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天美品牌整合進(jìn)入“創(chuàng)維汽車”2025年前推4款新車

來(lái)源:汽車信息網(wǎng) | 2021-04-28 10:01:40
中國(guó)汽車新聞網(wǎng)4月28日訊 4月27日,開(kāi)沃新能源汽車集團(tuán)在北京舉辦創(chuàng)維汽車品牌見(jiàn)面會(huì),正式發(fā)布創(chuàng)維汽車品牌。不過(guò)相比于其他企業(yè)跨界造車,創(chuàng)維汽車并不是心血來(lái)潮的新產(chǎn)品。開(kāi)沃新能源汽車集團(tuán)在十年之前就開(kāi)始布局新能源汽車了,只不過(guò)以商用車為主。已經(jīng)形成了非常穩(wěn)固的研發(fā)制造和供應(yīng)鏈體系。就算在乘用車領(lǐng)域,在此之前也已經(jīng)推出了天美汽車。所以此次創(chuàng)維汽車見(jiàn)面會(huì),其實(shí)是開(kāi)沃新能源汽車集團(tuán)與創(chuàng)維集團(tuán)簽訂商標(biāo)轉(zhuǎn)...

中國(guó)汽車新聞網(wǎng)4月28日訊 4月27日,開(kāi)沃新能源汽車集團(tuán)在北京舉辦創(chuàng)維汽車品牌見(jiàn)面會(huì),正式發(fā)布“創(chuàng)維汽車”品牌。不過(guò)相比于其他企業(yè)跨界造車,創(chuàng)維汽車并不是心血來(lái)潮的新產(chǎn)品。開(kāi)沃新能源汽車集團(tuán)在十年之前就開(kāi)始布局新能源汽車了,只不過(guò)以商用車為主。已經(jīng)形成了非常穩(wěn)固的研發(fā)制造和供應(yīng)鏈體系。就算在乘用車領(lǐng)域,在此之前也已經(jīng)推出了天美汽車。

所以此次創(chuàng)維汽車見(jiàn)面會(huì),其實(shí)是開(kāi)沃新能源汽車集團(tuán)與創(chuàng)維集團(tuán)簽訂商標(biāo)轉(zhuǎn)讓協(xié)議,創(chuàng)維集團(tuán)同意以人民幣2800萬(wàn)元轉(zhuǎn)讓其于該等商標(biāo)之所有權(quán)及權(quán)益予開(kāi)沃新能源汽車集團(tuán),創(chuàng)維也并未有任何資金注入汽車板塊,只不過(guò)是未來(lái)“創(chuàng)維汽車”成為開(kāi)沃新能源汽車集團(tuán)旗下的智能汽車品牌。

在活動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)也可以看到,創(chuàng)維汽車目前在售的天美汽車被貼上了創(chuàng)維汽車的銘牌,商標(biāo)轉(zhuǎn)讓完成后,開(kāi)沃新能源汽車集團(tuán)將天美品牌整合進(jìn)入“創(chuàng)維汽車”品牌,開(kāi)沃新能源汽車集團(tuán)后續(xù)智能汽車將使用“創(chuàng)維汽車”品牌,以后天美這個(gè)叫法會(huì)被無(wú)限期雪藏,不過(guò)不排除未來(lái)重新啟用。

開(kāi)沃新能源汽車集團(tuán)是創(chuàng)維集團(tuán)創(chuàng)始人黃宏生個(gè)人的第二次創(chuàng)業(yè),與創(chuàng)維集團(tuán)是兩家獨(dú)立運(yùn)作的公司。

為什么家電企業(yè)一定要造車?

其實(shí)不少做家電的企業(yè)在努力進(jìn)入汽車領(lǐng)域,這背后的邏輯并不是家電企業(yè)多年的積累對(duì)汽車制造有多大的裨益,這背后的邏輯是智能家電的閉環(huán)。包括小米、海爾諸多做家電的在內(nèi)進(jìn)入智能汽車,就是為了能讓用戶在居家和出行上,形成品牌的閉環(huán)。

因?yàn)楫?dāng)未來(lái)每一件家電都實(shí)現(xiàn)聯(lián)網(wǎng)智能可控的時(shí)候,汽車出行也就僅僅是其中一個(gè)環(huán)節(jié)。而智能家電閉環(huán)最大的一個(gè)特點(diǎn)就是排他性,也就是說(shuō),這將會(huì)是一個(gè)零和游戲。當(dāng)所有家電和汽車互聯(lián)互通,那么消費(fèi)者大概率只會(huì)選擇一套閉合圈以方便操控,這個(gè)品牌要么把這一家的所有家電和汽車全拿,要么一件都拿不到。所以家電品牌在每一個(gè)環(huán)節(jié)上都是不能缺失的,要么很有可能未來(lái)就會(huì)被徹底清掃出局。

開(kāi)沃集團(tuán)于2019年成立的“酷沃智行科技”,在酷開(kāi)生態(tài)系統(tǒng)的基礎(chǔ)上,基于汽車的應(yīng)用場(chǎng)景,研發(fā)出了Skylink智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng),可為車輛提供全時(shí)AI智能語(yǔ)音交互體驗(yàn)、車家互聯(lián)、以及能夠便捷地接入和控制各類IoT的周邊配件的一鍵聯(lián)網(wǎng)功能。這就是為了把開(kāi)沃生產(chǎn)的汽車,能夠更好地與創(chuàng)維家電互聯(lián)起來(lái)。

技術(shù)研發(fā)和銷售渠道完備

創(chuàng)維汽車一直在對(duì)新能源汽車前沿技術(shù)的研發(fā)和探索。囊括SkyPILOT自動(dòng)駕駛系統(tǒng)、SkyLINK智能網(wǎng)聯(lián)操作系統(tǒng)、SkyDRIVE智驅(qū)解決方案、SkyPOWER智電解決方案、SkySAFETY智安解決方案的Sky系列技術(shù)家族。所以目前開(kāi)沃新能源汽車集團(tuán)在整體新能源汽車全方面的研發(fā)上,還都比較完備。

在娛樂(lè)方面,創(chuàng)維汽車因?yàn)檎狭藙?chuàng)維集團(tuán)的家電領(lǐng)域技術(shù),所以是非常有優(yōu)勢(shì)的創(chuàng)維汽車擁有沉浸式影音娛樂(lè)空間:私人影院+移動(dòng)音樂(lè)廳,VIP隨時(shí)入座。健康午休模式,支持手機(jī)預(yù)約;5G免費(fèi)流量+8K超高清顯示,海量影音資源,互聯(lián)全生態(tài)海量資源,同步愛(ài)奇藝,喜馬拉雅,QQ音樂(lè)等多平臺(tái)內(nèi)容等等。

面對(duì)未來(lái),創(chuàng)維汽車已經(jīng)制定了“2+4+N”的產(chǎn)品戰(zhàn)略。BE與CE兩大純電平臺(tái)雙管齊下,共同發(fā)力;2020到2025年期間推出至少4款創(chuàng)維汽車品牌全新純電動(dòng)車型,并且在未來(lái)形成以純電車型為主,混合動(dòng)力和其他能源動(dòng)力車型為輔的全動(dòng)力模式產(chǎn)品矩陣。

在銷售渠道方面,創(chuàng)維汽車2021年聚焦一二線城市,渠道總量達(dá)120家;2022年一級(jí)渠道突破165家;至 2025年完成新能源主銷城市全覆蓋。

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