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品牌形象升級(jí)的凱翼汽車,發(fā)力新能源勝算幾何?

來源:汽車信息網(wǎng) | 2022-07-22 20:43:55
汽車信息網(wǎng)7月22日訊 7月21日,2022世界動(dòng)力電池大會(huì)在宜賓市順利開幕,重磅企業(yè)參與、重要嘉賓云集引發(fā)行業(yè)關(guān)注。據(jù)了解,作為國(guó)內(nèi)舉辦的首個(gè)世界級(jí)電池盛會(huì),超過90家動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)以及新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)參與其中,展示最新、最前線的新能源技術(shù)。而在主場(chǎng)作戰(zhàn)的凱翼汽車也藉由此契機(jī),發(fā)布凱翼全新企業(yè)LOGO,成為繼大眾、寶馬、起亞、通用、日產(chǎn)之后,又一家換標(biāo)的整車企業(yè)。凱翼發(fā)布全新LOGO,不...

汽車信息網(wǎng)7月22日訊 7月21日,2022世界動(dòng)力電池大會(huì)在宜賓市順利開幕,重磅企業(yè)參與、重要嘉賓云集引發(fā)行業(yè)關(guān)注。據(jù)了解,作為國(guó)內(nèi)舉辦的首個(gè)世界級(jí)電池盛會(huì),超過90家動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)以及新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)參與其中,展示最新、最前線的新能源技術(shù)。

而在主場(chǎng)作戰(zhàn)的凱翼汽車也藉由此契機(jī),發(fā)布凱翼全新企業(yè)LOGO,成為繼大眾、寶馬、起亞、通用、日產(chǎn)之后,又一家換標(biāo)的整車企業(yè)。凱翼發(fā)布全新LOGO,不僅是品牌形象升級(jí),同時(shí)也是戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型升級(jí)的開端,接下來凱翼汽車的發(fā)力點(diǎn)將轉(zhuǎn)向新能源市場(chǎng)。

品牌形象升級(jí)的凱翼汽車,發(fā)力新能源勝算幾何?

盡管新能源市場(chǎng)依舊處于高增長(zhǎng)態(tài)勢(shì),但競(jìng)爭(zhēng)也尤為激烈。作為后來者的凱翼汽車發(fā)力新能源的信心從何而來,未來勝算幾何?在“汽扯扒談”看來,凱翼汽車并非是一時(shí)跟風(fēng),而為戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型新能源做足了準(zhǔn)備。

發(fā)力新能源準(zhǔn)備充分

相比于其他企業(yè)借由換標(biāo)進(jìn)行品牌形象升級(jí)不同,凱翼汽車換標(biāo)更有深意。借此世界動(dòng)力電池大會(huì)之機(jī),凱翼汽車發(fā)布全新LOGO,并正式對(duì)外發(fā)布新能源發(fā)展戰(zhàn)略,產(chǎn)品矩陣將全面向新能源方向轉(zhuǎn)型,相當(dāng)于吹響了發(fā)力新能源的沖鋒號(hào),而實(shí)際上凱翼汽車面對(duì)國(guó)內(nèi)蓬勃發(fā)展的新能源市場(chǎng),早已開始進(jìn)行相關(guān)的籌劃和布局。

首先在新能源車最重要一環(huán)的電池方面,凱翼汽車并沒有簡(jiǎn)單尋找一家配套商,而是牽手行業(yè)龍頭寧德時(shí)代深度合作,以合資的方式打通電池供應(yīng)鏈。凱翼汽車與寧德時(shí)代合資成立“宜賓時(shí)代凱翼新能源科技有限公司”。目前包括奔馳、寶馬、上汽等大企業(yè)都采用這個(gè)方式保障電池供應(yīng)。

品牌形象升級(jí)的凱翼汽車,發(fā)力新能源勝算幾何?

