汽車信息網(wǎng)6月16日訊  長(zhǎng)安歐尚在上海車展上全球首發(fā)的X7 PLUS，雖然僅展示外形設(shè)計(jì)，但是已經(jīng)展露出歐尚在產(chǎn)品力實(shí)現(xiàn)全新進(jìn)階。這是一款外形充滿力量與厚重質(zhì)感的全新設(shè)計(jì)車型，也是更符合當(dāng)年年輕用戶群體的新時(shí)代審美，也讓大家對(duì)于長(zhǎng)安歐尚的實(shí)力再一次刮目相看。

作為一個(gè)從2018年才開始轉(zhuǎn)型的品牌，長(zhǎng)安歐尚這兩年多的發(fā)展成就，讓很多車企羨慕。在不久前，長(zhǎng)安歐尚發(fā)布5月銷量，共計(jì)銷售新車16,808輛，1-5月累計(jì)銷售109,366輛，同比增長(zhǎng)80.47%。

長(zhǎng)安歐尚能夠成功在競(jìng)爭(zhēng)激烈的乘用車市場(chǎng)站在腳跟，不僅是背靠長(zhǎng)安汽車雄厚技術(shù)實(shí)力和制造體系，還在于以始終堅(jiān)持以用戶思維，找準(zhǔn)消費(fèi)者真正需求點(diǎn)。隨著長(zhǎng)安歐尚進(jìn)一步細(xì)化提出“為客戶提供的價(jià)值，是客戶付出成本的兩倍”為準(zhǔn)則的新產(chǎn)品價(jià)值理念，在長(zhǎng)安歐尚在新產(chǎn)品上，也帶來(lái)了更多驚艷表現(xiàn)。

而外觀就已經(jīng)吊足消費(fèi)者胃口的X7 PLUS，在正在進(jìn)行的重慶車展上首次公布內(nèi)飾細(xì)節(jié)，果然又一次全面超越消費(fèi)者期待。不僅各種智能與安全配置非常齊全，而且內(nèi)飾打造的“智能起居室”理念，將駕乘者在車內(nèi)舒服的體驗(yàn)做到極致，也遠(yuǎn)超這款車型所處12-15萬(wàn)元價(jià)格區(qū)間的其他車型。

舒服的只想“平躺”

目前特別是在15萬(wàn)元左右的SUV市場(chǎng)，中國(guó)品牌車型競(jìng)爭(zhēng)可謂異常激烈，這也帶來(lái)車內(nèi)材質(zhì)、做工、配置等水平越來(lái)越高，想脫穎而出還真是不容易。而長(zhǎng)安歐尚X7 PLUS則瞄準(zhǔn)一個(gè)需求核心點(diǎn)——舒服。

X7 PLUS的舒服并不僅僅是座椅軟，而是有一系列用心設(shè)計(jì)和數(shù)據(jù)，來(lái)支撐起“智能起居室”的理念。在家中最有“人緣”的地方就是客廳舒服的大沙發(fā)，而長(zhǎng)安歐尚X7 PLUS的內(nèi)飾觸感就猶如“頂級(jí)沙發(fā)感”。

不僅懷抱式的體感支撐，東方人體工學(xué)設(shè)計(jì)，更適合國(guó)人的身材特點(diǎn)；而且采用與豪華沙發(fā)同等工藝結(jié)構(gòu)，并且每把座椅擁有1.2萬(wàn)/個(gè)透氣孔。

車內(nèi)除了“豪華沙發(fā)”，還有“液晶大電視”，新車以0.618黃金曲直比打造出環(huán)抱式中控臺(tái)，拉絲設(shè)計(jì)讓品質(zhì)感與科技感瞬間拉滿。一體式高精雙聯(lián)屏，采用京東方12.3寸2K高清液晶觸摸屏，畫質(zhì)更清晰細(xì)膩，色彩更絢麗飽滿。

