2017上海國(guó)際車展進(jìn)入最后倒計(jì)時(shí)，作為今年的首場(chǎng)重要汽車展，將是各家車企釋放重磅車型和重要戰(zhàn)略的時(shí)刻，也是一窺汽車行業(yè)發(fā)展動(dòng)向的最好時(shí)機(jī)。

去年特朗普擊敗希拉里當(dāng)選美國(guó)總統(tǒng)，成為全球最意外事件之一。英國(guó)脫歐以及經(jīng)濟(jì)的波云詭秘，一次次出乎意料的事件發(fā)生，捧紅了一個(gè)詞——黑天鵝。去年的汽車市場(chǎng)，也出現(xiàn)“黑天鵝”的身影。它們?cè)诩ち业能囀懈?jìng)爭(zhēng)之中，嶄露頭角，讓競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手側(cè)目，而在今年的上海國(guó)際車展上，它們又將有哪些新動(dòng)作？     進(jìn)階的廣汽菲克     中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)的合資歷史已經(jīng)有30年之久，在競(jìng)爭(zhēng)白熱化的如今，國(guó)外品牌通過在中國(guó)國(guó)產(chǎn)降低產(chǎn)品價(jià)格，以提升品牌競(jìng)爭(zhēng)力早已是通用做法。在2015年底廣汽菲克才推出Jeep的首款國(guó)產(chǎn)車型自由光，在外資品牌中屬于較晚者。     作為最年輕的合資品牌，廣汽菲克卻展現(xiàn)出了咄咄逼人的氣勢(shì)。從去年首款國(guó)產(chǎn)車上市后，廣汽菲克迅猛增長(zhǎng)的銷量數(shù)據(jù)，證明Jeep國(guó)產(chǎn)做到了一鳴驚人。   

從2015年7月16日，廣汽菲克銷售公司正式在上海掛牌算起，這家年輕的合資公司還沒滿兩周歲。成立不久，Jeep品牌就立即按下了國(guó)產(chǎn)化加速布局的“快捷鍵”。2015年11月國(guó)產(chǎn)自由光上市，2016年5月國(guó)產(chǎn)自由俠上市，2016年12月全新指南者上市，廣汽菲克在近1年時(shí)間內(nèi)將迅速布局3款SUV產(chǎn)品。

3月份，廣汽菲克產(chǎn)銷量雙雙突破2萬輛月銷量，分別達(dá)到23,226輛和21,165輛，銷量同比增長(zhǎng)96%；今年第一季度廣汽菲克累計(jì)實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)46,461輛、銷售49,832輛分別同比勁增66.23% 、75.74%。          

▲FCA中國(guó)區(qū)COO 廣汽菲克總裁 FCA集團(tuán)執(zhí)行委員會(huì)（GEC）成員 鄭杰        其中，Jeep品牌的國(guó)產(chǎn)三駕馬車——自由光、自由俠和全新指南者的總體單月銷量突破2萬臺(tái)，累計(jì)銷量突破20萬臺(tái)。剛剛上市不久的全新Jeep指南者在今年3月份便實(shí)現(xiàn)了單月生產(chǎn)7,889輛、銷售6,924輛的成績(jī)。

Jeep國(guó)產(chǎn)，品牌定位也從“專業(yè)”到“家用”轉(zhuǎn)變。而在本屆上海國(guó)際車展上，即將看到廣汽菲克專為中國(guó)市場(chǎng)打造的首款“Jeep云圖”概念車，、以及2017款Jeep自由光，克萊斯勒Portal概念車。國(guó)產(chǎn)成功后，廣汽菲克在產(chǎn)品上進(jìn)一步進(jìn)階，繼續(xù)穩(wěn)固市場(chǎng)地位。  

轉(zhuǎn)戰(zhàn)SUV市場(chǎng)的東風(fēng)本田   

SUV是近兩年汽車市場(chǎng)最熱門領(lǐng)域。而去年東風(fēng)本田銷量的大增卻憑借的是第十代思域的逆襲。    

十年前，第八代思域的國(guó)產(chǎn)為東風(fēng)本田打開中國(guó)轎車市場(chǎng)，但隨著緊湊級(jí)轎車市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的加劇，第九代思域已經(jīng)失去本身的光芒，月銷量滑落到3000臺(tái)左右。為扭轉(zhuǎn)局勢(shì)，全新設(shè)計(jì)的第十代思域，搭載本田“地球夢(mèng)”系列的1.5T發(fā)動(dòng)，成功扭轉(zhuǎn)東風(fēng)本田銷量的頹勢(shì)。    第十代思域的表現(xiàn)已經(jīng)遠(yuǎn)超預(yù)期，上市半年就收到12萬臺(tái)的訂單。在思域銷量的帶動(dòng)下，2016年成為東風(fēng)本田的豐收年，銷量目標(biāo)從年初的45萬臺(tái)上調(diào)到50萬臺(tái)，之后又上調(diào)到56萬臺(tái)，最終完成銷量與年初相比，超過目標(biāo)任務(wù)11萬臺(tái)。    