此外,凱翼汽車還與華為、騰訊、智達(dá)萬應(yīng)、領(lǐng)歌智谷、海豚汽車等科技型企業(yè)深入開展技術(shù)及平臺(tái)合作,在企業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型、新一代智能網(wǎng)聯(lián)汽車開發(fā)等方面全面開啟合作業(yè)務(wù)。

從凱翼汽車一系列的戰(zhàn)略合作不難看出,其發(fā)力新能源做足了準(zhǔn)備,并且是采用強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合、深度綁定的方式進(jìn)行產(chǎn)業(yè)鏈布局,由此透露出凱翼汽車戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型的決心。此外,作為一家實(shí)力車企,凱翼汽車的產(chǎn)研優(yōu)勢(shì)同樣也是其發(fā)力新能源市場(chǎng)的信心所在。

產(chǎn)品平臺(tái)儲(chǔ)備充足

作為四川省首家具備轎車、SUV、MPV車型,兼具燃油和新能源雙資質(zhì)全品類的乘用車生產(chǎn)企業(yè),相比于造車新勢(shì)力們還是有著不小的優(yōu)勢(shì)。首先,凱翼汽車擁有自己的生產(chǎn)基地,智慧工廠第一期建成,年產(chǎn)能15萬臺(tái),涵蓋智能沖壓、智能焊裝、智能涂裝、智能總裝四大工藝,技術(shù)達(dá)到世界一流,相比于代工能夠更好地掌控產(chǎn)品品控,是打造高品質(zhì)產(chǎn)品的重要保障。

其次,完備的研發(fā)能力是企業(yè)向上的重要助力。據(jù)了解,凱翼汽車目前規(guī)劃有三大平臺(tái),分別是i-FA混合動(dòng)力平臺(tái)、i-EA純電可擴(kuò)展平臺(tái)、i-XA新能源模塊化平臺(tái)。在當(dāng)下的汽車市場(chǎng),無論是傳統(tǒng)企業(yè)還是新能源企業(yè)發(fā)力都離不開先進(jìn)生產(chǎn)平臺(tái),包括吉利浩瀚架構(gòu)、長(zhǎng)城檸檬平臺(tái)、大眾MEB、豐田e-TNGA等。

而凱翼汽車一下子發(fā)布三大整車平臺(tái),展示了其在研發(fā)上的實(shí)力。這次亮相的i-FA01定位中型SUV,就出自i-FA混合動(dòng)力平臺(tái),將于今年第四季度開啟預(yù)售,據(jù)悉,價(jià)格12萬元起。此外,i- EA平臺(tái)和i-XA平臺(tái)分別規(guī)劃有3款和4款新產(chǎn)品,涵蓋純電動(dòng)和增程混動(dòng)等不同系列的新能源產(chǎn)品,能夠滿足消費(fèi)者的不同需求。除了產(chǎn)研優(yōu)勢(shì)外,凱翼汽車還擁有完善的銷售體系,目前有一級(jí)經(jīng)銷商195家,二級(jí)網(wǎng)點(diǎn)588家,分布在全國(guó)31省市,全國(guó)地級(jí)市覆蓋率達(dá)到 52%以上。

品牌形象升級(jí)的凱翼汽車,發(fā)力新能源勝算幾何?

可以看到,凱翼汽車有發(fā)力新能源的實(shí)力和優(yōu)勢(shì),同時(shí)作為四川宜賓打造千億汽車產(chǎn)業(yè)的龍頭引擎,擁有明顯的地域優(yōu)勢(shì),未來將成為“電動(dòng)宜賓”的主力軍。目前宜賓市正在構(gòu)建新能源產(chǎn)業(yè)鏈,尤其是電池方面,共引進(jìn)動(dòng)力電池及其配套項(xiàng)目70多個(gè),總投資約1800多億元,落地項(xiàng)目涵蓋電芯、正負(fù)極材料、電解液等領(lǐng)域,這將為凱翼汽車新能源領(lǐng)域的加速發(fā)展提供助力。

