生產(chǎn)模式，更能看出大眾對于未來電動車市場的野心和布局。