讓車內(nèi)駕乘者真正做到感受到放松與舒適，并不僅僅是身體接觸到的柔軟，還有真正安靜的車內(nèi)環(huán)境。長(zhǎng)安歐尚X7 PLUS全車采用多達(dá)52處NVH方案，同級(jí)領(lǐng)先在車門及前檔玻璃采用4.0mm聚酯遮陽(yáng)靜音玻璃，打造出37分貝呼吸級(jí)靜音空間，這對(duì)于一款15萬(wàn)級(jí)車型而言，簡(jiǎn)直難以置信。

長(zhǎng)安歐尚X7 PLUS的4730mmx1870mmx1720mm的車身，2786mm的軸距，同時(shí)第二排純平地板，后排膝部空間可達(dá)140mm營(yíng)造，共同造出一個(gè)寬敞的“大平層”空間，新車還采用了385L-885L可進(jìn)化全場(chǎng)景后備箱設(shè)計(jì)，全面滿足各類用戶的使用需求。

貼心的不用“廢話”

長(zhǎng)安歐尚X7 PLUS不僅在駕乘舒適性上，打造越級(jí)感受；同時(shí)也在年輕人越來(lái)越看重的智能化方面，同樣帶來(lái)同級(jí)領(lǐng)先體驗(yàn)。根據(jù)了解，從長(zhǎng)安歐尚X7 PLUS開始，長(zhǎng)安歐尚產(chǎn)品的車機(jī)芯片正式進(jìn)入8核時(shí)代。

全場(chǎng)景OnStyle3.0歐尚智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)，運(yùn)行效率較基礎(chǔ)車型提升67%以上，操作更加流暢順滑，反應(yīng)更快，特別在智能人機(jī)交互方面，新車有39個(gè)高頻功能免喚醒的語(yǔ)音控制，120個(gè)用車場(chǎng)景，380項(xiàng)語(yǔ)音意圖，能夠?qū)崿F(xiàn)全場(chǎng)景語(yǔ)音控制，還支持全車無(wú)麥K歌。這樣強(qiáng)大的交互體驗(yàn)，在同級(jí)別車型絕對(duì)領(lǐng)先。

強(qiáng)大的車機(jī)芯片，也帶來(lái)在智能安全方面提升。新車采用6毫米波雷達(dá)，實(shí)現(xiàn)動(dòng)態(tài)循跡路線+厘米級(jí)障礙物距離顯示，以及獨(dú)創(chuàng)的車機(jī)云眼后視儀功能，消除車身盲區(qū)。

最新的第四代德國(guó)大陸77GHz毫米波雷達(dá)系統(tǒng)的ACC駕駛系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)盲區(qū)檢測(cè)、后追尾預(yù)警、門開預(yù)警等功能。新車更有全天候監(jiān)控哨兵模式，停車時(shí)外力碰撞車身，系統(tǒng)自動(dòng)錄制視頻并發(fā)送車主。

長(zhǎng)安歐尚X7 PLUS不僅與駕乘者的溝通，和對(duì)駕乘者的照顧都非常貼心，而且動(dòng)力方面也對(duì)駕駛者的指令及時(shí)響應(yīng)。新車搭載藍(lán)鯨新一代NE1.5T高壓直噴發(fā)動(dòng)機(jī)，峰值功率138kW，峰值扭矩300N·m，配電磁控制式渦輪增壓技術(shù)，可在0.05s內(nèi)響應(yīng)，快速提升動(dòng)力。

此外由博格華納、博世、皮爾博格等全球頂級(jí)供應(yīng)商技術(shù)加持，以及長(zhǎng)安英國(guó)研發(fā)中心頂級(jí)專家聲學(xué)調(diào)配，更帶來(lái)圖書館級(jí)怠速靜音效果。

結(jié)語(yǔ)：雖然長(zhǎng)安歐尚X7 PLUS正式售價(jià)還沒有公布，但是這款車型展現(xiàn)出的能力，已經(jīng)大大超出消費(fèi)者對(duì)于12-15萬(wàn)元區(qū)間車型的預(yù)期。目前說(shuō)X7 PLUS改變這一級(jí)別車型競(jìng)爭(zhēng)格局還為時(shí)尚早，但是對(duì)于X7 PLUS而言，已經(jīng)完全夠的上列入值得消費(fèi)者重點(diǎn)關(guān)注的候選車型名單中。