在人才方面,宜賓在推進(jìn)大學(xué)城、科創(chuàng)城建設(shè),在宜辦學(xué)高校12所,今年秋期開學(xué)后在校大學(xué)生將超9萬人,中國(guó)人民大學(xué)長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶研究院等13所產(chǎn)研院和歐陽明高、鄧中翰院士工作站入駐。豐富的人才儲(chǔ)備,將是凱翼汽車的核心競(jìng)爭(zhēng)力。此外,宜賓地處長(zhǎng)江黃金水道,物流便捷運(yùn)輸成本低,同時(shí)還有豐富的水電資源,能夠打造行業(yè)標(biāo)志性的零碳工廠。

可以說,凱翼汽車在產(chǎn)研、人才、地域等諸多方面,都有發(fā)力新能源的優(yōu)勢(shì)。同時(shí)背后有宜賓市的支持,資金也不存問題。眾多優(yōu)勢(shì)疊加,新能源“新軍”凱翼汽車有望快速脫穎而出。

技術(shù)強(qiáng)者仍有機(jī)會(huì)

今年上半年新能源汽車產(chǎn)銷分別完成了266.1萬輛和260萬輛,同比均增長(zhǎng)1.2倍,市場(chǎng)滲透率為21.6%。由此不難看出,市場(chǎng)依舊處于高速發(fā)展期,且未來增長(zhǎng)潛力巨大。而無論是傳統(tǒng)車企還是造車新勢(shì)力紛紛發(fā)力新能源,市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)也尤為激烈。

隨著補(bǔ)貼退坡和疫情影響,新能源車已經(jīng)由政策主導(dǎo)向市場(chǎng)主導(dǎo)進(jìn)化,眾多不利情形疊加,也看到了不少企業(yè)倒下,包括眾泰、力帆、博郡、拜騰、賽麟等,核心原因在于沒有建立核心技術(shù)優(yōu)勢(shì)。但同時(shí)比亞迪、特斯拉、蔚來、理想、小鵬等市場(chǎng)份額在不斷加大。

以比亞迪為例,不僅掌握電池技術(shù),還在平臺(tái)、制造、設(shè)計(jì)等全面發(fā)力,銷量節(jié)節(jié)攀升。由此不難看出,掌握核心技術(shù)的企業(yè)、有獨(dú)特的競(jìng)爭(zhēng)力才能在激烈的競(jìng)爭(zhēng)中勝出。尤其是像凱翼汽車這樣敢于在研發(fā)上投入、在產(chǎn)業(yè)規(guī)劃上深度布局的后來者,仍有機(jī)會(huì)在新能源領(lǐng)域打出屬于自己的一片天。簡(jiǎn)單來說就是技術(shù)強(qiáng)者仍有機(jī)會(huì),并且有很大的機(jī)會(huì)后來居上。

根據(jù)規(guī)劃,在“十四五”期間,凱翼汽車將圍繞“新理念、新平臺(tái)、新產(chǎn)品、新朋友、新形象”等五大層面重塑凱翼汽車的品牌形象。此次將未來發(fā)力點(diǎn)轉(zhuǎn)向新能源市場(chǎng),除了更加深入融合宜賓新能源汽車產(chǎn)業(yè),和成渝“雙城”汽車產(chǎn)業(yè)圈的優(yōu)勢(shì),在輻射西南地區(qū)的基礎(chǔ)上,向更加廣闊市場(chǎng)進(jìn)軍的同時(shí),也通過與華為、騰訊、寧德時(shí)代等企業(yè)深入合作,進(jìn)一步在智能座艙、電池技術(shù)、車機(jī)生態(tài)等多方面的積極進(jìn)化,都將助力凱翼汽車的發(fā)展進(jìn)入新一輪的“沖刺階段”。

可以預(yù)見的是,未來隨著i-FA、i-EA和i-XA等模塊化平臺(tái)產(chǎn)品的量產(chǎn)上市,凱翼汽車將以加速前進(jìn)的姿態(tài),為品牌后續(xù)發(fā)展開辟出新的增長(zhǎng)點(diǎn),也將讓更多的年輕消費(fèi)者感受到新能源汽車所帶來的科技出行體驗(yàn)。

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