在第十代思域成功經(jīng)驗(yàn)下，今年上海國(guó)際車展東風(fēng)本田將7座SUV市場(chǎng)發(fā)力，將推出新款CRV重磅車型。同樣搭載東風(fēng)本田全新1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)。借助SUV的熱潮，東風(fēng)本田顯然對(duì)今年的重磅新車表現(xiàn)充滿信心，將今年銷量目標(biāo)已經(jīng)設(shè)定在65萬臺(tái)。    

大舉進(jìn)軍新能源的廣汽傳祺      

去年是中國(guó)品牌整體向上的一年，廣汽傳祺是中國(guó)品牌向上中的佼佼者，也是汽車圈最大的黑天鵝，憑借GS4一款產(chǎn)品，廣汽傳祺成為SUV細(xì)分市場(chǎng)中穩(wěn)居第二名的品牌。在GS4打下的良好基礎(chǔ)下，去年廣汽傳祺推出瞄準(zhǔn)中高端市場(chǎng)的GS8和GA8，成為中國(guó)品牌向上突破的實(shí)力代表。

而今年觀其傳祺的表現(xiàn)依舊搶眼，數(shù)據(jù)顯示，廣汽傳祺3月份全系銷量達(dá)到42,590輛，同比增長(zhǎng)44%；今年第一季度，廣汽傳祺銷量達(dá)到121,665輛，同比增長(zhǎng)68.4%。      

在廣汽傳祺的產(chǎn)品矩陣中，首次月銷過萬的GS8最為搶眼。從數(shù)據(jù)來看，今年第一季度，GS8的銷量達(dá)到26,455輛，在整個(gè)季度銷量中的占比達(dá)到21.7%。這除了讓年初定下的“年銷50萬輛小目標(biāo)”更有底氣外，對(duì)其整個(gè)銷量體系也有著不小的帶動(dòng)作用。

在SUV市場(chǎng)奠定品牌地位后，今年廣汽傳祺開始謀求更多市場(chǎng)領(lǐng)域的發(fā)展。結(jié)合新能源汽車的熱潮，廣汽傳祺也開始在新能源汽車領(lǐng)域布局。      本次上海國(guó)際車展，新能源成為廣汽傳祺展臺(tái)的重點(diǎn)。此次參展的產(chǎn)品有：曾在北美車展亮相的純電動(dòng)新能源SUV GE3、插電式混合動(dòng)力跨界概念車EnSpirit 、插電混動(dòng)版GS4 PHEV將首發(fā)登場(chǎng)，其中GA3S PHEV將正式上市。  

重返歐洲市場(chǎng)的寶沃    

去年最大的黑天鵝要數(shù)寶沃品牌。這個(gè)誕生于德國(guó)，與奔馳寶馬同年代出現(xiàn)的品牌，因其長(zhǎng)達(dá)50年的“冬眠”期，以及被中國(guó)福田收購(gòu)，在首款產(chǎn)品BX7上市時(shí)并不被業(yè)內(nèi)看好。     頂著輿論的壓力，寶沃BX7從2016年上市到現(xiàn)在已累計(jì)銷售5萬臺(tái)，用實(shí)實(shí)在在的數(shù)據(jù)證明品牌的實(shí)力。在今年一季度，寶沃又緊接著推出第二款新車BX5。    

為突出原汁原味的德國(guó)汽車品牌，近日，寶沃宣布重返品牌發(fā)源地德國(guó)不萊梅，在德國(guó)建立年產(chǎn)能5萬輛的工廠。還計(jì)劃建設(shè)一條測(cè)試跑道、一座物流中心以及一個(gè)品牌體驗(yàn)中心。預(yù)計(jì)2018年初開始生產(chǎn)線建設(shè)，于2019年投產(chǎn)。      

而在本次上海國(guó)際車展上，寶沃將憑借著”BX7和BX5兩款量產(chǎn)車，和全新BXi7新能源概念車首度亮相上海灘。寶沃在短短一年多時(shí)間，成功躋身進(jìn)競(jìng)爭(zhēng)者眾多的中國(guó)市場(chǎng)，并開始積極布局國(guó)際市場(chǎng)，這對(duì)很多汽車企業(yè)都是不敢想象的事情。

當(dāng)四葉草下汽車圈的鏖戰(zhàn)開始，這些去年收獲了掌聲的“黑天鵝”們能否再度起舞？自然是上海車展的看點(diǎn)之一，如何在激烈的競(jìng)爭(zhēng)中保持住來之不易的高增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)，并且在車型后續(xù)研發(fā)、經(jīng)銷商網(wǎng)絡(luò)盈利等基礎(chǔ)性工作上扎實(shí)推進(jìn)，是考驗(yàn)這些去年斬獲高分的選手們的現(xiàn)實(shí)考題。