汽車信息網(wǎng)7月20日訊 “其實早期的一萬多輛到五萬輛，這個爬坡還是蠻艱難的，到2018年、2019年、2020年基本實現(xiàn)翻番增長，去年做到了全年海外累計批售36萬輛，今年預(yù)計還能達(dá)到60萬輛左右。”MG的作為一個完全由中國人運(yùn)作的英國品牌，上汽國際黨委書記兼副總經(jīng)理趙愛民非常感慨MG品牌海外之旅能有今天的成就。

上汽的鄭州工廠，這是MG發(fā)往海外產(chǎn)品的生產(chǎn)基地，剛剛MG ZS的運(yùn)動版在此正式上市。MG ZS是名爵海外銷量的絕對主力軍，“如果沒有疫情的影響，今年這款車的全球銷量可能會超過20萬臺，包括純電動MG EZS和燃油版的MG ZS”，用趙愛民的話說，MG這是“賣小車賣出感覺來了”。

MG也在不斷刷新全球銷量數(shù)據(jù)，旗下產(chǎn)品銷往全球84個國家和地區(qū)，足跡遍布全球6大洲。今年5月份，MG ZS拿下了澳大利亞、智利等國SUV細(xì)分市場第一。第一季度，MG品牌在澳大利亞、新西蘭、沙特、卡塔爾等全球18個國家躋身單一品牌TOP10。上汽再一次把MG品牌賣成了“日不落”帝國。

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鄭州工廠是出口強(qiáng)大保障

“鄭州基地能為MG出海，以及整個上汽集團(tuán)的海外戰(zhàn)略起到支撐作用，離不開兩個方面，一方面是整個工廠工藝、產(chǎn)能以及運(yùn)營，第二個方面是人。”趙愛民的表述中，鄭州基地不僅僅是MG銷往海外的大本營，它更是悄然成為了目前上汽最大的生產(chǎn)基地。

就生產(chǎn)規(guī)模而言，鄭州基地是上汽乘用車最大的制造基地。鄭州基地具備一年60萬的整車產(chǎn)能，明年還會具備一年60萬發(fā)動機(jī)的產(chǎn)能。目前，一年30萬產(chǎn)能的發(fā)動機(jī)工廠已經(jīng)投產(chǎn)，還有30萬產(chǎn)能的發(fā)動機(jī)工廠正在建設(shè)。

根據(jù)MG海外一年60萬的出口目標(biāo)來看，鄭州工廠的產(chǎn)能就是嚴(yán)絲合縫對照著海外目標(biāo)升級的。上汽乘用車鄭州分公司黨委書記、總經(jīng)理丁波對此介紹到：“工廠梯次的建設(shè)實際上也是集團(tuán)體系化的體現(xiàn)，和海外的大步伐保持高度一致，既不提前產(chǎn)生造成多余的浪費(fèi)，也沒有滯后導(dǎo)致支撐不了海外戰(zhàn)略。”

而且鄭州工廠繼承了目前上汽集團(tuán)經(jīng)驗和技術(shù)之大成。丁波表示：“如果說人難免會犯錯誤，但是設(shè)備不會，設(shè)備里面儲存的數(shù)據(jù)、使用的工藝都是上汽集團(tuán)三十多年汽車制造經(jīng)驗的積累。我們會把這些經(jīng)驗積累下的成果，轉(zhuǎn)換成高質(zhì)量的產(chǎn)品帶給全球用戶。”

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MULAN將會為純電扛鼎之作

“相信MG MULAN推出后在國際上的表現(xiàn)會延續(xù)MG ZS的勢頭。”上汽乘用車MG品牌事業(yè)部總經(jīng)理杭海對MULAN這款新車寄予厚望。MULAN是一款真正意義上的全球車，從產(chǎn)品力到標(biāo)準(zhǔn)MULAN都是全球一體化的。而且第一批MULAN生產(chǎn)出來都是右舵供出口的，8月份國內(nèi)版本的MULAN才會正式下線。

“它是由上汽全球化設(shè)計團(tuán)隊操刀，中英兩個設(shè)計團(tuán)隊聯(lián)合設(shè)計出來的產(chǎn)品，搭載了上汽‘魔方’電池，配備了‘零熱失控’防護(hù)安全體系，3.8秒破百的水平是20萬以內(nèi)沒有的。”杭海對于新產(chǎn)品在歐洲市場的產(chǎn)品力信心十足，“它有過硬的實力，有愛國精神，有大局觀、能擔(dān)當(dāng)和敢于突破傳統(tǒng)束縛、敢想敢做的精神，這些都是當(dāng)下中國汽車行業(yè)所需要的，也是上汽應(yīng)該承擔(dān)的，恰恰也是MG MULAN這輛車所具有的特點。”

在上汽人的心中MG在海外的成就代表著中國汽車工業(yè)在世界上的地位。所以以MULAN這樣一個在西方知名度非常高的中國英雄命名，代表了上汽對這款車的期望。MG的品牌在海外自然是有聲明優(yōu)勢的，但是從MULAN的推出也能看出來，MG對于歐洲市場的政策、風(fēng)向、流行、喜好都了如指掌，到達(dá)了可以量身裁衣的階段了。

同時杭海還透露了MG未來的產(chǎn)品計劃：“下半我們有幾款新車型。除了今天上市MG ZS運(yùn)動版，以及MG MULAN，還會推出一個全新的高端燃油車系列，帶來一款極具運(yùn)動基因的燃油車。這一款燃油車會讓大家看到MG不一樣的形象。另外，我們和用戶共創(chuàng)的全球首款純電超跑電競座艙MG Cyberster目前也在有序推進(jìn)。”

對于中國汽車來說，60萬海外年銷目標(biāo)是一個非常驚人的數(shù)字，甚至這一個數(shù)字超過了很多車企在國內(nèi)的銷量。對于上汽來說，MG在海外的表現(xiàn)，代表了中國人對于汽車工業(yè)的把握，已經(jīng)在世界上得到了認(rèn)可。當(dāng)然這也意味著，MG的寶貴經(jīng)驗為中國汽車產(chǎn)業(yè)在全世界的發(fā)展，劈開了一條能借鑒能學(xué)習(xí)的大路。